Club Cube Stereo - parte seconda

[mago68]

Ciao a tutti, devo cambiare l’hans damps posteriore ormai slik e con un aggravio di peso sopportabile lo vorrei sostituire con lo stesso ma supergravity. Il problema è che fra non molto toccherà al magic mary e li son cazzi perchè ha raggiunto dei pesi esagerati. Ho guardato il maxxis assegai pure pesa un botto e dietro non mi piacciono molto i dhr. Sinceramente pedalarmi delle gomme da ebike non è la massima inspirazione, voi come avete risolto? Ah ho la 150 quindi ruote da 29.

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[Barons]

Ciao a tutti, devo cambiare l’hans damps posteriore ormai slik e con un aggravio di peso sopportabile lo vorrei sostituire con lo stesso ma supergravity. Il problema è che fra non molto toccherà al magic mary e li son cazzi perchè ha raggiunto dei pesi esagerati. Ho guardato il maxxis assegai pure pesa un botto e dietro non mi piacciono molto i dhr. Sinceramente pedalarmi delle gomme da ebike non è la massima inspirazione, voi come avete risolto? Ah ho la 150 quindi ruote da 29.

Solo una cosa , ormai quasi tutte le gomme di dimensioni entro il 2.40 ripestano la dicitura x ebike ma sono le stesse di prima, solo che così facendo ne vendono il triplo

 

[yayayaya]

Ho avuto MM e HD 2,35 quando ancora erano leggeri ed ora ho Aasegai 2,60 Exo e Dissector 2,6.
Grandissimo grip meglio delle Schwalbe ma con il senno del poi metterò un Dhr 2,6 e Aggressor2,5 se pre exoper guadagnare un po’ di scorrevolezza, peso e luce nel carro perchè con i 2,6 e poca.

Secondo me, le nuove Schwalbe non riportano la dicitura e-Bike tanto x vendere, ma sono pensate x l’ebike e di noi con la muscolare non frega più niente a nessuno, tanto siamo una razza in estinzione.
I nuovi 2,35 pesano di più dell’Assegai 2,6 signora gomma con tasselli belli pronunciati che già solo quelli valgono 1150g

 

[tunerz]

Ciao a tutti, devo cambiare l’hans damps posteriore ormai slik e con un aggravio di peso sopportabile lo vorrei sostituire con lo stesso ma supergravity. Il problema è che fra non molto toccherà al magic mary e li son cazzi perchè ha raggiunto dei pesi esagerati. Ho guardato il maxxis assegai pure pesa un botto e dietro non mi piacciono molto i dhr. Sinceramente pedalarmi delle gomme da ebike non è la massima inspirazione, voi come avete risolto? Ah ho la 150 quindi ruote da 29.

Ho avuto magic mary soft e hans dampf soft entrambe in carcassa supertrail e per me sono ottime gomme che non hanno nulla a che vedere con le vecchie..il problema oltre al peso, è che la HD non scorre nulla

Anche l'assegai va molto bene,ma al posteriore non ho mai trovato una gomma di maxxis che mi soddisfi..potresti provare anche una big betty,ma anche qua si sale parecchio di peso

 

[yayayaya]

punti di vista, per me la vecchia HD era molto scorrevole, molto meno il Dissector 2,6 che monto ora

 

[mago68]

Comunque è un bel casino, a me aumentare tanto il peso sulle ruote non piace, girare con 1,100 kg dietro e 1,300 davanti non vorrei fosse troppo limitante. Menomale che praticamente non devo fare asfalto per prendere i sentieri da casa. D’altronde si va nella stagione peggiore e il grip è importante, come anche avere gomme robuste per limitare le forature che se ti capitano quando fa freddo o la luce inizia a scarseggiare non è piacevole.

 

[Robibz]

Ciao, qualcuno mi può aiutare a capire come devo regolarla? Non capisco, devo mettere il settaggio sulla parte con ritorno più lento (sulla tartaruga) e poi fare 9 click oppure dalla parte del "coniglio" e fare 9 click? Grazie

 

[Barons]

Vedi l'allegato 489986
Ciao, qualcuno mi può aiutare a capire come devo regolarla? Non capisco, devo mettere il settaggio sulla parte con ritorno più lento (sulla tartaruga) e poi fare 9 click oppure dalla parte del "coniglio" e fare 9 click? Grazie

C’è scritto:
Rebound suggestion are set from tue full clockwise/full show position
Chiudi tutto e ruota in senso orario

 

[tunerz]

punti di vista, per me la vecchia HD era molto scorrevole, molto meno il Dissector 2,6 che monto ora

Io infatti parlo delle nuove supertrail soft..la.vecxhia HD speedgrip scorreva bene,ma essendo snakeskin si tagliava facilmente,andava tenuta a pressioni alte e si guidava male

 

[tunerz]

Comunque è un bel casino, a me aumentare tanto il peso sulle ruote non piace, girare con 1,100 kg dietro e 1,300 davanti non vorrei fosse troppo limitante. Menomale che praticamente non devo fare asfalto per prendere i sentieri da casa. D’altronde si va nella stagione peggiore e il grip è importante, come anche avere gomme robuste per limitare le forature che se ti capitano quando fa freddo o la luce inizia a scarseggiare non è piacevole.

