Copertoni Maxxis invernali xc/down country

[Francesco1712]

Ciao a tutti! Al momento sto usando i Rekon Race 2.4 sia davanti che dietro (cerchi con canale da 30), ma con l’autunno alle porte e le condizioni che si fanno più umide (oltre al fatto che sono un po’ usurati), stavo pensando di cambiare setup. Stavo valutando di mettere un Forekaster Gen2 2.4 all’anteriore, abbinato a un Rekon o Ikon al posteriore. Volevo restare sui 2.4



Che ne pensate? Qualcuno ha già provato questa combo? Avete consigli o altre alternative che potrebbero andare bene per questa stagione?

Grazie in anticipo!

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[Niko9]

Al posteriore Forekaster 2 mi piace moltissimo, rekon non mi è piaciuto (ne ho avuti 2 , 3c e dual .. entrambi non li rimonterò) .. ikon è estivo, l’ho avuto una volta ma allora direi ardent race 2.35 3c maxxspeed che comunque sul bagnato non è sincero..
non è da escludere forekaster 2 davanti 3c dietro dual , anzi penso sia il top per la stagione

 

[Francesco1712]

Al posteriore Forekaster 2 mi piace moltissimo, rekon non mi è piaciuto (ne ho avuti 2 , 3c e dual .. entrambi non li rimonterò) .. ikon è estivo, l’ho avuto una volta ma allora direi ardent race 2.35 3c maxxspeed che comunque sul bagnato non è sincero..
non è da escludere forekaster 2 davanti 3c dietro dual , anzi penso sia il top per la stagione

Grazie Niko della risposta,
sai che differenza c'è tra 3c e dual? c'è una leggera differenza solo di peso?
Montando due forekaster ho paura che siano troppo pesanti da pedalare, perdendo troppo nella scorrevolezza.

 

[picca]

Grazie Niko della risposta,
sai che differenza c'è tra 3c e dual? c'è una leggera differenza solo di peso?
Montando due forekaster ho paura che siano troppo pesanti da pedalare, perdendo troppo nella scorrevolezza.

Io uso forekaster davanti e rekon dietro ormai da diversi inverni...
Il forekaster però è un vecchia generazione, riciclato dallo scorso inverno...il nuovo mi dà l'idea di essere troppo Trail per i miei giri.

Il forekaster dietro onestamente io non lo metterei per xc

 

[Niko9]

Grazie Niko della risposta,
sai che differenza c'è tra 3c e dual? c'è una leggera differenza solo di peso?
Montando due forekaster ho paura che siano troppo pesanti da pedalare, perdendo troppo nella scorrevolezza.

Di peso credo trascurabile, di grip il 3c ne ha di più..

 

[freesby]

Vuoi restare in casa maxxis o altre Marche? Io ho appena montato le kenda karma 2 st/tr 2.4 e kenda booster pro st/tr post.. provate oggi sul bagnato ( è 3 gg che piove e ieri sera mega diluvio) e mi sono trovato benissimo.. abbiamo fatto discese su lastre di pietra viscide ed in alcuni punti non vedevi il sentiero dall'acqua che ci scorreva sopra e devo dire che sono rimasto sorpreso dalla sicurezza che mi hanno dato.. poi ovviamente, non conoscendo il limite delle gomme e visto il terreno decisamente bagnato che patisco parecchio, non ho spinto e sono andato giù cauto.. ma non mi hanno tradito..
Anche in salita grip ottimo
Circa 680gr l'una

 

[Cecio]

Uso forekaster ant da quasi 5 anni, in tutte le stagioni. Una garanzia per quel tipo di bici. Ci faccio anche qualche marathon. Il nuovo purtroppo è pesantino, quando arriverà il momento di cambiare ci penserò due volte. Ma, se non troverò il modello vecchio, mi sa che prenderò lo stesso.
Dietro uso ikon da un paio d'anni. Buon compromesso. Certo, se tiri il freno post su un lastrone viscido... tanti auguri! Il bontrager xr3 di qualche anno fa non mi dispiaceva. O il barzo di vittoria.
Diciamo che sul post sarei aperto anche io a suggerimenti, non sono convintissimo dell'ikon. Anche se, per le condizioni medio-asciutte, è ottimo

