yayayaya
Biker pazzescus
Na bella schiacciasassi.
Cima del Pellecchia 1370m
Cima del Pellecchia 1370m
Assolutamente si, è uno dei lavori in programmaIo darei anche una sistemata alla lunghezza delle guaine, che sminuisce la bellezza della bici.
Come mai non hai tenuto le newmen? Sono ottimi cerchiVedi l'allegato 717988
Vorrei condividere con voi che mi avete dato supporto con il mio problema precedente una foto della bici in preparazione,ho sostituito le sue ruote originali con le Ursus che avevo già e ho latticizzato,ho montato la mia sella e le mie manopole preferite,ora mi manca il lavoro più rognoso,devo pellicolarla e non credo sarà semplice con il telaio così spigoloso
30 mm,sono le Cliff per uso enduro,le ho maltrattate parecchio tra vari bike park e uscite a Finale e non ho mai dovuto ricentrarle.Tralaltro, magari cosa banale, gli adesivi sono rifrangenti e col buio se capita di dover fare un pezzetto di strada si vedono tantissimo.Sono ruote con cui mi sto trovando beneQuanto è largo il canale interno delle ursus
..l unica forse pecca delle Newmen son i raggi sfinati che porta a far si che richiedano ritensionatura abbastanza frequente..(almeno 1 volta l anno...)30 mm,sono le Cliff per uso enduro,le ho maltrattate parecchio tra vari bike park e uscite a Finale e non ho mai dovuto ricentrarle.Tralaltro, magari cosa banale, gli adesivi sono rifrangenti e col buio se capita di dover fare un pezzetto di strada si vedono tantissimo.Sono ruote con cui mi sto trovando bene
Su ebike Cube e Raymon degli amici non sono sfinati e alcune ruote hanno pure gli occhielli sui nipple...l unica forse pecca delle Newmen son i raggi sfinati che porta a far si che richiedano ritensionatura abbastanza frequente..(almeno 1 volta l anno...)
Io l'ho fatto solo una volta in 4 anni, forse é ora di rifarlo fare..l unica forse pecca delle Newmen son i raggi sfinati che porta a far si che richiedano ritensionatura abbastanza frequente..(almeno 1 volta l anno...)
Le newmen sono tra le ruote in alluminio per uso am/enduro più leggere in commercio.Su ebike Cube e Raymon degli amici non sono sfinati e alcune ruote hanno pure gli occhielli sui nipple.
Non credo siano 1800g come le nostre.
Forse la pecca x me era sul modello vecchio, I cuscinetti sulla ruota posteriore duravano troppo poco.
Non ultimo é un cerchio spinato.. Sull'ultima tensionatura si é piú che dimezzato il salto radiale sulla giunzione, si muove, certo non a mano.
Le Dt Ex1501 erano saldate, stesso peso, stessi raggi e cuscinetti sovradimensionati.
1 rovinato in 4 anni.
Newmen sulle vecchie max 1 anno, nuove pure 2
Le DT Ex1501 costavano di piú ma erano superiori in tutto.Le newmen sono tra le ruote in alluminio per uso am/enduro più leggere in commercio.
Io ho la versione 1.5 (aggiornamento dalla 1.0 che aveva i cuscinetti regolabili pessimi). Dopo quasi 8.000km i cuscinetti sono a posto. Ho solo un quasi impercettibile gioco al posteriore. Ma roba da nulla.
la gen2 con rachet aveva i cuscinetti sottodimensionati..Le DT Ex1501 costavano di piú ma erano superiori in tutto.
Peso 1850g.
I cuscinetti erano spessi 7mm contro 5 delle Newmen.
Cerchio saldato e non spinato.
Le ultime sulla One55 avevano. un bel salto sulla giunzione e ultimamente si é ridotto segno che con urti molto forti si muove un poco.
Certo costavano quasi il doppio, ma la differenza c'è
Come dico sempre, per dire che i cuscinetti scorrono bene, li devi tenere nelle mani.
A ruota montata quando percepisci il problema..... andavano cambiati 6 mesi fa.
Idem per il carro
Cosa che ho fatto: cuscinetti a posto da 5 anniLe DT Ex1501 costavano di piú ma erano superiori in tutto.
Peso 1850g.
I cuscinetti erano spessi 7mm contro 5 delle Newmen.
Cerchio saldato e non spinato.
Le ultime sulla One55 avevano. un bel salto sulla giunzione e ultimamente si é ridotto segno che con urti molto forti si muove un poco.
Certo costavano quasi il doppio, ma la differenza c'è
Come dico sempre, per dire che i cuscinetti scorrono bene, li devi tenere nelle mani.
A ruota montata quando percepisci il problema..... andavano cambiati 6 mesi fa.
Idem per il carro