yayayaya
Biker incredibilis
chi l'ha provata dice che è molto nervosa la One44, molto di più della 150.
la One77 in teoria è più da discesa , ma chissà se mullet in pratica è pure meglio della mia One55
Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
la One77 in teoria è più da discesa , ma chissà se mullet in pratica è pure meglio della mia One55
yayayaya
Biker incredibilis
Un mio "conoscente" era in dubbio al momento dell'acquisto tra prendere la 44 e la 55....ha preso la 44, forse un po' tradito dal "peso" minore....ma anche lui l'ha sempre definita nervosetta...la 55 è mooolto più permissiva. Infatti un po' penso se ne sia pentito
..la modifica alla forca pare cosa buona e giusta.
Forte diminuzione,x nn dir totalmente scomparsi,dei rumori di sfregamento freno..e migliorata anche il comportamento della sospensione sui piccoli urti..
Il collante utilizzato x il rasamento,per tenace che e,non ha retto e alla seconda uscita il rasamento di e staccato quando con le mani sono andato a stuzzicarlo..immagino che le forze in questione riescano a creare dei micromovimenti che ne causano il distaccamento.
Sara quasi d obbligo farmi fare un rasamento con boccola cosi da non aver lo scomodo di rischiar di perdere il rasamento quando tolgo o metto la ruota
Forte diminuzione,x nn dir totalmente scomparsi,dei rumori di sfregamento freno..e migliorata anche il comportamento della sospensione sui piccoli urti..
Il collante utilizzato x il rasamento,per tenace che e,non ha retto e alla seconda uscita il rasamento di e staccato quando con le mani sono andato a stuzzicarlo..immagino che le forze in questione riescano a creare dei micromovimenti che ne causano il distaccamento.
Sara quasi d obbligo farmi fare un rasamento con boccola cosi da non aver lo scomodo di rischiar di perdere il rasamento quando tolgo o metto la ruota
Esatto... ora sono con la 29.
Amen... niente downgrade al Fox X, per avere il lockout
....e perche no....se hai la necessita del blocco,nulla vieta di cercar un ammo usato cosi lo provi e tiri le valutazioni...mal che vada lo rivendi o...se ti piacesse di piu,vendi l x2..
end cap Newmen arrivati..e cone volevasi dimostrare..piove sempre sul bagnato!
I terminali son piu lunghi di 3mm..ho scritto a Newmen e...(la chat e da leggere sl contrario come ordine dei messaggi)
.
..
cosi mi forniscono loro l intero kit"introvabile"..e dato il prezzo dell offerta(8.49 euro)gli ho chiesto se mi forniscono anche il kit x la ruota post...
I terminali son piu lunghi di 3mm..ho scritto a Newmen e...(la chat e da leggere sl contrario come ordine dei messaggi)
...
cosi mi forniscono loro l intero kit"introvabile"..e dato il prezzo dell offerta(8.49 euro)gli ho chiesto se mi forniscono anche il kit x la ruota post...
gargasecca
Il maestro
ottimo,grazie..La mia 36...praticamente vergine...solo sporca direi...
Vedi l'allegato 692119 Vedi l'allegato 692120
Sto formulando l idea che la causa..o una delle cause,siano i terminali ruota..dato che son stati modificati svariate volte,pendo che Newmen abbia avuto problemi ed e dovuta correre ai ripari...nn saprei quale altra spiegazione dare.
Attualmente con la modifica fatta funziona tutto alla perfezione.
Stereo a quota 3k..
..oggi mi ha regalato sensazioni uniche!
..altre 3 cime 3k raggiunte...la Stereo e piu in forma che maii..tranne le gomme:le discese su pietre e sfasciumi le stanno corrodendo..ad ogni sinholo giro concluso si nota ad occhio la progressione di deterioramento..
La punta della tua sella è davvero molto in basso rispetto all'orizzontale, io mi sentirei scivolare in avanti
..per darti un idea...punta verso la scritta "68"quindi poco sotto il coperchio serie sterzo..la sella e una poltrona inquanto comodita ma sara x anatomia..ma e la angolazione con la quale mi ci trovo meglio
Sara anche che quando son seduto difficilmente pedalo nel piano ma son sempre in salita....
..considerazione personale..
nn son ancor mai andato in un bikepark cosi come e consono fare(impianti di risalita e 1000discese con ripetizioni delle stesse..)
ma x ottimizzare con i tempi tendo a girare nei "dintorni"di casa ossia sfruttando valli e monti piu vicini..d inverno la cerchia si stringe abbassando la quota..riducendo i km da far in auto ma con guadagno di tempo x poter girare o comunque aver piu tempo da sfruttare...e anche vero che in alta quota portar a casa dei tour a pari dislivello che si macinano in inverno richiede comunque piu tempo xche i giri son un po meno pedalati ed il portage la fa un po da padrone...aumentando quindi i tempi di percorrenza..
Detto cio...in quest ultimo mese,con il ritorno in alta quota..su trail nuovi ma anche su altri che gia avevo fatto..mi son reso conto che sto portando a casa diversi passaggi che fino alla scorsa estate li scendevo a piedi ritenendoli infattibili.."mestiere che entra"
?..forse si..forse il cricetare in inverno dei trail enduristici aiuta a meccanizzare dei passaggi,prender confidenza,imparar a gestire le situazioni e le sensazioni..veder la linea..
..e cio da anche conferma a cio che ho sempre ritenuto..che anche il fatto di andare a farsi 1000 discese in bikepark possono dare un gran contributo all aspetto discesistico.
in alternativa,allenar il corpo a macinar dislivelli seguendo la linea che piu si sale e piu si ha da scendere..
nn son ancor mai andato in un bikepark cosi come e consono fare(impianti di risalita e 1000discese con ripetizioni delle stesse..)
ma x ottimizzare con i tempi tendo a girare nei "dintorni"di casa ossia sfruttando valli e monti piu vicini..d inverno la cerchia si stringe abbassando la quota..riducendo i km da far in auto ma con guadagno di tempo x poter girare o comunque aver piu tempo da sfruttare...e anche vero che in alta quota portar a casa dei tour a pari dislivello che si macinano in inverno richiede comunque piu tempo xche i giri son un po meno pedalati ed il portage la fa un po da padrone...aumentando quindi i tempi di percorrenza..
Detto cio...in quest ultimo mese,con il ritorno in alta quota..su trail nuovi ma anche su altri che gia avevo fatto..mi son reso conto che sto portando a casa diversi passaggi che fino alla scorsa estate li scendevo a piedi ritenendoli infattibili.."mestiere che entra"
?..forse si..forse il cricetare in inverno dei trail enduristici aiuta a meccanizzare dei passaggi,prender confidenza,imparar a gestire le situazioni e le sensazioni..veder la linea....e cio da anche conferma a cio che ho sempre ritenuto..che anche il fatto di andare a farsi 1000 discese in bikepark possono dare un gran contributo all aspetto discesistico.
in alternativa,allenar il corpo a macinar dislivelli seguendo la linea che piu si sale e piu si ha da scendere..