Cube Stereo - parte quarta

Robibz

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.
mi ribatto..ho da credere che i forge siano a pari dei vecchi performance o degli evolution sl..mentre i beskar son la nuova versione degli evolution sl a.
..quindi si..potenzialmente dovrebbe cambiare il tipo di alluminio del cerchio.
Peccato che Newmen non fornisca molte info a riguardo..
Provate a scrivere a Newman, penso che vi risponderanno in merito
 

Robibz

Biker poeticus
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provata la One55 a 64,8° su un circuito Xc dietro casa con passaggi ostici dove facilmente ti pianti perchè devi fare curve strettissime al limite dell'equilibrio su pendenze importanti.
Ebbene non credevo di riuscire a sentire tutta questa differenza rispetto allo sterzo a 64,2°.
sono rimasto piacevolmente sorpreso e certamente su questi trail tipo XC estremo ho trovato lo sterzo più chiuso meglio, ma mi riserbo di provarlo pure sui percorsi più endureggianti dove lo sterzo più aperto potrebbe essere un pregio.
Non so se così carico meglio la ruota anteriore perchè con l'altra configurazione capitava su queste salite ostiche con lo sterzo molto girato di perdere l'anteriore e sentirlo chiudere

l'amico con la One77 hybrid mullet e sterzo a 64° sembra avere quasi lo stessa maneggevolezza della mia a 64,8, forse proprio merito al 27,5 posteriore
Penso sia una cosa molto soggettiva, però con l'angolo tanto aperto non mi sono trovato bene nemmeno in bikepark, é proprio una cosa cosa di sensazione personale, non so come dire, non sento mai la gomma anteriore caricata bene.
Sul discorso mullet invece trovo sia una figata in discesa, l'avevo provato con la Nomad in Canada, però dio che fatica a pedalare, poi non so se era per il tipo di bici
 
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Io l'ho sempre usata a 64,2 é l'ho trovata comunque guidabile e uno bello schiacciasassi.
Ora devo capire quanto perdo sul veloce e scassato
 

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biker gnun sens!
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traditore no...ho dovuto abbandonare la 26" perche ho rotto il telaio e perche pensavo fosse lei che mi stava dando problemi ad un ginocchio
.essendo decisamente fuori misura..
La Bmc e un fulmine rispetto, tanto che nello stesso tempo(pausa pranzo)riesco a fare ⅓ di dsl in piu..
 
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ma...a togliere il lattice secco dal tallone..ma secco secco..avete una qualche tecnica particolare?
Normalmente da appena smontata,la gomma la metto in ammollo nell acqua e la lascio fin quando nn trovo il tempo di ripulire il tallone e cosi facendo si ripulisce abbastanza velocemente..ma ne ho una che avevo dovuto toglierla e il lattice si e essiccato completamente..ora volevo provare a ripulirla ma sto realizzando che e quasi impossibile..alias che x usarla sara da optare x camera d aria..
 

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e raggrumato da far skifo..nn terra mai!
Gia con poco lattice su tallone ho visto in passato che esce aria..si che il lattice nuovo va a tappare(dopo un po)ma intanto va e riempire anche i nippli
 
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yayayaya

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ma...a togliere il lattice secco dal tallone..ma secco secco..avete una qualche tecnica particolare?
Normalmente da appena smontata,la gomma la metto in ammollo nell acqua e la lascio fin quando nn trovo il tempo di ripulire il tallone e cosi facendo si ripulisce abbastanza velocemente..ma ne ho una che avevo dovuto toglierla e il lattice si e essiccato completamente..ora volevo provare a ripulirla ma sto realizzando che e quasi impossibile..alias che x usarla sara da optare x camera d aria..
straccio bagnato e olio di gomito, meglio se appendi il copertone.
se proprio tanto e non solo sui talloni, puoi lasciarlo ammollo in acqua calda
 

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ieri ho riprovato al Stereo 150 di un amico e rispetto alla One55 a 64,8° sembra più una xc.
Il manubrio è molto più basso e vicino
 

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straccio bagnato e olio di gomito, meglio se appendi il copertone.
se proprio tanto e non solo sui talloni, puoi lasciarlo ammollo in acqua calda
oggi l ho preso nella morsa..
e troppo duro ed incollato..lo straccio umido funziona quando nn e secco come questo.
Ho provato con la lama di un taglierino usata a mo di raschietto...anche cosi ne riesco ad asportare una parte eliminando i grumi piu grossi..se lo viglio applicare,l unica e la camera.m,o lo lascio perdere e ne metto uno nuovo...tanto che era gia l idea che avevo in testa quando l ho tolto dall ant presupponendo di evitarmi di applicarlo al post per la tipologia di carcassa.. un barzo carcassa xc race..talmente leggero che trasudava lattice dai fianchi..ma ora stavo pensando al riesumarlo dato che fra neve e fango. con il frontino sto girando molto su bitume x mantener gamba...
 

giouncino

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ieri ho riprovato al Stereo 150 di un amico e rispetto alla One55 a 64,8° sembra più una xc.
Il manubrio è molto più basso e vicino
Personalmente non ho mai gradito le bici lunghe. Proprio per questa ragione avevo scelto la stereo 150.
Questioni di gusti direi! :prost:
Rispetto alla stereo 160 che avevo prima, la 150 ha lo sterzo leggermente più basso e la ruota più vicina, dovuto al fatto della differenza tra 27.5 e 29
 

yayayaya

Biker pazzescus
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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
Vero, lo sterzo dalla One55 é molto più alto e trovo sia una figata, secondo me ti fa stare in sella molto meglio
si, in discesa mangia tutto e lo percepisco dalla velocità, con la 150 sembravo fermarmi , impuntarmi, mentre con la One55 sullo scassato ci volo sopra
sarei curioso di provare una Mullet muscolare.
Le One77 elettriche degli amici hanno lo sterzo a 64°, gomme da 2,6 DH casing, +10kg eppure sono maneggevoli e girano facilmente.
Certo nei cambi di direzione il peso si sente
 
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pablos

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www.mtbtrail.it
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Stereo one55 2023
...il peso sicuramente.
Non mi eon ancor msi cime tato ad osservarne le differenze fra l uno e l altro modello..a guardar sul sito,i raggi dono uguali..parlando di differenze fra un set ruote Besker 30 enduro e un set Forge 30 enduro..sempre sfinati ma 2-1.8-2..e con differenti numero di raggi(32 post,28 ant)..Non ho trovato ingo sull alluminio utilizzato x i cerchi ma credo che in entrambe sia il piu pregiato..quindi la differenza di peso dovrebbe stare nello spessore del cerchio in se
Esatto, Beskar sostituisce evolution Sl, è il top di gamma per quanto riguarda l' alluminio.
 
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