Da cantilever a V-Brake! Possibile?

[crc_error]

Ciao a tutti! :)
Come da titolo, volevo sapere se è possibile passare dai cantilever a dei più recenti v-brake.

Posso tenere le stesse leve? Sono delle XT di qualche anno fa.
Dovrei cambiare anche i cavi o sono gli stessi dei cantilever?

Domanda stupida: secondo voi il peso di questi come "pair" intendono destro e sinistro? Oppure anteriore e posteriore?

Domanda ancora più stupida: con "Included in delivery: front wheel and rear wheel brake" vuol dire che con 39 euri mi porto a casa sia il v-brake completo anteriore e sia il v-brake completo posteriore?
Lo chiedo xchè mi sembra strano che costino così poco, su altri store la coppia l'ho trova a 50 euro..

Visto che la differenza in euro è poca: meglio un XT 2008 o un XTR 2007?
E gli avid come vanno?

Grazie mille! anche per la pazienza

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[AREM]

Ciao a tutti! :)
Come da titolo, volevo sapere se è possibile passare dai cantilever a dei più recenti v-brake. .............

..........Posso tenere le stesse leve? Sono delle XT di qualche anno fa.
Grazie mille! anche per la pazienza

Cioè cioè vuoi passare dall'età della pietra a quella del ferro?
Scusa ma non ho resisito
Comunque le leve per cantilever non si possono usare per i v-brake
Per quanto riguarda l'impiato sono tutti buoni,forse meglio il sistema a parallelogramma della shimano (vedi xt del 2007 o xtr)

 

[monorotula]

Usare le leve per cantilever coi vbrakes è possibile, ma con risultati pessimi dal punto di vista della funzionalità. I pattini andrebbero posizionati vicinissimi al cerchio, con conseguenti problemi di centratura, e la frenata risulterebbe brutale, con elevato rischio di cappottamento.
Conviene magari risparmiare qualcosa sui corpi freno e comprare anche le leve.

 

[crc_error]

Cioè cioè vuoi passare dall'età della pietra a quella del ferro?
Scusa ma non ho resisito

E lo so. Putroppo il telaio non è predisposto per il disco.. e anche prendendo in considerazione il disco all'anteriore dovrei cambiare la forcella..
Il prezzo dell'upgrade si alzerebbe e non mi converrebbe, farei prima a cambiare la bike..

Per quanto riguarda le leve era più o meno già in preventivo cambiarle. I cavi che mi dite? posso tenere quelli oppure vanno cambiati?

 

[Pablohoney]

i cavi, se la lunghezza c'è, puoi tenerli....
cambia le leve eh!!!

 

[AREM]

E lo so. Putroppo il telaio non è predisposto per il disco.. e anche prendendo in considerazione il disco all'anteriore dovrei cambiare la forcella..
Il prezzo dell'upgrade si alzerebbe e non mi converrebbe, farei prima a cambiare la bike..

Per quanto riguarda le leve era più o meno già in preventivo cambiarle. I cavi che mi dite? posso tenere quelli oppure vanno cambiati?

Ma visto che ci sei cambia anche i cavi.Comunque se compri un kit freni completo (cioè leve e corpi freno nuovi) le guaine e i cavi in acciaio sono compresi.Diverso il discorso se vai su un usato.

 

[crc_error]

Ma visto che ci sei cambia anche i cavi.Comunque se compri un kit freni completo (cioè leve e corpi freno nuovi) le guaine e i cavi in acciaio sono compresi.Diverso il discorso se vai su un usato.

Magari con un kit completo risparmierei qualcosa.. solo che fin ora nel mio cercare (il prezzo più basso :)) dai tedeschi o su crc ho trovato solo leve e freni separati, i kit che ho trovato erano solo disco.. :(

 

[pierlo8961]

le leve freno le devi cambiare e i cavi pure, non che sia necessario, ma è come indossare un abito nuovo con le scarpe sporche !.

CONSIGLIO: cerca i V-BRAKE Shimano a parallelogramma: li monti in 5 minuti, li regoli in un attimo, quando cambio lo zoccolo non devi fare nessuna regolazione, una bomba.

 

[crc_error]

Gli XT 2008 sono a parallelogramma?

 

[Pablohoney]

no, i 2008 no....
i 2007 si
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll...s=I&itu=CR%2BUCI&otn=4&ps=41#ebayphotohosting

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/31092/cat/17
(io prenderei questi... è un buon prezzo... )

per fugare ogni dubbio, passato e futuro...
http://techdocs.shimano.com/techdoc...<>ast_id=1408474395181679&bmUID=1213186938011
qui troverai gli esplosi e le istruzioni di tutti i prodotti shimano

 

[crc_error]

Quindi.. ricapitolando :)
Come semplicità di taratura sono meglio i 2007, ma come potenza di frenata (che è quello che mi interessa)? Da qualche parte (forse nella descrizione prodotto di qualche negozio) ho letto che frenano il 20% in più.. sarà vero?

 

[AREM]

Quindi.. ricapitolando :)
Come semplicità di taratura sono meglio i 2007, ma come potenza di frenata (che è quello che mi interessa)? Da qualche parte (forse nella descrizione prodotto di qualche negozio) ho letto che frenano il 20% in più.. sarà vero?

Quando vai su freni di un certo livello,diciamo almeno xt,la differernza di frenata con un xtr non la senti.Se ti riferisci al sistema a parallellogramma parargonato con uno normale allora la differenza è già più apprezzabile.Tieni presente che la qualità della frenata è influenzata anche dal cerchio.I tuoi sono in buono stato?

 

[crc_error]

Si, sono un pò vecchiotti ma sono in buono stato..

Tu che mi consigli? XT 07 o XT 08?
(calcolando che non mi interessa la facilità nel regolarli)

 

[AREM]

si, Sono Un Pò Vecchiotti Ma Sono In Buono Stato..

Tu Che Mi Consigli? Xt 07 O Xt 08?
(calcolando Che Non Mi Interessa La Facilità Nel Regolarli)

Xt 2007!

 

[Pablohoney]

Xt 2007, il parallelogramma a qualcosa serve... eh!!!

 

[Hero]

Se ti riferisci al sistema a parallellogramma parargonato con uno normale allora la differenza è già più apprezzabile.

gli avid non sono a parallelogramma,ma frenano di più.

 

[monorotula]

gli avid non sono a parallelogramma,ma frenano di più.

Infatti, il parallelogramma io lo sconsiglio, a parer mio serve solo a guadagnar tempo quando si cambiano i pattini. Per contro è più pesante e facilmente dà origine a suoni e vibrazioni moleste, soprattutto quando non è più nuovissimo.

 

[Pablohoney]

il parallelogramma fa si che i pattini arrivino a toccare il cerchio nella posizione corretta, ottimizza la frenata e il consumo dei tacchetti... non serve solo per far prima a cambiare i pattini....
Io ho gli XT a parallelogramma e non ho problemi di vibrazioni suoni ecc ecc, li ho usati per 6 anni senza problema alcuno (adesso la bici in questione passa il 90% del tempo sui rulli... )

la bontà della frenata è data anche dalla qualità/condizione della pista frenante...

 

[monorotula]

Tutto vero sulla carta, ma nella pratica le migliori prestazioni in frenata del quadrilatero sono inavvertibili, laddove, appunto, la differenza la fanno pista e pattino in buone condizioni.

 

[crc_error]

A questo punto sono un pò confuso su quale comprare..