consiglio gravel 1800€

[thedoors]

sto cercando una nuova bici da affiancare alla mia 29 mtb front che finora ho usato anche per cicloviaggi...
sto cercando qualcosa di più comodo che mi dia meno dolori al collo dopo 10 ore in sella, leggera... sui 10 kg, in alluminio con forcella in carbonio
avete suggerimenti?? budget 1800 euro

grazie

Prodotti MTB scontati

 

[Valerio031279]

Ciao io ho una cube Nuroad race equipaggiata con portaborse
La stra consiglio,peso sarà 11/12kg forse, gruppo GRX

 

[g.f.]

Con una gravel non so quanto guadagni in comodità rispetto la front; la postura è comunque un pò più raccolta che su una mtb.
Io non posso fare il confronto tra front-gravel ma solo full-gravel e la gravel come postura è comunque meno comoda, soprattutto per il collo, avendo meno stack ed un anteriore più basso

 

[fear_factory84]

Con una gravel non so quanto guadagni in comodità rispetto la front; la postura è comunque un pò più raccolta che su una mtb.
Io non posso fare il confronto tra front-gravel ma solo full-gravel e la gravel come postura è comunque meno comoda, soprattutto per il collo, avendo meno stack ed un anteriore più basso

se fai prevalentemente asfalto, con copertoni scorrevoli e poco tassellati e non troppo larghi, come scorrevolezza non ci sono paragoni.

Anche come costi di gestione una gravel sara' sicuramente piu' economica di una qualsiasi mtb, ad esempio non hai sospensioni da revisionare.

 

[thedoors]

Ciao io ho una cube Nuroad race equipaggiata con portaborse
La stra consiglio,peso sarà 11/12kg forse, gruppo GRX

https://www.valtellinabike.com/CUBE-NUROAD-SLX

pesa 10,3 kg..
ha il monocorona... nonho acora capito se mi piace... ora con la mtb con 32/52 salgo ovunque in salita----
forse dovrei puntare alla doppia corona..

 

[thedoors]

Con una gravel non so quanto guadagni in comodità rispetto la front; la postura è comunque un pò più raccolta che su una mtb.
Io non posso fare il confronto tra front-gravel ma solo full-gravel e la gravel come postura è comunque meno comoda, soprattutto per il collo, avendo meno stack ed un anteriore più basso

Bhe.. spero di pedalare stando meno disteso....spero..

 

[freesby]

Con una gravel non so quanto guadagni in comodità rispetto la front; la postura è comunque un pò più raccolta che su una mtb.
Io non posso fare il confronto tra front-gravel ma solo full-gravel e la gravel come postura è comunque meno comoda, soprattutto per il collo, avendo meno stack ed un anteriore più basso

Non x darti contro eh.. ma se senti la gravel più raccolta rispetto ad una mtb (anche front) forse hai sbagliato taglia o è stata montata con un attacco troppo corto.. cmq sono bici che derivano dalle bdc e come posizione sei molto più disteso, generalmente la posizione in sella è più "bassa" ma arretrata rispetto ad un a mtb dove in salita serve essere belli verticali sul mc.. la gravel o bdc non ti portano ( poi se vuoi si puo cmq fare ma non sono i suoi percorsi tipici) a cercare salite sopra il 20% come si fa in mtb, quindi essere tanto avanzati sulla sella serve meno..
il dislivello sella manubrio si può gestire in base al fisico.. da lì il mio discorso che fa strana la tua idea

 

[Matteo_Harlock]

Bianchi Via Nirone 7.
Montata tutta Shimano GRX, alluminio con forca in carbonio.

Se aumenti il budget a 2000, Bianchi ArcadeX AL.

Un po' più datata come geometrie, la Basso Tera, sempre montata GRX 1x12.

 

[g.f.]

Non x darti contro eh.. ma se senti la gravel più raccolta rispetto ad una mtb (anche front) forse hai sbagliato taglia o è stata montata con un attacco troppo corto.. cmq sono bici che derivano dalle bdc e come posizione sei molto più disteso, generalmente la posizione in sella è più "bassa" ma arretrata rispetto ad un a mtb dove in salita serve essere belli verticali sul mc.. la gravel o bdc non ti portano ( poi se vuoi si puo cmq fare ma non sono i suoi percorsi tipici) a cercare salite sopra il 20% come si fa in mtb, quindi essere tanto avanzati sulla sella serve meno..
il dislivello sella manubrio si può gestire in base al fisico.. da lì il mio discorso che fa strana la tua idea

Sì, forse mi sono spiegato in un modo troppo approssimato, volevo effettivamente dire quello che hai corretto, che con la gravel sei più arretrato rispetto una mtb, in generale meno eretto con la schiena.
Non credo dipenda dalla taglia o dallo stem (se sono effettivamente dimensionati corretti per le propri misure); provando due gravel di altri amici nella taglia che i produttori consigliano per la mia altezza, la mia mi pare quella più comoda, forse perchè meno orientata al "racing" e meno derivante dalla bdc.

