Butcher Grid Trail T9 davanti ed Eliminator Grid Trail T7 dietro, pesano circa 1050 gr a gomma e sono, secondo me, decisamente meglio delle Maxxis, soprattutto l'Eliminator è una gran gomma al posteriore, Maxxis a catalogo non ne ha una così performante
Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 45
Io non ho mai sentito il dhr duro da pedalare o poco grippante, nonostante abbia fatto giri decisamente verticali in discesa. Boh?
L'unica volta che ho cambiato per delle continental der baron (tanto decantate qui sul mag) non mi sono trovato così bene....
L'unica volta che ho cambiato per delle continental der baron (tanto decantate qui sul mag) non mi sono trovato così bene....
yayayaya
Biker pazzescus
non è una cagata il Dhr , ma semplicemente è una progetto vecchio ed oggi ha i suoi limiti.
con un Butcher o Albert radial hanno più grip soprattutto in salita viscida
yayayaya
Biker pazzescus
per la nostra bici vedo meglio all'anteriore un Hillbilly e ditro Butcher o anche Eliminator.
Butcher anteriore non è male, ma paga qualcosa in termini di grip da un Assegai o Albert radial
Io non ho sentito questa differenza in termini di grip davanti, anzi, devo dire che mi trovo quasi meglio dell'Assegai
yayayaya
Biker pazzescus
Grazie attualmente ho una epic evo comp del 2021 dite che in pedalata ci rimetto molto?
..dipende da come la vai a gommare...ma in linea di massima,io nn mi preoccuperei della resa nel pedalato,quanto piu invece nel senso inverso..in discesa..ed e li che il rendimento si fara sentire in termini di divertimento e confidenza.
..anche x me sei piu da L
yayayaya
Biker pazzescus
Va di taglia M, se la confronti a una Epic vedrai che le misure sono quelle della taglia L Poi considera che io ho 87 di cavallo e sono alto 1,82 ed ho una taglia L.
tu logicamente dovresti avere un po' meno di busto e più di gamba in proporzione, una taglia L o una bici troppo lunga l
tu logicamente dovresti avere un po' meno di busto e più di gamba in proporzione, una taglia L o una bici troppo lunga l
Grazie infatti ora con la m della specialized in discesa sul lungo la epic evo non è il massimo. Ultime due cose, Ho letto che dato il carro corto della cube tende in discesa ad alleggerire l anteriore, è vera questa cosa? E se la versione c62 pro del 2023 che pesa 12.8 invece che la nuova che supera i 13 però tutta kashima è una buona scelta o meglio avere tutto fox che permette più regolazioni anche in pedalata, grazie..dipende da come la vai a gommare...ma in linea di massima,io nn mi preoccuperei della resa nel pedalato,quanto piu invece nel senso inverso..in discesa..ed e li che il rendimento si fara sentire in termini di divertimento e confidenza.
..cambia un po il montaggio..e solo x quello che cambia il peso..
io..resto innamorato degli steli kashima anche se nell effettivo aspetto pratico nn cambia nulla..fra i 2 modelli cambian comunque le sospensioni ed anche qui io pendo su Fox..peccato x la trasmissione pero..reputo sram un passo avanti..ma non e il prezzo di un deragliatore che fa la differenza...rispetto magari ad una forca o altro..
CUBE STEREO ONE44 C:62 PRO CARBON ' N ' BLACK
Cube Stereo ONE44 C:62 Pro carbon´n´blackDescrizione prodotto telaio C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 140mm travel misura Size Split: 27.5: XS // 29: S, M, L, XL forcella ammortizzata RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mm ammortizzatore RockShox Deluxe...
attitudestore.it
Questo modello
(CUBE STEREO ONE44 C:62 PRO CARBON ' N ' BLACK
Cube Stereo ONE44 C:62 Pro carbon´n´blackDescrizione prodotto telaio C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 140mm travel misura Size Split: 27.5: XS // 29: S, M, L, XL forcella ammortizzata RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mm ammortizzatore RockShox Deluxe...attitudestore.it
Questo modello
e su quella kashima ci guadagni anche un bel set di ruote..)