Io uso Continental der Baron..1kg scarso a gomma,ma faccio AM,non enduro

 

[Robibz]

Chiudere vuol dire? Dalla parte della tartaruga e poi giro in senso orario? Scusate ma per me é tutto nuovo

 

[giouncino]

Girala tutta dal lato tartaruga: se hai fatto giusto, se premi sulla forka tornerà su lentamente, da li fai 9 click verso il coniglio (mi sembrano tantini). Poi vedi come va: se provando la bici è troppo rimbalzosa allora fai 2-3 click di nuovo verso la tartaruga. Insomma ti regoli così

 

[Robibz]

Ok, grazie mille, proverò, ho visto cmq che ci sono tipo 23 click

 

[Barons]

Chiudere vuol dire? Dalla parte della tartaruga e poi giro in senso orario? Scusate ma per me é tutto nuovo

Esatto

 

[Robibz]

Oggi finalmente ho portato il bolide nuovo a fare un giro serio con tanto dislivello, tanti km e sali e scendi continui su diversi terreni, che dire, una gran bel mezzo, a pedalare é ottima e in discesa sto iniziando a prenderci la mano e devo dire che va da dio (ma tutte queste cose probabilmente già le sapevate ). L'unica cosa che un po mi preoccupa é uno scricchiolio che ho iniziato a sentire bello forte al ritorno su asfalto, penso derivi dal movimento centrale, perché lo sentivo solo quando pedalavo. L'ho portata a lavare perché ero convinto fosse sabbia/terra che era entrata da qualche parte sotto le pedivelle e un po il rumore se ne andato, ma non del tutto, penso a sto punto che non abbiano ingrassato bene i cuscinetti, lunedì la porto da un meccanico a far ingrassare tutti i cuscinetti. É capitato anche voi questa cosa?

 

[tunerz]

Oggi finalmente ho portato il bolide nuovo a fare un giro serio con tanto dislivello, tanti km e sali e scendi continui su diversi terreni, che dire, una gran bel mezzo, a pedalare é ottima e in discesa sto iniziando a prenderci la mano e devo dire che va da dio (ma tutte queste cose probabilmente già le sapevate ). L'unica cosa che un po mi preoccupa é uno scricchiolio che ho iniziato a sentire bello forte al ritorno su asfalto, penso derivi dal movimento centrale, perché lo sentivo solo quando pedalavo. L'ho portata a lavare perché ero convinto fosse sabbia/terra che era entrata da qualche parte sotto le pedivelle e un po il rumore se ne andato, ma non del tutto, penso a sto punto che non abbiano ingrassato bene i cuscinetti, lunedì la porto da un meccanico a far ingrassare tutti i cuscinetti. É capitato anche voi questa cosa?

Io sentivo un rumore secco quando prendevo un colpo..nel mio caso penso un cuscinetto montato male..svitato le viti del carro e riavvitate ed è sparito

 

[Robibz]

Difficile ingrassare i cuscinetti (sempre con il grasso al litio)? Oppure basta svitare e riavvitare con la dinamometrica? Il movimento centrale invece non saprei come svitarlo

 

[Loklokis]

Io sentivo un rumore secco quando prendevo un colpo..nel mio caso penso un cuscinetto montato male..svitato le viti del carro e riavvitate ed è sparito

Identico. Stessa soluzione.

 

[tunerz]

Difficile ingrassare i cuscinetti (sempre con il grasso al litio)? Oppure basta svitare e riavvitare con la dinamometrica? Il movimento centrale invece non saprei come svitarlo

Sviti,apri il carro,ingrassi,chiudi..lavoro di 15minuti max e SEMPRE dinamometrica

Il movimento centrale è BB30,è dentro a pressione..devi avere un estrattore apposito per sostituire i cuscinetti e una "morsa" per reinserirli..per lubrificarli devi smontare la guarnitura,levare la protezione di plastica e lubrificare..poi rimonta e via

 

[giouncino]

Sviti,apri il carro,ingrassi,chiudi..lavoro di 15minuti max e SEMPRE dinamometrica

Il movimento centrale è BB30,è dentro a pressione..devi avere un estrattore apposito per sostituire i cuscinetti e una "morsa" per reinserirli..per lubrificarli devi smontare la guarnitura,levare la protezione di plastica e lubrificare..poi rimonta e via

Non necessariamente: io ho tolto e sostituito il movimento centrale pf92 senza particolari attrezzi