Dovendo alleggerire la mia bike da Enduro e non essendo troppo pesante (circa 71 kg "vestito") pensavo alle ST che mi farebbero risparmiare mezzo chilo. Secondo voi sono abbastanza robuste per uso Enduro ?
Crossmax ST
- Creatore Discussione il gatto
- Data di inizio
Io le ho, a parer mio, sono un po' leggerine, vanno bene per trail o all mountain leggero, per l'enduro ci vedo bene le sx.
Sicuramente le sx sono piu' indicate, ma da possessore delle st ti posso dire che reggono abbastanza!
d'accordo con te. le ho anch'io su una full da 120mm...per un uso piu' gravoso e con escursioni maggiori opterei per le sx pero'
Il problema non è tanto la robustezza, quanto la dimensione del cerchio, poco compatibile con gomme per enduro.
io sulla mia specy stumpjumper fsr carbon le ò dà 2 anni e visto che le uso anche per discese extreme ti posso dire che non sono deluso dell'acquisto.in 2 anni ò solo 2 raggi un pò storti.
Avevo le SX vecchie,che poi ho montato sul telaio Torque di mio figlio, e sono passato alle ST proprio per alleggerire,mantenendo le stesse gomme (Nevegal 2.35 ant,HR 2.35 post. entrambe tubeless). Ho sentito la differenza di peso,ma non ho avuto problemi di rigidità o robustezza in generale,pur considerando che le mie SX pesavano 3 etti in più rispetto alle ST,mentre al momento la differenza è di poco più di un etto. Quindi se si parla di ruote nuove,a questo punto opterei anch'io per le SX,più che altro per il canale maggiore che permette un miglior alloggiamento e "lavoro" alle gomme grosse. Se parliamo di usato,visto che non è facile trovare SX di un anno,è più facile trovare le ST con le quali puoi comunque imho andare tranquillo. Buon anno
Ho avuto le MAVIC Crossmax ST modello 2010 ed erano un sacco belle.
Premetto che faccio tanta salita ed un po di sterrato, pochi saltini su dischese sterrate.
Poi visto che mi hanno rubato la biga ho optato questa volta per le fulcrum red metal zero xrp per una questione di garanzie (peso biker che sulle fulcrum é di 109 Kg per i 100Kg delle Crossmax ST).
Differenze:
Le Mavic hanno problemi di rumori dei raggi nelle sedi del mozzo dovuto alla raggiatura centrica delle ST.
Quindi allentare tutti i raggi, iniettare silicone e ritirare tutti i raggi.
Il cambio dei raggi é una impresa a causa del sistema mavic.
Maggiore delicatezza delle MAVIC dovuto al fatto che i raggi sono avvittati al cerchio e quindi la filettatura sofre allorquando la ruota é sotto sforzo. Pesando 117 Kg la ruota lavora e come.
Fulcrum red metal zero xrp: maggiore scorrevolezza per rapporto alle mavic, sistema dei raggi standard e quindi piu facile da sostiture. Come difetto si puo menzionare l'adattatore per i dischi 6 fori nelle versioni centerlock, che non é compatibile con tutti i dischi 6 viti. Esempio le Hope Floating a 6 fori non si possono montare.
Saluti
Premetto che faccio tanta salita ed un po di sterrato, pochi saltini su dischese sterrate.
Poi visto che mi hanno rubato la biga ho optato questa volta per le fulcrum red metal zero xrp per una questione di garanzie (peso biker che sulle fulcrum é di 109 Kg per i 100Kg delle Crossmax ST).
Differenze:
Le Mavic hanno problemi di rumori dei raggi nelle sedi del mozzo dovuto alla raggiatura centrica delle ST.
Quindi allentare tutti i raggi, iniettare silicone e ritirare tutti i raggi.
Il cambio dei raggi é una impresa a causa del sistema mavic.
Maggiore delicatezza delle MAVIC dovuto al fatto che i raggi sono avvittati al cerchio e quindi la filettatura sofre allorquando la ruota é sotto sforzo. Pesando 117 Kg la ruota lavora e come.
Fulcrum red metal zero xrp: maggiore scorrevolezza per rapporto alle mavic, sistema dei raggi standard e quindi piu facile da sostiture. Come difetto si puo menzionare l'adattatore per i dischi 6 fori nelle versioni centerlock, che non é compatibile con tutti i dischi 6 viti. Esempio le Hope Floating a 6 fori non si possono montare.
Saluti