Copertoni chiodati autocostruiti

[nemox]

allora io ho fatto così....preso un copertone che non usavo(sbagliato disegno dei tasselli per il mio uso) poi...ho preso dei rivetti...forato il copertone e inserito il rivetto...

Però i rivetti sono in alluminio mentre i chiodi in genere sono di acciaio...
Non c'è il rischio che durino pochino?

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[mascio]

Si le sto avvitando dall'interno verso l'esterno poi per non danneggiare la camera ho pensato di mettere una fascia di kevlar fra testa delle viti e camera d'aria,comunque oggi vado in ferramenta e cambio la viti da 15mm con viti da 12mm.vedete allegato.

Secondo me sono troppo lunghe...se pedali sul ghiaccio o su superfici dure si piegano e ti strappano la gomma.Io le farei sporgere al massimo 2-3 mm e cmq sn sempre andato sulla neve con gomme normali a pressioni basse(tubeless).E' un ottimo allenamento per cercare la trazione dove nn ce ne e'!!

 

[andrea1966]

.E' un ottimo allenamento per cercare la trazione dove nn ce ne e'!!

già, magari in salita; però in discesa son dolori

 

[ADexu]

cmq le chiodate fai da te per me sono un lavoraccio e una spesa: ma non fate prima a prenderle in negozio o ordinarle online?

Se se ne fa un uso saltuario, visti i prezzi delle gomme che ha linkato Figaro, tanto vale provare con un copertone in disuso o con uno economico e il faidate, anche se io userei dei rivetti per ottenere questo risultato

piuttosto che usare delle viti che sporgono tantissimo e per le quali mi viene più di un dubbio riguardo alla loro stabilità sul copertone.

 

[lucano1966]

cmq le chiodate fai da te per me sono un lavoraccio e una spesa: ma non fate prima a prenderle in negozio o ordinarle online?

Allora vi aggiorno,non contando i copertoni che avevo già ma che sicuramente non avrei più usato visto che sono di vecchia tassellatura oggi ho finito il primo copertone ho tolto le viti che ho postato e ho messo viti da 12mm vanno benissimo,tempo impiegato 1 ora e mezza,peso delle viti 160 grammi,numero 200 tondi tondi non appena finisco domani il secondo copertone posterò il tutto.Dimenticavo le viti comprate in ferramenta a peso,ho speso 7 euro ma credo me ne avanzeranno un bel po visto che ho preso 450 grammi.

 

[lucano1966]

in alternativa, catene.....

spezzoni di catena fissati con fascette da elettricista.

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2575108&postcount=10


ciao!

Bellissima idea,Grande!!!

 

[lucano1966]

Secondo me sono troppo lunghe...se pedali sul ghiaccio o su superfici dure si piegano e ti strappano la gomma.Io le farei sporgere al massimo 2-3 mm e cmq sn sempre andato sulla neve con gomme normali a pressioni basse(tubeless).E' un ottimo allenamento per cercare la trazione dove nn ce ne e'!!

Ora sono così credo vadano bene forse domani con la mola elettrica smusso la punta credo al massimo mezz'ora di lavoro.

 

[Felix93]

Ora sono così credo vadano bene forse domani con la mola elettrica smusso la punta credo al massimo mezz'ora di lavoro.

sembrerebbe un buon lavoro, ma devi tenere le gomme sempre ad alte pressioni, sennò i chiodi si muovono, rischiando di allargare il bucoo che hai fatto x metterli...

 

[ADexu]

sembrerebbe un buon lavoro, ma devi tenere le gomme sempre ad alte pressioni, sennò i chiodi si muovono, rischiando di allargare il bucoo che hai fatto x metterli...

Per quello son meglio i rivetti....

 

[One_1]

Anch'io voglio le gomme da neve!! Se trovo tempo provo a fare un prototipo. Le catene non mi ispirano per la tenuta che possono avere sulle rocce... preferisco l'idea dei chiodi.

Invece che le viti autofilettanti io pensavo a dei bulloncini avvitati dall'interno e chiusi con un dado all'esterno. Stringendo il bullone, il dado dovrebbe affondare nel tassello e con un po' di frenafiletti non muoversi più.. I rivetti sarebbero perfetti, messi dall'esterno rimane sempre qualche millimetro del perno tagliato.. solo che essendo in alluminio penso durino da natale a santo stefano...

