Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 47
...sssio can!
..ma intanto grazie alla modifica apportata da Fox..si e obbligati.Non credo che glo oring del nuovo kit vadano bene x il pre modifica..che poi spero almeno che con cio abbiano migliorato qualcosa e non al contrario.
La ghiera originale ha 2 boccole che fanno da guida di scorrimento allo stelo interno dell ammo..e fra quedte due c e un oring di tenuta che separa la parte idraulica dalla camera dell aria.
La nuova ghiera ha una boccola sola..a ragion veduta dovrebbe essere piu lunga..
..ritornando al mozzo fade delle Newmen..ieri sera revisione del posteriore..
una volta tolto gli end cup..sfilo il corpetto.
Dopo 6000km all interno c era una bella crema nera carbone:il sistema ruota libera funzionava perfettamente e senza intoppi..si era fatto un minimo piu rumoroso.
Qualche segno all interno del corpetto dove appoggiano i pin..qiasi come una deformazione dell alluminio..ma cio che piu mi ha colpito..e la fantasia con cui i signori ingenieri si son sbizzarriti a metter i cuscinetti:
1x...30x 17x7
2x...26 x 17x5
1x...24x15x5..complimenti per la fantasia!
almeno mi han dato il contentino di metterne uno da 30x7
..con dei cuscinetti un po piu cristiani la ruota si faceva troppo pesante..chiedo io!
che vacche che sono!
una volta tolto gli end cup..sfilo il corpetto.
Dopo 6000km all interno c era una bella crema nera carbone:il sistema ruota libera funzionava perfettamente e senza intoppi..si era fatto un minimo piu rumoroso.
Qualche segno all interno del corpetto dove appoggiano i pin..qiasi come una deformazione dell alluminio..ma cio che piu mi ha colpito..e la fantasia con cui i signori ingenieri si son sbizzarriti a metter i cuscinetti:
1x...30x 17x7
2x...26 x 17x5
1x...24x15x5..complimenti per la fantasia!
almeno mi han dato il contentino di metterne uno da 30x7
..con dei cuscinetti un po piu cristiani la ruota si faceva troppo pesante..chiedo io!
che vacche che sono!
yayayaya
Biker pazzescus
yayayaya
Biker pazzescus
Quello più grande x me fa lla diifferenza...ritornando al mozzo fade delle Newmen..ieri sera revisione del posteriore..
una volta tolto gli end cup..sfilo il corpetto.
Dopo 6000km all interno c era una bella crema nera carbone:il sistema ruota libera funzionava perfettamente e senza intoppi..si era fatto un minimo piu rumoroso.
Qualche segno all interno del corpetto dove appoggiano i pin..qiasi come una deformazione dell alluminio..ma cio che piu mi ha colpito..e la fantasia con cui i signori ingenieri si son sbizzarriti a metter i cuscinetti:
1x...30x 17x7
2x...26 x 17x5
1x...24x15x5..complimenti per la fantasia!
almeno mi han dato il contentino di metterne uno da 30x7
..con dei cuscinetti un po piu cristiani la ruota si faceva troppo pesante..chiedo io!
che vacche che sono!
Sulle vecchi non mi durano una ceppa, mentre con questo cuscinetto ho solo Ingrassato e sono perfette, vabbè quasi, dopo 2 anni
gargasecca
Il maestro
..spero..sulle Newmen gen1 i cuscinetti ruota post erano da 26 ma all interno del mozzo c era un riduttore in alluminio.Nelka conversione a grn 1.5 il ruliduttore va tolto e i cuscinetti forniti son da 30.Montati ed ingrassati gia piu volte ma..ancor mai sostituiti da quando ho fatto la modifica..all attivo oltre 11000km..
..se nn ti da alcun problema..direi di no!
L aspetto bellissimo e la silenziosita del sistema che..a volte mi pare sia piu scorrevole con maggior accellerazione in discesa.. poi mi rendo conto della differenza di gommatura e pesi...
Diverso e se hai problemi al mozzo..ma a sto punto sarebbe consigliabile prender raggi e nippli nuovi..almeno per un po non hai da smadonnare a cambiarli xche si rompono..ed in quell ipotesi,un aggiornamento valido e il passare a raggi Race(2-1.8-2) meno costosi ma piu resistenti..con aggravio di un 30 grammi di peso
Mi fai venire in mente che devo mollarla dal mec per farle fare revisione ammo, spurgo freni, regolazione cambio e controllo di tutti i cuscinetti...purtroppo non ho più tempo di fare una fava da quando ho il bimbo...mi verrà un rene
..a ....un paio d ore a settimana e ti fai tanti di quei lavori..fra l altro sta arrivando il freddo e ,non per far
,ma come di consuetudine lascerai ferma la biga e potrebbe esser un buo momento x far manutenzione con tutta calma...
data la luminosita pare rosso..ma se nn erro e un arancio molto vicino al ral Fox
...ora ho da scegliere raggi e nippli:son ancor indeciso se andar di raggi silver e nippli arancio..oppure tutto silver.opprue neri e nippli silver..o alternare siver ed arancio nippli..
gargasecca
Il maestro
Lo debbo fare pure io sulla Rallon…è che volendoci tutto sto tempo mi passa pure la voglia…
io discorso e sempre lo stesso...il mec ci si applica in un colpo solo,ti fa tutto in un giorno o forse anche meno..se ha carta bianca..i cuscinetti nn perde tempo ad aprirli,pulirli e metterci grasso nuovo...lui li cambia!(...e ci sta inquanto ragionamento professionale..)..forca e ammo tante volte li mandano a centri specializzati..ma nel frattempo fa un giro anche a telescopico e pedali,ruote...in aggiunta a quanto sopra citato..Lo debbo fare pure io sulla Rallon…è che volendoci tutto sto tempo mi passa pure la voglia…
io nn ho mai ancor portato la bici intera al mec..fino ad un po do tempo fa portavo forca ed ammo,ma ora non piu..ma a far una rapida stima una revisione completa fatta a modo un millino va tutto...
sinceramente preferisco sbattermi ad un paio d ore per volta