 

[Cecio]

Aggiungo che mi capitano spesso salite molto ripide su mulattiere ripide e umide. Nessun problema di trazione con l'ikon

 

[Niko9]

Se si cerca massima scorrevolezza, ikon o aspen.. ardent race scorre un po’ meno e comunque scivola sul bagnato.. per l’umido bagnato ci vuole forekaster 2 ma se si cerca prestazione massima in salita mmm non va bene..
prestazione salita anche aspen aspen
Rekon race mai provata, rekon sia 3c che dual non mi sono piaciute

 

[picca]

Uso forekaster ant da quasi 5 anni, in tutte le stagioni. Una garanzia per quel tipo di bici. Ci faccio anche qualche marathon. Il nuovo purtroppo è pesantino, quando arriverà il momento di cambiare ci penserò due volte. Ma, se non troverò il modello vecchio, mi sa che prenderò lo stesso.
Dietro uso ikon da un paio d'anni. Buon compromesso. Certo, se tiri il freno post su un lastrone viscido... tanti auguri! Il bontrager xr3 di qualche anno fa non mi dispiaceva. O il barzo di vittoria.
Diciamo che sul post sarei aperto anche io a suggerimenti, non sono convintissimo dell'ikon. Anche se, per le condizioni medio-asciutte, è ottimo

Anch'io usavo ikon dietro...ora da un paio di inverni vado di rekon (NON rave) e ho guadagnato in grip...forse perso qualcosa in scorrevolezza.

Per il davanti concordo con te...il forekaster vecchia generazione era ottimo...lo sto usando tutt'ora con soddisfazione. Il nuovo pare decisamente troppo per XC...

 

[Francesco1712]

Molto probabilmente opterò per un forekaster modello nuovo davanti e ardent dietro….
Diventerà una mini endurina …. Si fa gamba in vista della bella stagione

 

[Ale03447]

Buongiorno ragazzi avrei bisogno di un consiglio..amche io sono alle prese con il classico dilemma…che gomme montare x l’inverno?allora che in questo momento sulla mia Epic le classiche gomme di serie e cioe Specialized Renegade al posteriore e Fast Track all’anteriore…premetto che non sono uno che ha “naso” e quindi ammetto ch x quello che faccio mi trovo bene sull’asciutto…sono di Torino e quindi avendo colline e sentirri a portata di mano faccio giri di 30/40 km pressoché trova do tutti i terreni possibili..asfalto sentieri appunto sia in salita ch ediscesa..ora xo…con l’arrivo dell’inverno cosa posso montare?…sono sincero..sono indeci persino dulla marca..Vittoria..Maxxis…Pirelli..Shwalbe..tutte… i sono informato su tutto ma ogni volta che sembra io abbia preos una decisione trovo qualcuno o qualcosa che mi fa cambiare idea…AIUTATEMI VIREGO..

 

[stefano.dallalda]

Fast trak /ground control t7

 

[GianlucaR92]

Buongiorno ragazzi avrei bisogno di un consiglio..amche io sono alle prese con il classico dilemma…che gomme montare x l’inverno?allora che in questo momento sulla mia Epic le classiche gomme di serie e cioe Specialized Renegade al posteriore e Fast Track all’anteriore…premetto che non sono uno che ha “naso” e quindi ammetto ch x quello che faccio mi trovo bene sull’asciutto…sono di Torino e quindi avendo colline e sentirri a portata di mano faccio giri di 30/40 km pressoché trova do tutti i terreni possibili..asfalto sentieri appunto sia in salita ch ediscesa..ora xo…con l’arrivo dell’inverno cosa posso montare?…sono sincero..sono indeci persino dulla marca..Vittoria..Maxxis…Pirelli..Shwalbe..tutte… i sono informato su tutto ma ogni volta che sembra io abbia preos una decisione trovo qualcuno o qualcosa che mi fa cambiare idea…AIUTATEMI VIREGO..

io posso parlare bene del Pirelli scorpion XC M.

