differenze scott: Ramson 40 e Genius MC50

gurubb

Biker velocissimus
3/7/04
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Verona
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Specialized stumpjumper exp 2005: forca fox talas RL 90/130 ammo fox septune 120 (non bloccabile)
Specialized stumpjumer exp 2006: forca fox talas RL 90/130 ammo fox triad 120 (bloccabile)
Specialized stumpjumper comp 2006: forca fox float RL 120 ammo fox triad 120 (bloccabile)

In definitiva se risparmi molto e non hai velleità agonistiche prendi la 2005 che è anche esteticamente molto più bella (nero opaco) i nuovo colori (2006) fanno la comp per me è estetuicamente inguardabile

La stumpjumper come geometrie è più confortevole rispetto alla MC quest' ultima probabilmente sarà più performante
 
D

daveris

Biker extra
23/9/05
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Torino
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gurubb ha scritto:
La stumpjumper come geometrie è più confortevole rispetto alla MC quest' ultima probabilmente sarà più performante
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La Stumpjumper è sicuramente una bella bici, ma t'assicuro che la MC è indubbiamente sia confortevole che performante!
Tra l'altro sono rimasto deluso anch'io dei colori 2006 della Specialized!!
Ciao.
 

Nikthenightfly

Nikbike
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daveris ha scritto:
La Stumpjumper è sicuramente una bella bici, ma t'assicuro che la MC è indubbiamente sia confortevole che performante!
Tra l'altro sono rimasto deluso anch'io dei colori 2006 della Specialized!!
Ciao.
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In effetti i colori 2006, soprattutto di FSR Comp ed Expert si riducono a 2 tinte "Lucide", e niente di satinato... un po' deludente a livello estetico.
A proposito di MC, devo dire che alcuni bikers con cui pedalo (uno ha una MC10 un altro ha avuto una Strike) mi hanno detto che una caratteristica di SCOTT mc è l'avere il movimento centrale alto dal terreno, e che quindi un "lungo" come me può trovarsi a disagio specie nelle discese ripide, e comunque assume un'impostazione un po' appollaiata sulla bike. potrebbe essere un problema, o non esiste? Io ho provato dal mio sivende una Scott strike , anche perché venedo da una front XC come C'dale F900SL volevo prima "testare" la full, e devo dire che in effetit l'inpostazione di guida è (ovviamente!) diversa; probabilmente dovrò provare la bike (Genius o FSR credo..) che accatterò prima di comprare

Saluti a tutti, Nik.
 

tostarello

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15/11/05
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Nikthenightfly ha scritto:
In effetti i colori 2006, soprattutto di FSR Comp ed Expert si riducono a 2 tinte "Lucide", e niente di satinato... un po' deludente a livello estetico.
......
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Sono rimasto disinformato sui modelli 2006, quali sono i colori di fsr comp ed expert?

grazie, ciao
 

Nikthenightfly

Nikbike
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tostarello ha scritto:
Sono rimasto disinformato sui modelli 2006, quali sono i colori di fsr comp ed expert?

grazie, ciao
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Specialized FSR Expert = Team Red (ovvero rosso Specialized)

Specialized FSR Comp = Black (nero lucido)

..c'è di peggio, ma certo un bel nero o altro colore,satinato era un'altra cosa...
bye, Nik
 

M-Phoenix

Biker immensus
19/5/05
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Etna South-west side
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Morewood Kalula, Commencal Meta Ht Sx

se ha il mov. centrale alto è meglio perchè nei passaggi tecnici, nei saltini da copiare non corri il rischio di urtare col 44. su una all mountain da 125mm di escursione ci si aspetta questo, non è una front da xc...
 
S

schulz

Biker serius
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Corno di rosazzo
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Varie
Listini e giornali a parte, ne sono sicuro perchè ce l'ha un mio amico... gran bella bike anche se come componenti lascia un po' a desiderare (nel senso che non sono in linea con l'ottimo telaio).
A sti punti, spendere per spendere, io prenderei la 20.
Ciaooo...



