Club DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI DA GARA! TIPI STRANI - PARTE 5

[nuraghes]

e intanto mentre voi parlavate di carburanti io mi sono fatto un bel giretto domenica... un caldo da morire, ma è stato bello lo stesso!

Prodotti MTB scontati

 

[Minitrek]

no.
ma molte teste dentro i caschi si!

e i nudi integrali?!?

 

[Hot]

Ma gli integralisti religiosi?

E l'Accademia della Crusca?

 

[franz_quattro]

e intanto mentre voi parlavate di carburanti io mi sono fatto un bel giretto domenica... un caldo da morire, ma è stato bello lo stesso!

E hai fatto bene, visto poi gli scenari

con collaudo della nuova forcella?

Comunque i guanti del collega son più adatti

 

[nuraghes]

E hai fatto bene, visto poi gli scenari

con collaudo della nuova forcella?

Comunque i guanti del collega son più adatti

Maledetti guantiiiii!!!
La forcella è una figata, anche se questo giro non l'ha messa alla prova sul tecnico "vero". Intanto però le ho fatto una prima profonda cicatrice sul fodero destro, al secondo giro non è male
Nel frattempo dovrò risistemare l ammo...queste bici costano più di un'auto, accidenti a loro!

 

[markxxx79]

Maledetti guantiiiii!!!
La forcella è una figata, anche se questo giro non l'ha messa alla prova sul tecnico "vero". Intanto però le ho fatto una prima profonda cicatrice sul fodero destro, al secondo giro non è male
Nel frattempo dovrò risistemare l ammo...queste bici costano più di un'auto, accidenti a loro!

scusami ma ho perso alcuni messaggi e andando indietro anche se lo hai detto , non li trovo . ma che forca hai preso ?

 

[nuraghes]

scusami ma ho perso alcuni messaggi e andando indietro anche se lo hai detto , non li trovo . ma che forca hai preso ?

Ho montato una Pike rc da 140 sulla mia nerve. Dovevo cambiare forca prendendone una con pp, ho deciso di passare da 120 a 140 con una forca semplice nelle regolazioni e nel funzionamento ;)

 

[markxxx79]

e perchè l'ichnusa non filtrata costa più di quella filtrata

è la regola della vendita , più togli e più fai pagare , indicando il mancamento come una qualità , o meglio facendolo apparire come una qualità ricercata e migliorativa del prodotto .

perchè i formaggi light costano di più ( e nel formaggio levandoci il grasso , ci guadagni tantissimo in resa dato che lo rivendi come panna....) ? perchè i prodotti non raffinati costano di più ?
la magia del marketing...



prendiamo le macchine , alla lamborghini sulle ultime estreme versioni sv delle loro sportive , cosa fanno ? tolgono clima , radio , sedili ( sostituiti con due pezzi di polistirolo espanso e pressato rigidi incollati alla scocca ) il vetro diventa di plexiglass , tolgono i rivestimenti degli interni e le regolazioni elettroniche di specchietti e vetri e ci aumentano il prezzo di 300000 mila euro ...

 

[markxxx79]

Ho montato una Pike rc da 140 sulla mia nerve. Dovevo cambiare forca prendendone una con pp, ho deciso di passare da 120 a 140 con una forca semplice nelle regolazioni e nel funzionamento ;)

a ok , si non è male come forca , unica cosa per fare un buon lavoro , ( magari lo hai fatto....) ci sarà da abbassare la zona manubrio per compensare l'alzamento dell'anteriore giocando con stem e spessori , e personalizzare il posteriore , rendendo più progressivo la risposta dell'ammo per compensare la maggior corsa dell'anteriore .

 

[nuraghes]

Però un attimo...non parlo per gli altri prodotti, ma riguardo la non filtrata posso garantire che il prezzo è allineato con i costi di produzione. Non è semplicemente una Ichnusa "anima sarda" senza la filtrazione, è una birra con diverso carattere e sviluppo.
Secondo me tutti questi discorsi che si fanno sui processi industriali hanno un grosso difetto: speculano su informazioni parziali e vanno perciò ad arenarsi su conclusioni erronee.

 

[nuraghes]

a ok , si non è male come forca , unica cosa per fare un buon lavoro , ( magari lo hai fatto....) ci sarà da abbassare la zona manubrio per compensare l'alzamento dell'anteriore giocando con stem e spessori , e personalizzare il posteriore , rendendo più progressivo la risposta dell'ammo per compensare la maggior corsa dell'anteriore .