 

[Ale03447]

Fast trak /ground control t7

Innanzitutto grazie x la risposta e x il suggerimento…ma declino…..vorrei cambiare..vorrei osare un po’…quindi pensavo diassare a MAXXIS o Pirelli..o Forekaster o Scorpion XC M….

 

[Ale03447]

io posso parlare bene del Pirelli scorpion XC M.

Ecco…avevo letto che alcuni si lamentivano sulla durata e sulla fragilità delle Pirelli..ma proprio oggi mi hanno detto invece il contrario…e che forse quela fragilità era dovuta solo e soltanto dalla carcassa “Race”..quindi molto “SPINTA” e leggera…tra l’altro il venditore mi ha suggerito l’XC M all’anteriore ed il Trail M al posteriore..e ti dirò…m’intriga la cosa

 

[GianlucaR92]

Ecco…avevo letto che alcuni si lamentivano sulla durata e sulla fragilità delle Pirelli..ma proprio oggi mi hanno detto invece il contrario…e che forse quela fragilità era dovuta solo e soltanto dalla carcassa “Race”..quindi molto “SPINTA” e leggera…tra l’altro il venditore mi ha suggerito l’XC M all’anteriore ed il Trail M al posteriore..e ti dirò…m’intriga la cosa

Io attualmente ho doppia XC M prowall carcassa smartgrip!
Spettacolo!
Le terrò ora in inverno.
Poi appena il meteo torna a essere secco, andrò di XC H al posteriore.
La R ho letto che si consuma veramente veloce e poi il disegno non mi sembra molto scorrevole. È simile a quello delle moto enduro. Non so, mi da quell'idea li

 

[Ale03447]

Io attualmente ho doppia XC M prowall carcassa smartgrip!
Spettacolo!
Le terrò ora in inverno.
Poi appena il meteo torna a essere secco, andrò di XC H al posteriore.
La R ho letto che si consuma veramente veloce e poi il disegno non mi sembra molto scorrevole. È simile a quello delle moto enduro. Non so, mi da quell'idea li

Il punto è proprio quello…che le Pirelli più le guardo e più mi sembrano “solo” scorrevoli..nel senso che mi danno l’impressione di essere “leggere” nei tratti più impegnativo mentre le MAXXIS Forekaster il contrario..molto più tassellate e quindi “ ignoranti”…il che non mi dispiace……ma sono qui ad accettare ogni tipo di pensiero e suggerimento…

 

[GianlucaR92]

Il punto è proprio quello…che le Pirelli più le guardo e più mi sembrano “solo” scorrevoli..nel senso che mi danno l’impressione di essere “leggere” nei tratti più impegnativo mentre le MAXXIS Forekaster il contrario..molto più tassellate e quindi “ ignoranti”…il che non mi dispiace……ma sono qui ad accettare ogni tipo di pensiero e suggerimento…

Forekaster ho avuto sia la prima e sia la seconda versione ma solo anteriore con la rekon dietro (non rekon race ma rekon)
La forekaster è un cingolato su asfalto e sul duro secco ma grip da urlo. Non ti tradisce mai.
Con la Pirelli M all'inizio mi sono dovuto adattare, ma poi credimi che a grip ha pochi rivali (a parità di tipologia di gomma)
Stiamo parlando sempre di 29x2.4 tubeless sia per maxxis che le Pirelli (la prima forekaster era 29x2.35)

 

[Ale03447]

Forekaster ho avuto sia la prima e sia la seconda versione ma solo anteriore con la rekon dietro (non rekon race ma rekon)
La forekaster è un cingolato su asfalto e sul duro secco ma grip da urlo. Non ti tradisce mai.
Con la Pirelli M all'inizio mi sono dovuto adattare, ma poi credimi che a grip ha pochi rivali (a parità di tipologia di gomma)
Stiamo parlando sempre di 29x2.4 tubeless sia per maxxis che le Pirelli (la prima forekaster era 29x2.35)

Quindi calcolando che farei comunque parecchio asfalto x arrivare sei sentieri trovare un compromesso con i MAXXIS invernali la vedo dura…forse allora davvero dovrei optare x i Pirelli…