L'MC 20 è un anno ormai che c'è l'ho, ho fatto 4.000 km in tutte le salse, una bici fantastica per le salite ed emozzionante in discesa... Però ora iniziano già i primi acciacchi! Il telaio cricca a ogni pedalata, ieri sera mentre percorrevo un single-trak era come pedalare sulle patatatine....morale, penso d'aver criccato il telaio! Tutto questo dopo che il mese scorso ho fatto un tagliando da 90 EURO! senza toccare l'ammo solo di regolazioni e ingrassaggio leveraggi!! Ora vediamo quanto la Scott ci tiene ai suoi clienti. Se tornassi in dietro prenderei la versione in allumino (i 200 g non fanno la differenza) cambiando i componenti e evitando problemi di telaio.
 

mikaele72

Biker novus
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FRIULI
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CAADX105 - COLNAGO MASTER PLUS
...domani Vado A Vedere Cosa Mifanno Della Mc40....sono Molto Combattuto Tra Quella E La Fsr120 Comp.....mi Sembra Che La Pecy Abbia Un Valore Commerciale, Alla Rivendita, Piu' Alto...il Che Non Quasta Mai !!!!
...terzo Dubbio Prophet 600.....pensieri Pensieri !!!!

:-?
 

X Raiders

Biker grossissimus
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Fracacchio
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avevo il tuo stesso dubbio...provate entrambi ho preso la Scott se puoi provale...o vai in qualche altro negozio dove ti fanno fare un giretto...lascia stare il discorso commerciale...tecnologicamente la Scott è una bomba
 

yoyo70

Biker superioris
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Giant Reign
Per quello che riguarda il telaio che cricca anche a me fa lo stesso....
E la mia è in alluminio. Non sono riuscito a capire da dove caspita arrica il crik crik (che si sviluppa in pedalata sotto notevole sforzo) ma devo dire che dopo averla ben lavata e, dopo opportuna e attenta asciugatura, ingrassata a dovere in tutti i leveraggi, il crik crik è un bel po' diminuito, ma non sparito del tutto.

Invece, relativamente al valore commerciale, marchi come Scott, Specialized, Cannondale o altri ancora possono veramente far la differenza se la bici è fresca (6 mesi, 1 anno, 2 max 3). Dopodichè credo che le differenze si appiattiscano.
L'importante è avere sotto il sederino una bella bici che ti soddisfa. Non devi recriminare su nulla. Io per aver risparmiato 400 euro sulla biga all'inizio (mi sentivo in colpa di spendere tutti quei soldi e allora ho scelto il modello base della GENIUS MC) ne ho spesi quasi il doppio nell'anno successivo per migliorarla.
Perciò se ci si vuole togliere questa soddisfazione bisogna farlo alla grande (magari senza ipotecarsi la casa).
 

X Raiders

Biker grossissimus
22/6/05
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Fracacchio
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Stokas
io ho la 40 il mio cric cric arriva dal tubo sella..ingrassalo molto bene!!inoltre ultimamente ho smontato il movimento centrale ho ingrassato tutto ed è tornata silenziosissima
 

yoyo70

Biker superioris
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Giant Reign
X Raiders ha scritto:
io ho la 40 il mio cric cric arriva dal tubo sella..ingrassalo molto bene!!inoltre ultimamente ho smontato il movimento centrale ho ingrassato tutto ed è tornata silenziosissima
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Non credo che il crik arriva dallo stesso posto del mio.

