Cube Stereo - parte terza

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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Nitros

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Cüny
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Cube stereo 150tm
Prendendo solo quello dal deca costava meno a suo tempo
..lo avevo immaginato!..io mi tengo una sorta di lista della spesa definibile come "materiale non urgente" da aggiungere ad ordini di componenti diversamente piu urgenti e necessari per ottimizzare le spese di spedizione o addirittura abbatterle laddove e previsto un azzeramento della spedizione al raggiungimento un minimo d ordine ...certo pero che cone farina e zucchero,anche i componenti prendon prezzo da un mese all altro ed e da star all occhio al momento dell acquisto..
 

giouncino

Biker dantescus
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Cube Stereo 150 C:68 TM
Alla fine dopo 1800 e rotti metri di dislivello, discesa a tratti molto umida, posso dire che al momento i nuovi dischi vanno un gran bene: potenza frenante immutata e molto silenziosi, nonostante li abbia montati tenendo le pastiglie che già avevo su. Non male. Speriamo nella durata ora!
Ecco come sono da montati:
IMG20230529133622.jpg
 

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Alla fine dopo 1800 e rotti metri di dislivello, discesa a tratti molto umida, posso dire che al momento i nuovi dischi vanno un gran bene: potenza frenante immutata e molto silenziosi, nonostante li abbia montati tenendo le pastiglie che già avevo su. Non male. Speriamo nella durata ora!
Ecco come sono da montati:
Vedi l'allegato 595125
...da ora sei promosso "tester delle cinesate":}}}:
..prossimo colpo..gomme?
 

giouncino

Biker dantescus
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Pensavo le enduro normali con carcassa prowall queste in particolare:

Pirelli scorpion enduro M anteriore prowall 990gr (ant) 29x2.4
Pirelli scorpion enduro R posteriore prowall 940gr (post) 29x2.4
 

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Pensavo le enduro normali con carcassa prowall queste in particolare:

Pirelli scorpion enduro M anteriore prowall 990gr (ant) 29x2.4
Pirelli scorpion enduro R posteriore prowall 940gr (post) 29x2.4
...sul post mi sentirei di consigliarti le hardwall...dato che normalmente monti carcassa exo+...
 

baffo82

Biker infernalis
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Pensavo le enduro normali con carcassa prowall queste in particolare:

Pirelli scorpion enduro M anteriore prowall 990gr (ant) 29x2.4
Pirelli scorpion enduro R posteriore prowall 940gr (post) 29x2.4
Dietro ti consiglio la hardwall. La mia configurazione attuale è enduro S prowall smartgrip gravity e enduro R hardwall smartgrip
 

giouncino

Biker dantescus
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...sul post mi sentirei di consigliarti le hardwall...dato che normalmente monti carcassa exo+...
mah, volevo provare la prowall considerandola comunque più robusta di una exo standard e più simile alla EXO+ come robustezza della spalla (a naso).
Anche perchè la continental der baron che ho su ora, per esempio, come robustezza della spalla va piuttosto bene: finora non ho ancora mai pizzicato (SGRAT!).
 

seba92r

Biker superioris
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Specialized Enduro 29"
mi avete incuriosito con le pirelli, se le provate a breve fate sapere come si comportano.
 

tunerz

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la mia
mah, volevo provare la prowall considerandola comunque più robusta di una exo standard e più simile alla EXO+ come robustezza della spalla (a naso).
Anche perchè la continental der baron che ho su ora, per esempio, come robustezza della spalla va piuttosto bene: finora non ho ancora mai pizzicato (SGRAT!).
E vai tranquillo che la der Baron (e la der kaiser) resistono tanto quanto le nuove exo+ pesando pure meno..le facessero ancora,le avrei rimontate subito
 

giouncino

Biker dantescus
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E vai tranquillo che la der Baron (e la der kaiser) resistono tanto quanto le nuove exo+ pesando pure meno..le facessero ancora,le avrei rimontate subito
Si, l'unica cosa è che trasudano un po' di lattice sia da spalla che da battistrada e si consumano rapidamente. Per il resto sono buone sia davanti che dietro
 

Robibz

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una
Ho pulito il movimento centrale e sembra che sia passato lo scricchiolio che faceva la bici...le madonne per smollare la guarnitura, a momenti manco con il trapano da gommista...
 
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