Da quello che ho capito io dice che è utile allenarsi, magari in spazi dove non puoi rovinare nulla, magari dove c'è tanto tanto fogliame, a driftare perché poi può tornare molto utile quando nelle gare di enduro o dh vuoi spingere al limiteAllora avevo capito bene da prima, al 3 minuto lui spiega come fare le curve in drift, che è la manovra in se per se spettacolare, ma è dannosa per li territorio, se invece era una correzione di curva è un altra manovra.
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Comunque quello che vedo è che fai la curva "in due tempi", ad esempio sulla curva che dici a 3.05 che è ampia, pinza prima di entrare e prendi tuttissimo il margine che hai sulla tua DX, in poche parole entra largo più che puoi, poi la solita tecnica: entra "fisicamente" nella curva, cerchi un appoggio sul telaio con la gamba esterna e ruoti il corpo già verso l'uscita che cerchi con lo sguardo, la testa, le spalle, lasci scorrere fuori la bici rilasciando i





