Tech Corner Cosa fare se la batteria del cambio è scarica
- Creatore Discussione Danybiker88
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Se la batteria del cambio si scarica...
....appena arrivo a casa compro un cambio meccanico.
....appena arrivo a casa compro un cambio meccanico.
Sarebbe utile controllare anche le batterie del comando , solitamente delle CR2032 ; quali soluzioni in caso fossero scariche quelle del comando remoto ?
Personalmente ho reggisella e cambio con batterie AXS , quando giro solitamente ho sempre con me una batteria AXS di ricambio più due CR2032 ; per giri più lunghi a volte porto anche il caricatore per batteria AXS da attaccare ad una sorgente powerbank ( smartphone o torcia di emergenza ) ; fino ad ora non ho avuto problemi .
P.S. Se si ha la batteria di ricambio sempre con se sarebbe utile utilizzarla a rotazione perchè se inutilizzata da lungo tempo potrebbe scaricarsi ( capitato di doverla prestare ad un amico e quando inserita era risultata scarica ! ) ; quando non si utilizzata la batteria sarebbe importante mettere la protezione dei contatti per evitare falsi contatti nello stoccaggio .
Personalmente ho reggisella e cambio con batterie AXS , quando giro solitamente ho sempre con me una batteria AXS di ricambio più due CR2032 ; per giri più lunghi a volte porto anche il caricatore per batteria AXS da attaccare ad una sorgente powerbank ( smartphone o torcia di emergenza ) ; fino ad ora non ho avuto problemi .
P.S. Se si ha la batteria di ricambio sempre con se sarebbe utile utilizzarla a rotazione perchè se inutilizzata da lungo tempo potrebbe scaricarsi ( capitato di doverla prestare ad un amico e quando inserita era risultata scarica ! ) ; quando non si utilizzata la batteria sarebbe importante mettere la protezione dei contatti per evitare falsi contatti nello stoccaggio .
Non c' è una procedura manuale per spostare a mano senza batteria la gabbia su un pignone più consono e lasciare il cambio in quella posizione?
pensavo convenisse caricare la batteriaSe la batteria del cambio si scarica...
....appena arrivo a casa compro un cambio meccanico.
quello che ho fatto io dopo 3 uscite..Se la batteria del cambio si scarica...
....appena arrivo a casa compro un cambio meccanico.
comunque incredibile come i cambi di gamma più alta e di conseguenza più costosi abbiano come soluzioni (a parte l’accuratezza, che salva dalla maggior parte dei problemi) quelle di spendere ulteriore denaro per stare tranquilli: acquistare un garmin, acquistare una batteria di scorta (che poi comunque bisogna ricordarsi di caricare), acquistare un altro componente che usi la stessa batteria. Funzionano benissimo questi cambi, ma la praticità di uno meccanico…
Manca solamente il ciclista elettromeccanico, così uno sta a casa e manda in giro la bici guidata da un robot!
Che è quello che faccio con massima comodità su strada effettivamentecon la doppia inverti le batterie
rindondanza: problema risolto.
A questo proposito aiuterebbe avere uno standard (non sotto brevetto) per uniformare l'interfaccia di ricarica dei dispositivi cosí da usare un powerbank come batteria di scorta per l'ecosistema elettronico della bici.
Qualcosa di simile ad un usb-c.
A questo proposito aiuterebbe avere uno standard (non sotto brevetto) per uniformare l'interfaccia di ricarica dei dispositivi cosí da usare un powerbank come batteria di scorta per l'ecosistema elettronico della bici.
Qualcosa di simile ad un usb-c.
sarà, ma sia una batteria extra (manettino o cambio/reggi) oppure il caricatore hanno il minimo ingombro in uno zaino/marsupio...bici da più di 4000€ e poi manco 30 euro per una batteria :)
se si vuole a tutti i costi l'elettronico, è una cosa da tenere in considerazione...diventa un automatismo dopo poco tempo
se si vuole a tutti i costi l'elettronico, è una cosa da tenere in considerazione...diventa un automatismo dopo poco tempo
Non ho ben capito a che serve il caricatore nello zaino: ci si ferma nel bosco ad aspettare che si carichi la batteria?
hanno parlato di caricatore + power bank, l'apice della complicazione
io sinceramente se per farmi una pedalata devo avere tutto questo impazzimento di batterie, caricamenti prima dopo durante, escamotage vari, piuttosto mi metto a fare trail running
ricordarsi di caricare le batterie, portarsi delle batterie di ricambio (che bisogna ricordare di caricare), il power bank (anch'esso da caricare), il caricabatterie, le batterie del comando..... nooo io devo andare in bici senza pensieri, ma che stiamo a scherzà?
