DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI DA GARA! - PARTE 2

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Biker dantescus
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fico il terminale carbon....quando ancora andavano quei tuboni....ce l'avevo anch'io sulla Z750...ovviamente senza dbkiller.

Titanio, altro che carbonio. Dopo il monster e prima di calmarmi ho fatto upgrade al 748 nel 2001, con scarico completo Termignoni in titanio...

i db killer li toglievo nei carbon che avevo sulla Hornet900, se li levo su questi Exan crolla la chiesa...

... allo scarico di sopra non serviva nemmeno toglierli i db-killer, erano già "diversamente omologati" così come arrivavano. Ricordo le facce dei vicini quando accendevo la moto per scaldarla 5 minuti al mattino prima di partire :-?:
 

motobimbo

Biker nirvanensus
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Cimino
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Titanio, altro che carbonio. Dopo il monster e prima di calmarmi ho fatto upgrade al 748 nel 2001, con scarico completo Termignoni in titanio...

respect....termignoni in titanio io non potevo permettermeli all'epoca....presi un exan in carbonio usata per due ragioni: per il prezzo e perchè era così tamarra da sposarsi perfettamente alla mia Kawa (ed alla mia anima)....

p.s.
a quando il cazzo più lungo sulla velocità massima raggiunta con la motoretta? comincio io: 272 km/h di contachilometri....falsatissimo dal fatto che avevo il pignoncino -1

(per chi non va in moto, spiego che il pignone è come la corona per la bicicletta)
 
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goz

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bassa reggiana
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220 di tachimetro (verosimilmente 205~210) col bandit 600 spalmato sul serbatoio sull'autostrada di alessandria.
col bandit ci sono arrivato in chiesa x il mio matrimonio, scortato dal gruppo degli amici motociclisti.
poi sono ripartito sulla bugatti ventoux del '34 (mi pare) con cui era arrivata mia moglie
:-?:
 
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Biker dantescus
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Oh, finalmente un topic serio!!!

270 kmh indicati sul 748, con centralina modificata, scarichi e cupolino da SBK, sulla A26 che era deserta e senza velox ai tempi come adesso. Fatto per circa un minuto, la strada pareva strettissima e la botta d'aria a uscire dal cupolino impressionante. Mai più provato.
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
io avevo questa (sempre perchè sono un vecchietto):

zzr600.jpg


mica la ZXR.
Gli scarichi però erano akrapovic. A 255 ero quasi a 15000 giri e il rosso cominciava a 14000.
 
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Pietro.68

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Oh, finalmente un topic serio!!!

270 kmh indicati sul 748, con centralina modificata, scarichi e cupolino da SBK, sulla A26 che era deserta e senza velox ai tempi come adesso. Fatto per circa un minuto, la strada pareva strettissima e la botta d'aria a uscire dal cupolino impressionante. Mai più provato.
anche a me quello che mi ha impressionato di più a quelle velocità era la leggerezza della moto (ho pensato che anche un sassolino avrebbe potuto farla decollare) e il fatto che se prendevo un riferimento visivo (tipo un cavalcavia) in un istante lo avevo già passato. Per cui a quelle velocità non ci sono margini di sicurezza.
 

AlBike72

Biker cesareus
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Nostalgia. Ok sparo la mia. 299 di tachimetro su una pista di un ex aeroporto militare con Ninja ZX 10 r del 2005 con pigione e corona originali poi ho accorciato le marce con un pigione +1 o 2, mi sembra.. Un po truccata, centralina power comander (non mi ricordo la serie), scarico completo di acciaio alleggerito e carbonio TBR (Two Brothers Racing).
Quella fu l'ultima moto, dopo tante, con la quale ho fatto l'ultimo incidente nel agosto del 2010. Mia moglie mi diede l'ultimatum di farla finita con un tono gentile e tranquillissimo ma inquietante.
:-|
 

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Biker dantescus
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Dite la verità ,avete tirato fuori questo argomento perchè Antonio non ha la patente e quindi non può gareggiare... :))):
 
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sideman

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respect....termignoni in titanio io non potevo permettermeli all'epoca....presi un exan in carbonio usata per due ragioni: per il prezzo e perchè era così tamarra da sposarsi perfettamente alla mia Kawa (ed alla mia anima)....

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a quando il cazzo più lungo sulla velocità massima raggiunta con la motoretta? comincio io: 272 km/h di contachilometri....falsatissimo dal fatto che avevo il pignoncino -1

(per chi non va in moto, spiego che il pignone è come la corona per la bicicletta)


Pure io sulla tuono che era rapportata troppo lunga cambiato pignone con -1 (15), ma poi ho messo una gomma barra 55 (190/55) rispetto al /50 originale che ha in parte leggermente riallungato la trasmissione facendola diventare a mio modo di vedere perfetta

Velocità massima?
non ricordo....
 

Minitrek

Biker meravigliosus
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non ci siamo proprio...
pessimi esempi per anto...
se quello mette un reattore, visto che fa lo scientifico, alla 560 e vi emula?!
 
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