Anche io ho smontato il mov. centrale e l'ho ingrassato.
E soprattutto il crikkettio arriva anche se pedalo in piedi.
Credo piuttosto che sia dovuto a qualche leveraggio (infatti io li ho ingrassati con lo spray, ma non avendo la chiave dinamometrica non li ho smontati e puliti come invece sarebbe opportuno)
 
S

schulz

Biker serius
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Corno di rosazzo
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Varie
Io ho provato ha ingrassare tutto quello che c'era da ingrassare con cura maniacale e non è servito a nulla...
Nonostante tutto, ciò non toglie che la SCOTT MC è una bici favolosa. La ramson l'ho vista dal vero (senza provarla) ed è veramente un mostro! Ha un telaio impressionante e un mono pazzesco... ma non mi ci vorrei trovare in salita.
 

zeromeno

Biker paradisiacus
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Vicino a Padova
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P.S. la genius NON ha il mov centrale alto da terra,anzi è uno dei cardini del progetto quello di contenere l'altezza mc da terra!
Se avete un catalogo questo valore è specifaicato nelle geometrie(bb offset)
 

lele3010

Biker superis
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Zola Predosa (Bologna)
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Io ho una MC 30 del 2004 tutta xt, ed è in alluminio perche nel 2004 solo la MCltd.,Mc 10 e MC20 erano in carbonio.

Sabato scorso ho scorazzato in Val Gardena con la bike del mio sivende MC 30 del 2006 full carbon, pedivelle, manubrio, proprio tutto carbon.
La differenza si sente e come, io non ci penserei 2 volte. MC in Carbonio.

Per l'ammortizzatore posteriore è bene che sia regolato correttamente in base al tuo peso (io sono 92kg e non fa una piega)
Il gioco potrebbe crearsi, solitamente sono i cuscinetti del carro posteriore, li cambi e passa la paura.
Il blocco posteriore è fantastico sul duro/asfalto vai come un missile, a 1/2 hai una gran trazione e nei drittoni/falsopiani sterrati pedali sempre composto senza che la bike salti rendendo scomoda la pedalata vedi xcfront. Tutta escursione per le discese....
Forca FOX, una certezza, lavora molto bene.

La ramson l'ho usata su 2 gradinate, è bella e mastodontica, molto seduta per i miei gusti, se fai 30 asfalto / 70 sterrato con discese non da DH la MC è adattissima. se ti spingi oltre, tutto sterrato e muri alla bassa, allora rifletti sulla RAMSON.

Se hai occasione chiedi al sivende se ha la possibilità di fartele provare per qualche gg magari sugli stessi percorsi così che tu possa trarre le tue conclusioni.

ciao lele
 

lele3010

Biker superis
10/4/06
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Zola Predosa (Bologna)
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X Raiders ha scritto:
io ho la 40 il mio cric cric arriva dal tubo sella..ingrassalo molto bene!!inoltre ultimamente ho smontato il movimento centrale ho ingrassato tutto ed è tornata silenziosissima
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QUOTO
generalmente i crick crack derivano proprio dal movimento centrale che ha bisogno di una bella pulita-ingrassata.

ciao lele
 

yoyo70

Biker superioris
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Giant Reign
lele3010 ha scritto:
QUOTO
generalmente i crick crack derivano proprio dal movimento centrale che ha bisogno di una bella pulita-ingrassata.

ciao lele
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Ho chiesto al mio sivende come togliere questi cric.
La risposta è stata che quando il caldo diminuirà molto probabilmente se ne andranno da soli. Non so se è vero, ma la dinamometrica per fare un po' di manutenzione a tutti quei giunti credo sia fondamentale. E prima o poi la compro (anche se non so dove).

Relativamente alla RANSOM, anche se non l'ho mai provata, cedo che sia veramente una bestia (ovvio, sempre limitatamente ad una certa categoria di bici). E per quello che riguarda la scelta della biga ormai ho raggiunto una mia personalissima idea: non sarò mai primo in salita, e non farò mai gare di xc con velleità da podio, ma se vedo un ripidone o un bel salto (considerando comunque che non li so fare e me la faccio sotto se ne vedo uno più alto di mezzo metro) preferisco soffrire in salita, mettendoci più del previsto, ma godere da matti in discesa. E poi teniamo a mente, cari ragazzi, che la MC ha i suoi limiti. Non puoi droppare troppo alto o sfotterla esageratamente in discesa senza pagarne prima o poi lo scotto sotto forma di ammo scoppiato o telaio andato. Non è stata studiata x questo, e di conseguenza un po' va rispettata.
 
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