se sei spilorcio e non vuoi comprare un'altra batteria, è l'unico modo per ricaricarla...intendo nei viaggi luuuuuuuuuuuunghi dove dietro hai pure una piccola powerbank che usi per il cellulare/gopro
una carica da 'pipì' ti fa durare svariate cambiate
è un caso estremo, ma se nell'estremo non ti porti batteria extra o, appunto, caricatore, vuol dire che te la sei cercata
da più di un anno sto con l'axs e l'unica volta rimasto col sellino abbassato è stata perchè durante il trasporto è stato premuto il manettino per ore
ecco, preferirei avere un pulsante di 'sblocco' meccanico per cambiare l'impostazione del reggisella o del cambio più agevole in caso di batteria morta (non del manettino)
Ultima modifica:
La praticità di uno meccanico dura finchè non ti si rompe il filo. Poi il cambio va sull'11 e lì davvero non hai rimedio (a meno di non avere il filo di ricambio e la capacità e gli attrezzi per cambiarlo nel bosco).
Nel frattempo sporco, umidità, vetustà della guaina ecc. fanno sì che il cambio sia meno preciso ed efficiente.
Chiaramente con una corretta manutenzione funziona da Dio. L'elettronico funziona da Dio se ricarichi la batteria.
Non serve comprare un Garmin apposta (chi non lo ha al giorno d'oggi un ciclocomputer del genere?). E ovviamente non compri apposta un componente con la stessa batteria per avere una doppia batteria.
Che si carichi il tempo necessario a concludere il giro. La metti in carica 10 minuti, nel frattempo ti mangi una barretta (o quel che hai appresso) ti fai una pisciata e tendenzialmente il giro lo concludi. O almeno riesci ad arrivare a casa.
p.s. Shimano, almeno quello da strada, ha la funzione che smette di funzionare il deragliatore mandando la catena sul 36, ma non il cambio posteriore che ha una autonomia residua tale che a casa ci arrivi lo stesso. Col monocorona questa differenziazione non è ovviamente possibile ma almeno mandare la catena su un rapporto pedalabile anzichè farlo morire sul dove eri non sarebbe male.
Eraclitus
biker semi-serio
- 10/11/08
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- Bike
- full dagli occhi a mandorla e monster (Stambek gravelizzata)
Per carità, sono scelte personali, ma un cavo di ricambio costa un euro e pesa un grammo, lo infili ovunque senza paura di sporco/acqua e te lo scordi fino al giorno in cui ti servirà (se fai manutenzione regolare, anche mai). Poi con gli attrezzi di qualunque minitool lo cambi in una frazione del tempo necessario per ricaricare una batteria... Tutto questo se hai un minimo di manualità, altrimenti.... Viva l'elettronica!
Qui però non si parla di rotture, l'elettronico oltre a scaricarsi anche lui si può rompere.
Si parla di dimenticanze. E il meccanico non ti devi ricordare di nulla per farlo funzionare.
E comunque anche in caso di rottura cavetto il cambio meccanico in posizione lo puoi mandare con le viti di fondo corsa, o tirando e incastrando/legando il cavetto rimasto.
io però noto una contraddizione enorme , mi spiego
io i biker li divido in 2 categorie:
1. chi è un amatore, gira per divertirsi e quindi ha una bici e un equipaggiamento valido ma senza badare troppo alle prestazioni, e allora in quel caso vedo bene il cambio a filo, costa meno, facile da regolare, mi dimentico la bici in garage 1 mese, la riprendo e va tutto ecc..
2. chi è un agonista, gira per la prestazione, quindi vuole un cambio a prova di saltelli sopra, vuole una cambiata sotto sforzo, vuole un cambio preciso e veloce, allora magari è disposto a spendere anche quei 500-1000 euro in più per avere queste caratteristiche "migliorative"
ecco nel caso dell'agonista io non capisco proprio come uno possa spendere certe cifre per avere un sistema "migliorativo" ma poi dover girare con cose come batterie di scorta, powerbank o altro, allora mi vien da dire che tanto migliorativo quel sistema non è?!?!?
non so è come se oggi che tutti giriamo col cellulare per telefonare , dovessimo girare ancora con le schede telefoniche in tasca per telefonare nelle cabine quando il cellulare non va o è scarico!?!?!