Ho levato uno spessore da sotto mettendolo sopra...in ogni caso cercavo anche un piccolo innalzamento dell'anteriore, visti i miei problemi di schiena.
L ammo ora sono costretto a revisionarlo, e avevo già pensato alla soluzione di renderlo più progressivo... grazie della dritta comunque :)

 

[markxxx79]

Ho levato uno spessore da sotto mettendolo sopra...in ogni caso cercavo anche un piccolo innalzamento dell'anteriore, visti i miei problemi di schiena.
L ammo ora sono costretto a revisionarlo, e avevo già pensato alla soluzione di renderlo più progressivo... grazie della dritta comunque :)

a ok , si mi sembra la cosa migliore , perchè logicamente nel momento in cui la spingi al limite , trovando un utilizzo di 140 all'anteriore , al posteriore si rischia di andare a pacco .
poi logicamente dipende anche molto dal tuo stile di guida e dalle tue preferenze , io ad esempio guido molto di forza sull'anteriore e prediligo una forca sostenuta e iper progressiva , infatti per dire la mia pike rct3 ha dentro 3 token e la uso con un sag del 20-25 % mentre dietro sull'ammo ho un sag del 30 % con 6 spacers

 

[AlexV]

prendiamo le macchine , alla lamborghini sulle ultime estreme versioni sv delle loro sportive , cosa fanno ? tolgono clima , radio , sedili ( sostituiti con due pezzi di polistirolo espanso e pressato rigidi incollati alla scocca ) il vetro diventa di plexiglass , tolgono i rivestimenti degli interni e le regolazioni elettroniche di specchietti e vetri e ci aumentano il prezzo di 300000 mila euro ...

Mi ero posto la domanda anche io su questo quando era uscita la Megane R26-R, che costava decisamente di più della versione "normale", ma a quest'ultima mancavano almeno 3 posti, una buona dose di materiale insonorizzante ecc...

Il problema con queste serie limitate è che devono essere ri-omologate come qualunque altra auto sul mercato, solo che i costi -che non conosco, ma presumo si tratti di diverse (decine di?) migliaia di Euro- vengono spalmati su pochi veicoli (450) invece che su decine di migliaia.

 

[nuraghes]

a ok , si mi sembra la cosa migliore , perchè logicamente nel momento in cui la spingi al limite , trovando un utilizzo di 140 all'anteriore , al posteriore si rischia di andare a pacco .
poi logicamente dipende anche molto dal tuo stile di guida e dalle tue preferenze , io ad esempio guido molto di forza sull'anteriore e prediligo una forca sostenuta e iper progressiva , infatti per dire la mia pike rct3 ha dentro 3 token e la uso con un sag del 20-25 % mentre dietro sull'ammo ho un sag del 30 % con 6 spacers

Beh intanto per me "spingere al limite" si presta bene giusto a tavola, in bici non sono certamente uno che trova i limiti dei componenti ahaha...
Hai ragione sul posteriore e l'andare a pacco, tant'è che appena montata la forca ho aumentato di un poco la pressione dell'ammo, è comunque un tentativo di ripiego (il carro tende a scalciare), ma cercherò di renderlo più progressivo ora con la riparazione.
Anch'io preferisco una forca sostenuta, ma prima soffrivo molto la durezza sulle piccole asperità, ora sulla nerve la situazione è decisamente migliorata, mentre sulla strive continuo a soffrirne, maledetta talas...

 

[Pietro.68]

Hai ragione sul posteriore e l'andare a pacco, tant'è che appena montata la forca ho aumentato di un poco la pressione dell'ammo, è comunque un tentativo di ripiego (il carro tende a scalciare), ma cercherò di renderlo più progressivo ora con la riparazione.

forse scalcia perchè è da revisionare. probabilmente non funziona più nemmeno il freno in estensione.

 

[nuraghes]

forse scalcia perchè è da revisionare. probabilmente non funziona più nemmeno il freno in estensione.

Non so...io me lo sono spiegato con diverse cause:
- Nell'assetto precedente tendevo molto a caricare il posteriore, ora con la nuova forca devo ancora prendere le misure, tendo forse a caricare al contrario troppo l'anteriore.
- la ruota posteriore è una 2'20 ardent race fin troppo gonfia. Tiene già malino di suo per i giri che piacciono a me, figuriamoci gonfiandola cosi.
- il rebound forse settato male.
- ammo troppo gonfio.
- non so andare in mountain bike.

Di tutte quella che mi convince di più è l'ultima ipotesi

 

[Skywalker67]

Posso dire "dio mio che fenomeni!"?
Eccedi la capacità del cambio di ben 14 denti, ti ritrovi la catena che pende più di quella d'oro al collo di un rapper nero di Harlem, e ti chiedi pure se è normale?

 

[pirata6000]

Posso dire "dio mio che fenomeni!"?
Eccedi la capacità del cambio di ben 14 denti, ti ritrovi la catena che pende più di quella d'oro al collo di un rapper nero di Harlem, e ti chiedi pure se è normale?

Forse hai sbagliato thread!? [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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[goz]

Posso dire "dio mio che fenomeni!"?
Eccedi la capacità del cambio di ben 14 denti, ti ritrovi la catena che pende più di quella d'oro al collo di un rapper nero di Harlem, e ti chiedi pure se è normale?

eh?

 

[Skywalker67]

No, scusate, era solo uno sfogo postato qui ma relativo ad un'altra discussione.