io resterei su cassetta Shimano, è meglio scalata. Garbaruk 12v ha il 44/52 al posto del 45/51, un salto di ben 8 denti al posto dei 6 di shimano, praticamente come la sram col 42/50. Anche quelli intermedi secondo me in ottica salita, secondo me shimano è + vantaggiosa con i suoi 18-21-24-28-33-39 contro i 18-21-24-28-32-37 di Garbaruk,Stessa cosa che ho fatto io..
Dischi xtr,attacco manubrio e manubrio switch carbon da 31.8 (la differenza con il 35 non l'ho avvertito),manopole lizard skins,comando xt,perni passanti,portaborraccia carbon,tubeless,viteria titanio,corona Leonardi da 30 e sono sceso a 13.2 pronta da usare
Prossimi step cassetta xtr o garbaruk,guarnitura xtr o next o xx1 e si tira giù ancora
Test Cube Stereo 150 C:62 SL 29
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secondo me si da troppa importanza ai cm di escursione e troppo poca alle geometrie.
concordo.
E aggiungo che l'amatore (in senso stretto) di 160 mm alla fine se ne fa poco o niente.
Io per i giri alpini andrei piuttosto sulla YT Izzo, tanto per parlare di bici presentate recentemente (anche se non testata..).
La paghi quei 300 euro in più, ma hai una bici concettualmente molto più moderna.
Scusa HC e basta x mt5, ma ti garantisco che sono ottime uguale
Per il suo range di utilizzo, giri all mountain per come la vedo io, è perfetta. Geometrie più esasperate potrerbbero essere di impaccio. Per un utilizzo più enduro race c'è la versione da 170 mm.
120mm vanno facilmente al limite, anche sui sentieri del video. Poi ovvio, dipende cosa uno ci fa e a che velocità scende
Direi che Greg Callaghan in EWS e Remi Metallier in freeride la usavano abbastanza bene anche in discesa sta stereo!
L'angolo troppo aperto toglie agilità e cambia la risposta della forcella, non sempre in meglio, dipende dall'inclinazione con cui le arrivano le forze. Provate a scendere da un marciapiede con una XC e con una enduro, facile che notiate che in quel frangente lavora meglio un angolo di sterzo più chiuso.
A seconda del contesto si guadagna da una parte ma si perde dall'altra.
L'angolo troppo aperto toglie agilità e cambia la risposta della forcella, non sempre in meglio, dipende dall'inclinazione con cui le arrivano le forze. Provate a scendere da un marciapiede con una XC e con una enduro, facile che notiate che in quel frangente lavora meglio un angolo di sterzo più chiuso.
A seconda del contesto si guadagna da una parte ma si perde dall'altra.
Nel 2018 c'era sempre il modello 160 che aveva le ruote da 27,5", lo dico perchè ce l'ho e ho comprato la bici proprio quell'anno.
Che in effetti ha geometrie quasi identiche a questa nuova da 29" ma devo dire che sono estremamente buone per un utilizzo Am o enduro tranquillo, io ho Hpa 160 in allumino (27,5") e va benissimo, oltretutto la mia in alluminio pesa meno di questa nuova in carbonio...
E cambiando solo il manubrio di serie (che pesa la bellezza di 400gr!) che tra l'altro io trovo anche estremamente rigido e scomodo e con un paio di pedali ultraleggeri si arriva senza spendere un capitale a 13 kg...
Trovatemela una enduro in alluminio con 160 di escursione con questo peso...
mica tanto bah, basta provare una bici da 120 e una da 160 su un sentiero. A meno di non essere completamente fermi, la differenza si sente eccome.
La 160 l'ho avuta anche io sia in alluminio che in carbonio. Montata top era una piuma, ma era una bici abbastanza nervosa che almeno con la 170 non può essere paragonata. Cube stessa la catalogava come all mountain e rispetto alle altre degli stessi anni aveva un carro troppo lineare e sullo scassato appunto la sua nervosità non aiutava. Bici molto maneggevole che rimpiango sui salti e sullo stretto ma dalla 160 all'ultima uscita c'è un taglio netto di comportamento.
Ultima modifica:
Sicuramente la nuova con le ruote da 29" è senza dubbio più stabile ma per quanto mi riguarda visto che tanto vado piano non mi è mai sembrata nervosa, anzi...
Poi io conto fino a un certo punto... Come detto sono assai scarso, magari in mano a qualcuno che la sa mandare bene e la porta a limite trovare dei difetti sarà più facile...
Io al limite una bici così non ce la porterò mai... Non ne sono proprio capace.
Cmq la Izzo se non sbaglio è 130..
Guarda, io peso 90 kg e passa in ordine di marcia e non vado piano. E modestamente faccio roba tosta.
Ho la smuggler 140/120 e una dartmoor blackbird 170/160 27,5.
L'unica volta che ho sentito i limiti della Smuggler è stato quando sono andato al park in Paganella, ma tanto ci vado raramente.
Sui sentieri alpini queste trail bike moderne sono a loro perfetto agio. Infatti molte case si stanno allineando, da Yeti (SB 130) a Santacruz (Tallboy), a Orbea (Occam) a boh, le conosci meglio di me. Tutte simili, geometrie sdraiate ed escursioni contenute.
Ho capito cosa intendi, però la differenza c'è, in particolare sullo scassato veloce. Non dico che non ti diverti, ma una enduro 29 "leggera" con 160/14(5)0 è secondo me una bici più polivalente di una trail vitaminizzata se giri sui sentieri dei video.
La Occam è l'esempio più lampante di una bici da in trail leggero, ma che ha tutti i suoi limiti sul veloce e sul tecnico.
che la differenza si senta, sicuramente, ma che siano necessari 160mm e ruote da 29 per fare AM, non sono de tutto convinto
Bella recensione @marco . Per il prezzo è veramente ben montata e per migliorarla basta veramente poco . Certo che a vedere bici come queste mi viene spontaneo pensare che alcuni marchi applichino mark up eccessivi , non dico che non ci siano differenze rispetto a Telai blasonati ma la differenza non mi sembra giustificata. Alla fine si evince che ci si può divertire senza spendere una follia. Una prova delle Propain Tyee 2020 sarebbe interessante
Io non provo tante bici come te, però passando da una una 160 del 2014 (norco range) ad una del 2019/2020 (dartmoor blackbird) la prima cosa che ho sentito, avendo cambiato solo il telaio, sono state le geometrie meno tozze che questa Cube purtroppo ha..
Guarda, io pur avendola non consiglierei Transition per lo scarso rapporto qualità prezzo (Norco le mangiava i bigoli in testa, come si suol dire), però dal punto di vista dell'innovazione sa il fatto suo. E secondo me l'SBG è stata una piccola/grande rivoluzione a livello geometrico nel mondo del MTB, roba che non si vedeva dal Forward Geometry introdotto da Garcia su Mondraker.
Il Kashima con cui rendono appetibile una bici con geometrie ante 2018 mi sembra più che altro uno specchietto per le allodole.
Passando da trail 29 130,anche se con geometrie vecchie ma cmq tra le bici più versatili che ho avuto (camber) alla nuova stereo,posso solo dire che se prima usavo 130mm andando piano,ora ne uso 150 ma scendo molto più agile e dove prima non osavo