Da maraton a trail bike da AM

markxxx79

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credo che appunto la cosa più sensata e possibile dà fare sia mettere una serie sterzo eccentrica con un paio di gradi in meno dello sterzo e una forca con 2 cm in più di escursione , ma la cosa non fà miracoli ovviamente , però un pò si migliora in termini di bike più trail...
..se no non resta che cambiarla !
 

yayayaya

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Io ho una full 29er bmc fs 100mm con sterzo 70°.
Ho montato il telescopico,gomme noby nick 2,25" e in discesa e un'altra andare.
Purtroppo la fox 32non può essere portata a 120.
Sto seriamente valutando di cambiarla ma rigorosamente 29".
Ho provato la fuel ex 120mm e l'fsr 140mm,entrambe molto pedalabili in pratica quanto la mia
 

TANAJA

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Ciao, non è assolutamente vero che aggiungeresti 2kg in più, anche usando ruote plus e gomme normali quindi non ricercando il superleggero aggiungeresti al massimo qualche etto. E' vero però che ti rimarrebbe la "stessa bici" solo con ruote più "cicciotte" da sfruttare se vuoi con pressioni più basse. (sempre che ci stiano nei foderi posteriori e nella forcella il che non è automatico)
Le ruote 27.5plus hanno lo stesso diametro di una 29x2.2/2.3 quindi la bici rimane la stessa.
L'unica "soluzione" potrebbe essere quella suggerita da Marxxx79 ma non credo sarebbe "risolutiva" per le tue esigenze AM, altrimenti dovrai cambiar bici.
 

shuscii

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Grazie a tutti delle dritte
La situazione è questa:

Avrei per le mani una scarp di poco più di un'anno, ruote 29er trail 100 e provando con il mecca una ruota 27,5+ con 2,8 ci passa
Altrimenti l'altra possibilitá spendendo un po di piu, è di farmi fare su misura e come voglio un telaio da Sarto, ed avrei visto questo, che lo fa anche 29
952aff2102c3bc8efb783307e9082c08.jpg

Punterei a questo con forcella da 120 e ruote intercambiabili 27,5+ o 29, dovrebbe venire una bici polivalente marathon-trail
Opinioni?

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83Ale83

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Grazie a tutti delle dritte
La situazione è questa:

Avrei per le mani una scarp di poco più di un'anno, ruote 29er trail 100 e provando con il mecca una ruota 27,5+ con 2,8 ci passa
Altrimenti l'altra possibilitá spendendo un po di piu, è di farmi fare su misura e come voglio un telaio da Sarto, ed avrei visto questo, che lo fa anche 29
952aff2102c3bc8efb783307e9082c08.jpg

Punterei a questo con forcella da 120 e ruote intercambiabili 27,5+ o 29, dovrebbe venire una bici polivalente marathon-trail
Opinioni?

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I prima riscontri sul 27.5+ non sono eccelsi...poi non l'ho provato e parlo solo attraverso recensioni online...sarebbe da provare a lungo e poi decidere

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A2BIKE

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I prima riscontri sul 27.5+ non sono eccelsi...poi non l'ho provato e parlo solo attraverso recensioni online...sarebbe da provare a lungo e poi decidere

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Puoi riportarci i link delle recensioni sulle 27.5 plus dove dicono che non vanno bene?
Grazie
 

83Ale83

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Puoi riportarci i link delle recensioni sulle 27.5 plus dove dicono che non vanno bene?
Grazie
No piano, non ho detto che non vanno bene. Mi riferivo al fatto che hanno luci ed ombre. Luci erano la trazione e il senso di sicurezza in generale che danno. Ombre erano la scorrevolezza, il peso, l'agilità e una diversa sensazione di guida. L'articolo parlava anche che il tester si è trovato su fondo pieno di foglie e proprio in quella circostanza tenevano pressoché nulla in curva e frenata. Ora su 2piedi non mi ricordo dove l'avessi letto...

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markxxx79

Biker meravigliosus
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Ciao, non è assolutamente vero che aggiungeresti 2kg in più, anche usando ruote plus e gomme normali quindi non ricercando il superleggero aggiungeresti al massimo qualche etto.

abbiamo pesato le ruote di un plus di uno dei nostri compa ( dato che stavamo uppando i freni ) , e ci davano 5,1 kg di peso ...io sulla mia con ruote e gomme rinforzate dà enduro ( in alluminio pure loro ) sono a circa 3,7 kg ... c'è 1,4 kg in più , se paragoniamo poi a gomme rinforzate la differenza aumenta

Puoi riportarci i link delle recensioni sulle 27.5 plus dove dicono che non vanno bene?
Grazie

se leggi le recensioni , tutte le bike vanno sempre bene , però se vuoi un esempio leggi la prova quà sul forum della stumpjumper fattie :
http://www.mtb-mag.com/test-specialized-stumpjumper-fsr-comp-carbon-6fattie/
guarda il paragrafo riguardante la discesa tecnica/sconnessa , e se guardi un utente nel forum front dà enduro in una prova di una fuse ha bucato 2 volte in un ora , io ho tagliato il copertone di una genius in test in una discesa che ho sempre fatto senza mai problemi ...a parte le senzazioni di poca sensibilità con l'anteriore che ho avuto

