A me era successo con i flat, ho perso il pedale, per fortuna stavo facendo una salita easy
Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 43
..nn metter quella skifezza di pasta!
solo grasso..piuttosto:e un V2?controlla la pressione della cartuccia..in vendita (e x trasporto)la pressione e bassa..160-170psi
Ostia é vero, bisogna gonfiarla ahaha mi ero scordato, cmq la pasta mi serve, se no scivola, 3 nm sono troppo pochi
..fai delle prove..la pasta tienila x ultima spiaggia.
Prova a 4Nm e se funziona,prova ad usarlo cosi..Cmq il il 210 lo chiudo a 5Nm(su collare riporta 6..)e nn e per nulla frenato nel movimento..tranne quando lo revisiono e..probabilmente esagero con il grasso all interno
io mi ero fatto abbindolare a metterla anni fa..poi ho smadonnato alla prima revisione..mai piu!
Prova a 4Nm e se funziona,prova ad usarlo cosi..Cmq il il 210 lo chiudo a 5Nm(su collare riporta 6..)e nn e per nulla frenato nel movimento..tranne quando lo revisiono e..probabilmente esagero con il grasso all interno
Ho provato a scendere e va da 3 nm in poi, a me non ha mai dato problemi quella pasta, ne metto poca, giusto quello che basta
Io l'ho stretto a 6Nm e funziona senza problemi..fai delle prove..la pasta tienila x ultima spiaggia.
io mi ero fatto abbindolare a metterla anni fa..poi ho smadonnato alla prima revisione..mai piu!
Prova a 4Nm e se funziona,prova ad usarlo cosi..Cmq il il 210 lo chiudo a 5Nm(su collare riporta 6..)e nn e per nulla frenato nel movimento..tranne quando lo revisiono e..probabilmente esagero con il grasso all interno
yayayaya
Biker pazzescus
Io ho spezzato un candy sulla bdc!!
Salto un tombino e mi ritrovo con la scarpa a terra. Non so come ho fatto a non perdere l'equilibrio a 50km/h..
Sicuramente sono state le tante botte prese in mtb
Penso incida anche il diametro del reggisella, su quella nuova é 30.9
yayayaya
Biker pazzescus
non credo il diametro incida, ho due reggisella da 30,9mm e scorrono bene entrambi.
un pò di pasta grippante o anche dentifricio con grani aiuta, ma cercherei sempre di stringere alla coppia indicata per evitare di ruotare la sella alla prima insaccata.
prova a mettere del grasso tra collarino e telaio
un pò di pasta grippante o anche dentifricio con grani aiuta, ma cercherei sempre di stringere alla coppia indicata per evitare di ruotare la sella alla prima insaccata.
prova a mettere del grasso tra collarino e telaio
Ho messo pasta grippante, per anche con 4 nm non si estende. Oggi carico l'aria a 170 e poi vedo se cambia qualcosa
..portalo a 200-220..se nn erro la press max e di 250..
Ok, io ce l'ho a circa 30 ma affonda parecchio quando mi ci siedo sopra, poi non mi da fastidio pedalando, solo che non sono abituato, se non ricordo male è un comportamento normale del X2?
..e un ammo..anzi: e "l ammo" da discesa!il fratello leggero del DHX2 il quale essendo a molla pesa di piu..m hanno la medesima idraulica.
Non e concepito per performare in salita,bensi...in discesa.
Non ha un blocco marmoreo,affonda al sag anche se bloccato,ma non bobba in pedalata se ben regolato...
..dato che siamo nell angolo"domandoni"..
ho la calotta della serie sterzo che dopo 3-4 mesi dalla pulizia-revisione cuscinetti inizia a spostarsi cambiando lentamente la sua posizione..una lenta rotazione che nell arco di 10_12 uscite ha portato una rotazione della calotta di circa un 70 gradi.
Stessa cosa mi sta capitando sul frontino..
Normalmente allento,ricentro la scritte calotta e vado a riserrare il tutto..
ma la cosa mi porta a qualche dubbio che qualcosa si stia consumando.
Nell ultima revisione forca(09\24)avevo notato una segnatura sul cannotto forcella dove la rondella conica posta sopra il cuscinetto superiore va a premere..
E cosa normale?capita anche a voi?
..ieri nel pulire e lubrificar la catena mi son trovato uno dei rullini che non ruotava..a catena lasca ho visto che l intera semimaglia fa fatica a muoversi e...con un ispezione visiva ho notato un ammaccatura,probabilmente fatta da una pietra..armato di lubrificante e olio di gomito son riuscito a render piu libera la semimaglia,ma il rullino non gira ancor perfettamente libero..ha piu di 3k di km questa catena...ma nn e ancor da buttare,anzi..spero che con qualche uscita il rullino si normalizzi..
ho la calotta della serie sterzo che dopo 3-4 mesi dalla pulizia-revisione cuscinetti inizia a spostarsi cambiando lentamente la sua posizione..una lenta rotazione che nell arco di 10_12 uscite ha portato una rotazione della calotta di circa un 70 gradi.
Stessa cosa mi sta capitando sul frontino..
Normalmente allento,ricentro la scritte calotta e vado a riserrare il tutto..
ma la cosa mi porta a qualche dubbio che qualcosa si stia consumando.
Nell ultima revisione forca(09\24)avevo notato una segnatura sul cannotto forcella dove la rondella conica posta sopra il cuscinetto superiore va a premere..
E cosa normale?capita anche a voi?
..ieri nel pulire e lubrificar la catena mi son trovato uno dei rullini che non ruotava..a catena lasca ho visto che l intera semimaglia fa fatica a muoversi e...con un ispezione visiva ho notato un ammaccatura,probabilmente fatta da una pietra..armato di lubrificante e olio di gomito son riuscito a render piu libera la semimaglia,ma il rullino non gira ancor perfettamente libero..ha piu di 3k di km questa catena...ma nn e ancor da buttare,anzi..spero che con qualche uscita il rullino si normalizzi..