La stessa coppia che sto usando attualmente.......prese a 25 in Svizzera, il mountain è più ostico a "tapparsi" con il lattice, ho dovuto aggiungerne il giorno seguente per farlo sigillare perfettamente.
Continental Speed King
- Creatore Discussione hardmachine
- Data di inizio
La stessa coppia che sto usando attualmente.......prese a 25 in Svizzera, il mountain è più ostico a "tapparsi" con il lattice, ho dovuto aggiungerne il giorno seguente per farlo sigillare perfettamente.
bikerluca
Biker assatanatus
- 4/10/06
- 3.401
- 3.918
- 0
- 59
- Bike
- LAPIERRE PRORACE 729- FELT EDICT 2-MEGAMO TRACK 120-FRW HARDER 26
stessa mia scelta ma ho difficolta a lattecizzare la RK toppo perdite lungo le fiancate,ma prima o poi ci riusciro
stesso problema con le mking. Ma alla lunga ci sono riuscito
al contrario sia le speedk che le racek le ho montate senza nessun problema.
le mk da 2,2 sono come le rk da 2,3.
le mk hanno piu' volume d'aria,le rk hanno i tasselli piu' sporgenti di lato ma meno aria.
le mk hanno piu' volume d'aria,le rk hanno i tasselli piu' sporgenti di lato ma meno aria.
dice che come dimensioni, le MK da 2.2 risultano più piccole delle RK da 2.2?
come ingombro piu o meno sono uguali,nelle mk2,2 sporgono i tasselli,mentre nelle rk 2,2 la parte piu' sporgente e' il fianco,ma le rk da 2,2 hanno tanta aria in piu' e sono piu' alte.
le rk da 2,00 sono piu' piccole di un saguaro da 2,00 e hanno anche poco volume d'aria.
sembrano le speedking da 2,1 con il battistrada delle rk
le rk da 2,00 sono piu' piccole di un saguaro da 2,00 e hanno anche poco volume d'aria.
sembrano le speedking da 2,1 con il battistrada delle rk
mi stò tirando matto....perchè ho paura che a prendere le continental nella misura da 2.2 mi tocchi nel carro posteriore della mia merida carbon.....
ma il race king da 2.0 è così piccolo??? io sono abituato ad usare i TT o i saguaro da 2.0....e il Rk sarebbe una valida alternativa...ma non riesco a trovare una foto o altro per farmi una idea precisa....In alternativa aspetto d'andare all'eicma...e sperare di trovare bici montata con il RK 2.0
ma il race king da 2.0 è così piccolo??? io sono abituato ad usare i TT o i saguaro da 2.0....e il Rk sarebbe una valida alternativa...ma non riesco a trovare una foto o altro per farmi una idea precisa....In alternativa aspetto d'andare all'eicma...e sperare di trovare bici montata con il RK 2.0
se ti passo la misura del carro post. della mia puoi fare i confronti,le rk da 2,2 ci passavano bene,poi ti regoli.
altrimenti ti tocca andare a milano con il calibro....
altrimenti ti tocca andare a milano con il calibro....
ok grazie....visto che con la sid...ci stò, manca solo la certezza per il carro....
Raga mi aggiungo anche io!! Ho trovato le Speed King ma con dimensione da 2.3, pagate 35 euretti la coppia, (pare) pesanti 500 gr. l'una e montante stamattina!! La bici che le ospita è una Giant Terrago Limited ed il carro posteriore sembra sopportare bene il tutto. Oggi pomeriggio l'ho provate su uno sterrato a circa 20 km da casa mia...UN CAPOLAVORO 
!! In curva sembrava di stare sui binari, ottima frenata ed ottimo comfort ma penso di aver perso qualcosa in velocità 
ma per il momento sono contento così
!! In curva sembrava di stare sui binari, ottima frenata ed ottimo comfort ma penso di aver perso qualcosa in velocità ma per il momento sono contento così
Raga mi aggiungo anche io!! Ho trovato le Speed King ma con dimensione da 2.3, pagate 35 euretti la coppia, (pare) pesanti 500 gr. l'una e montante stamattina!! La bici che le ospita è una Giant Terrago Limited ed il carro posteriore sembra sopportare bene il tutto. Oggi pomeriggio l'ho provate su uno sterrato a circa 20 km da casa mia...UN CAPOLAVORO
Le hai pagate 35 euro a coppia..?
Ma sono la versione Supersonic...?
Comunque beato te' che ti ci stanno sul posteriore.
Ciao
Le hai pagate 35 euro a coppia..?
Ma sono la versione Supersonic...?
Comunque beato te' che ti ci stanno sul posteriore.
Ciao
Sisi, 35 euro la coppia (anche se lui le vende a 18/19 euro l'una), se vuoi ti do in privato informazioni sul negoziante (per non fare pubblicità). Se la versione "supersonic" è quella con cerchietto pieghevole, allora no. Comunque in giornata devo andare a prenderci un filo cambio, (che l'uscita di ieri ha messo a dura prova tutto il mezzo
) ed al massimo vedo se ha altre gomme, se effettua la spedizione,ecc.. per chiunque fosse interessato.
Aggiornamento!! La versione delle continental in oggetto da me montate è la versione base. Sul catalogo c'è scritto "continental speed king 2.3 p" non sono ne le protection ne se supersonic e pare che siano adatte per il freeride 
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Piccola nota: i miei amici dicono che quando arrivo io sembra che arrivi un aeroplano, ergo sono un tantino rumorose e forse troppo per me
.La larghezza maggiore si sente. Sull'umido vanno tranquille, sul fango...no. Per il prossimo cambio gomme sceglierò sicuramente una gomma più piccola, max 2.1.
A proposito, qualcuno di voi sa in media ogni quanto bisogna fare il cambio copertoni?Le mie uscite sono, in genere, 65% asfalto (per raggiungere la meta sterrata) ed 35% terreni compatti, a volte fangosi, qualche pietraia o calcinacci (no, non vado nei cantieri, ma in bei posti che alcuni animali usano come discariche). Ora li ho sostituiti semplicemente perchè il primo equipaggiamento della Terrago faceva un po' pena come tenuta (anche se era perfetto come scorrevolezza!!)
.Piccola nota: i miei amici dicono che quando arrivo io sembra che arrivi un aeroplano, ergo sono un tantino rumorose e forse troppo per me
.La larghezza maggiore si sente. Sull'umido vanno tranquille, sul fango...no. Per il prossimo cambio gomme sceglierò sicuramente una gomma più piccola, max 2.1.A proposito, qualcuno di voi sa in media ogni quanto bisogna fare il cambio copertoni?Le mie uscite sono, in genere, 65% asfalto (per raggiungere la meta sterrata) ed 35% terreni compatti, a volte fangosi, qualche pietraia o calcinacci (no, non vado nei cantieri, ma in bei posti che alcuni animali usano come discariche). Ora li ho sostituiti semplicemente perchè il primo equipaggiamento della Terrago faceva un po' pena come tenuta (anche se era perfetto come scorrevolezza!!)
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