Certo che bisogna usare gomme vecchie buttate in garage e solitamente le gomme che butto i tasselli non li hanno più...

 

[jk6]

ho sempre usato copertoni normali ma vedendo i vostri fai da te "mi prudono le mani" ma mi sorge un dubbio:

con un paio di copertoni sia chiodati "originali" sia artefatti se si è costretti ad un trasferimento su asfalto pulito si rischia la vita alla prima curva?

 

[birti]

ho sempre usato copertoni normali ma vedendo i vostri fai da te "mi prudono le mani" ma mi sorge un dubbio:

con un paio di copertoni sia chiodati "originali" sia artefatti se si è costretti ad un trasferimento su asfalto pulito si rischia la vita alla prima curva?

bhe insomma...per quella giornata che hai le gomme chiodate magari eviti di fare il super motard con la bici..con le derapare...
cmq no tranquillo...non è che è così svivoloso....voglio dire riesci a pedalare bene...sta un pelo più attento..quello si....

ps: domani vado in montagna e provo a fare una pista blu in discesa con gomme chiodate....a presto il video!!!

 

[mascio]

già, magari in salita; però in discesa son dolori

E' in discesa il bello invece!Vengono fuori di quei numeri...chiaramente sella abbassata e pedali flat!
Cmq nn credere che le gomme chiodate vadano molto meglio anzi,ti danno la fiducia in piu' per farti male...

 

[NRG Power]

Se può essere utile riporto questo link nel sito di Chirio,

"Come realizzare una coppia di gomme da ghiaccio"

La procedura è in effetti molto simile a quanto descritto da qualche utente del topic

 

[spada]

bhe insomma...per quella giornata che hai le gomme chiodate magari eviti di fare il super motard con la bici..con le derapare...
cmq no tranquillo...non è che è così svivoloso....voglio dire riesci a pedalare bene...sta un pelo più attento..quello si....

ps: domani vado in montagna e provo a fare una pista blu in discesa con gomme chiodate....a presto il video!!!

ci conto nel video non deluderci xD

 

[lucano1966]

Se può essere utile riporto questo link nel sito di Chirio,

"Come realizzare una coppia di gomme da ghiaccio"

La procedura è in effetti molto simile a quanto descritto da qualche utente del topic

Giuro che non l'avevo visto in pratica è proprio quello che sto facendo io,però le viti da 15 o 16 mm sono lunghe ho usato quelle da 13mm.Mi domando come si sia trovato Chirio con quella soluzione.

 

[birti]

ci conto nel video non deluderci xD

non ti deluderò!!!!

 

[NRG Power]

Giuro che non l'avevo visto in pratica è proprio quello che sto facendo io,però le viti da 15 o 16 mm sono lunghe ho usato quelle da 13mm.Mi domando come si sia trovato Chirio con quella soluzione.

Il problema credo si più di tanto legato al rischio di danneggiare la camera d'aria: infatti credo che uno strato di protezione, come quello che hai proposto, in kevlar, sia fondamentale per non trovarsi a terra. Altrimenti fai come Chirio, ci incassi dentro una secondo copertone 26" liscio e sei apposto.

 

[lucano1966]

Il problema credo si più di tanto legato al rischio di danneggiare la camera d'aria: infatti credo che uno strato di protezione, come quello che hai proposto, in kevlar, sia fondamentale per non trovarsi a terra. Altrimenti fai come Chirio, ci incassi dentro una secondo copertone 26" liscio e sei apposto.

Si userò un altro copertone,poi vi dirò,purtroppo oggi pomeriggio vado a lavoro ma domani.......................

 

[lucano1966]

Ok ragazzi ho montato le gomme chiodate autocostruite,oggi pomeriggio ho fatto un giro a dir poco spettacolare,vi dico le senzazioni
1) su asfalto si sente molto il rotolio ma la bici è stabile,la frenata ottima,
2) su neve friabile,bisogna controllare molto l'anteriore comunque ho fatto tratti che con la gomme normali non avrei fatto.
3) sol ghiaccio duro............libidine la bici è stabile non slitta di un centimetro sono rimasto colpito dal grip in salita,in discesa ho toccato i 32 Km/h considerando che non conosco ancora il comportamento della bici mi sembra tanto su una lastra di ghiaccio,in frenata sembra di essere su asfalto insomma tutto ok.
4) unico neo su asfalto in salita si fatica un po,però ne vale la pena.domani se ci riesco posto qualche foto.