...non vanno bene molte per il semplice motivo che per contenere i pesi hanno fatto gomme a mò di cartavelina , salvo rare eccezioni tipo WTB che però appunto pesano molto , se non non sarebbe possibile fare gomme dà trail o am sotto il kg , visto che una 29x2,3 rinforzata già lo supera il kg di peso
 

cerbonim

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IO UN ANNO con 29+ mai bucato(con 29 classica qualche volta), in quanto a pedalabilita' e velocita' su sterrato ti invito caldamente a provarla .Per quanto mi riguarda mai piu' sotto i 3 pollici
 

TANAJA

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abbiamo pesato le ruote di un plus di uno dei nostri compa ( dato che stavamo uppando i freni ) , e ci davano 5,1 kg di peso ...io sulla mia con ruote e gomme rinforzate dà enduro ( in alluminio pure loro ) sono a circa 3,7 kg ... c'è 1,4 kg in più , se paragoniamo poi a gomme rinforzate la differenza aumenta


Markxx ma che paracarri di ruote aveva il tuo amico ??
guarda...non per essere pedante ma siccome le avevo io le 27.5 plus sulla mia 29 (poi le ho vendute perché avevo troppo poco spazio dal fodero e in inverno sarebbe stato un problema con il fango) ti faccio due conti della serva....
ruote 29 : mozzi Hope, raggi dt swiss comp, cerchio ZTR FLOW EX 545gr, gomme Maxxis Ardent 2.4 830gr;
ruote 27.5plus : mozzi hope, raggi dt swiss comp, cerchio WTB Scraper i45 650gr, gomme WTB trailblazer 2.8 980/1000gr
tralasciando la differenza di peso dei raggi più lunghi per le 29 e quantità di lattice per le plus facendo due conti ci sono 275gr a ruota in più per le plus.....e le trailblazer 2.8 sono tra le più pesanti ma anche più robuste.....volendo ce ne sono da 750/800gr anche di 27.5plus .....
poi che le gomme siano meno rinforzate, che non siano adatte per uso enduro, pienamente d'accordo.....anche se io non ho mai bucato e non mi risparmio in discesa.... ;-)
 

yayayaya

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In un test bike ho potuto provare due 27,5+ e una fsr 140mm e entrambe le plus le trovavo pesanti nei cambi di direzione,salti e in generale sulla salita.
Certo il confort e come passa sopra a tutto fa paura,ma il compromesso da accettare non mi piace.
 

shuscii

Biker serius
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L'idea di metter 27,5+ su una full da maraton viene dalla curiosità di fare una bici che da comoditá, sicurezza trazione e che passa sopra a tutto
Certo non è una bici per zig zagare tra gli alberi,
Inoltre in salita il peso delle ruote plus in piú vien mitigato dal telaio leggero, certo rimane bello e brutto dell'effetto giroscopico

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markxxx79

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...il problema è proprio quello , che l'ho provate ( stumpjumper e genius in 2 test bike ) e le mie deduzioni sono queste : sono ruote adatte esclusivamente a chi cerca una tranquilla trail bike , in salita ok , possono passare , si perde qualcosa ma è trascurabile e il grip compensa , ottime nel pedalato , anche se bisogna anticipare ancor di più la traiettoria che con una 29 standard e non le ho trovate immediate ma macchinose, in discesa se si prende allegramente si comportano bene e risultano comodissime , anche se ho trovato problemi soprattutto all'anteriore , in tratte con serie veloci di buche e ostacoli , se aumentavo la velocità , diventavano imprecise sentivo l'ant nervoso ( premetto sospensioni settate correttamente ) su un trail ( ammetto bello tosto , siamo al limite dell'enduro ) in tratte dissestate un pò umide non sentivo i tasselli mordere ( forse troppo bassi ? ...può darsi ) e sembravano dare effetto rimbalzo ( 1,2 bar ) , abbassato la pressione l'effetto era l'opposto , se caricavo bene si schiacciavano e sembrava di guidare una gomma sgonfia ( 0,7 bar ) che cede quando al limite ...

..p.s. ho bucato l'anteriore della genius dopo un piccolo drop !


poi ragàs ognuno è fatto alla sua maniera , e possono piacere o nò ma non ditemi che risultano più veloci di gomme normali , se nò in qualsiasi competizione che sia xc o enduro o marathon o downhill si userebbero solo gomme plus...

...se in salita si và più veloci perchè hanno più grip , nel pedalato sono più veloci e in discesa vanno meglio , che senso avrebbe girare ancora con gomme normali ? :nunsacci:
 
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TANAJA

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hai perfettamente ragione, sono le stesse sensazioni che ho avuto io girando a qualche decimo di atm in piu di te per via del maggior peso mio, le tue impressioni negative le ho sentite meno ma anche per me sono gomme con cui ci puoi far comunque tutto ma per un utente che ha una pedalata tranquilla e desidera uscite "tranquille" anche se magari visto la sensazione di sicurezza che possono darti o si pensa di avere per il maggior grip a terra magari ti spinge o credi di scendere meglio, se vuoi le prestazioni le gomme plus non sono ancora all'altezza delle gomme classiche (io ti parlo di un 29x2.4)
poi ci possono essere fenomeni che ci vincono gare con le plus ma come hai detto tu girerebbero tutti con le plus se fossero effettivamente migliori....
 

shuscii

Biker serius
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Un attimo
Le ruote plus le pensavo per rendere piú comoda e divertente (sicura?) una bici marathon
È ovvio che se guardo solo la prestazione e il cronometro sicuramente le 29 normali vanno meglio, ma non tutto si fa in funzione di gare o cronometro, quindi non è il mio metro di paragone


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