Quello che ho scritto di la è che secondo me era sbagliato approfittare di un thread come quello per tirare fuori, per l'ennesima volta, l'argomento ebike. Visto che oltretutto non ci sono evidenze che l'incidente sia successo per colpa della ebike.
Sono apertissimo a discutere l'argomento, solo non facciamolo in "quel" thread o altri simili.
Perdonami, ma non capisco però questa cosa che scrivono in molti, "posto questo e poi basta". E se uno volesse risponderti in modo sensato sull'argomento? In modo civile credo si possa sempre discutere di tutto.
Ok, ma casi cosi ci sono ovunque. Le stesse seggiovie portano sciatori alle prime armi in pista che dopo una discesa si frantumano i legamenti, 18enni sbarbatelli in giro con oggetti di due tonnellate che vanno a 100 kmh, e via via dicendo. Se decidiamo che le ebike sono un problema, la soluzione qual'è?
PS: per me NON sono un problema, sta a chi le usa imparare a farlo e/o al legislatore mettere dei paletti (come il fatto che NON vanno sbloccate). Come tutte le altre cose non è l'oggetto che è pericoloso, ma il suo uso.
Chiudo nel senso che non intervengo più perché non ho altro da aggiungere, certo che se uno mi chiede chiarimenti sono pronto a darli.
In quel caso si tira in ballo l'Ebike perché è un dato di fatto e non una supposizione, che lo sfortunato biker avesse una ebike, e da li la domanda (a cui magari non avremo mai risposta), SE non avesse avuto una ebike, sarebbe andato a fare quel percorso?
Non voglio colpevolizzare l'ebike in se stessa, voglio capire quanto possa influire sul comportamento di chi la usa.
Alla stessa maniera di una macchina/moto troppo potente in mano ad un neopatentato.
Mettere dei paletti è assurdo, ognuno deve decidere come vuole, purchè sia in grado di valutarne le conseguenze.
Se decido di fare BDC, so da subito che la possibilità di avere problemi con una macchina sono reali, non cose di fantasia, così come uscendo in MTB so che potrei cadere.