 

[g.f.]

se fai prevalentemente asfalto, con copertoni scorrevoli e poco tassellati e non troppo larghi, come scorrevolezza non ci sono paragoni.

Anche come costi di gestione una gravel sara' sicuramente piu' economica di una qualsiasi mtb, ad esempio non hai sospensioni da revisionare.

Su asfalto la differenza effettivamente è notevole rispetto la mtb.
Resto un pò dubbioso se però poi la gravel pesa quanto o poco meno della front, i vantaggi rischiano di assottigliarsi molto ed allora tanto vale montare due gomme slick sulla front.
Con 1800 euro di budget si può già guardare a qualche modello completamente in carbonio

 

[fear_factory84]

Resto un pò dubbioso se però poi la gravel pesa quanto o poco meno della front, i vantaggi rischiano di assottigliarsi molto ed allora tanto vale montare due gomme slick sulla front.

per avere una front che pesa meno della gravel in questione, devi spendere tipo il doppio di soldi.. se ce l'hai gia' e' un conto.. se te la devi comprare un altro.

Con 1800 euro di budget si può già guardare a qualche modello completamente in carbonio

se trovi un buono sconto sul nuovo si, senno' ti tocca andare sull'usato.

 

[picca]

Lo dico senza voler influenzare la scelta...
è proprio una riflessione mia...
ma continuo a pensare che non abbia alcun senso avere una gravel e una front xc in garage.

 

[xilon]

Io ho questa e mi ci trovo benone, presa a 1300 ora sta ancora in sconto anche se a 1399 ma forse è ancora attivo lo sconto del 10% con l'app di decathlon.

https://www.decathlon.it/p/bici-gravel-grvl-af-shimano-grx-2x12v-nera/_/R-p-343001?mc=8766972&c=nero%20grafite

Con i soldi che ti avanzano magari pensi a delle ruote migliori.

 

[freesby]

Su asfalto la differenza effettivamente è notevole rispetto la mtb.
Resto un pò dubbioso se però poi la gravel pesa quanto o poco meno della front, i vantaggi rischiano di assottigliarsi molto ed allora tanto vale montare due gomme slick sulla front.
Con 1800 euro di budget si può già guardare a qualche modello completamente in carbonio

La posizione che hai con una gravel e le gomme più strette ti consentono cmq di viaggiare a velocità più alte.. te lo dico xke quest'estate mi è capitato di fare un pezzo di pianura con un amico (lui front xc ed io gravel) e cmq i miei battiti erano circa 10bpm più bassi dei suoi quando generalmente siamo praticamente uguali
Senza contare che una xc con gomme slick non si può vedere :D

Lo dico senza voler influenzare la scelta...
è proprio una riflessione mia...
ma continuo a pensare che non abbia alcun senso avere una gravel e una front xc in garage.

Dipende.. con la gravel su asfalto rendi di più.. volendo la attrezzi x fare viaggi.. se vuoi mettere borse telaio o altro anche solo x usarla su asfalto ha un altra estetica (gusto personale eh)..
Ad esempio ho fatto il tuscany trail l'anno scorso e con la gravel siamo andati benissimo.. molto meglio che se avessi usato una xc xke è tutto scorrevole e su 500km c'è stato un pezzo di circa 200mt di discesa più tecnica..
Ovvio se abiti in ambiente alpino e vuoi farci strade militari tutte a pietre lastricate allora meglio la mtb
Io ad esempio la gravel la uso al posto della bdc xke è più comoda (viste le nostre fantastiche strade) e più versatile a mio avviso

 

[Railspike]

Lo dico senza voler influenzare la scelta...
è proprio una riflessione mia...
ma continuo a pensare che non abbia alcun senso avere una gravel e una front xc in garage.

Io ho gravel e front xc (e full trail) e non sono sono sovrapponibili. Con la gravel ci fai i giri lunghi ed i viaggi, con la front ci fai il resto, fino a che non diventa "stretta" e si passa alla full.

 

[Railspike]

La posizione che hai con una gravel e le gomme più strette ti consentono cmq di viaggiare a velocità più alte.. te lo dico xke quest'estate mi è capitato di fare un pezzo di pianura con un amico (lui front xc ed io gravel) e cmq i miei battiti erano circa 10bpm più bassi dei suoi quando generalmente siamo praticamente uguali
Senza contare che una xc con gomme slick non si può vedere :D

Dipende.. con la gravel su asfalto rendi di più.. volendo la attrezzi x fare viaggi.. se vuoi mettere borse telaio o altro anche solo x usarla su asfalto ha un altra estetica (gusto personale eh)..
Ad esempio ho fatto il tuscany trail l'anno scorso e con la gravel siamo andati benissimo.. molto meglio che se avessi usato una xc xke è tutto scorrevole e su 500km c'è stato un pezzo di circa 200mt di discesa più tecnica..
Ovvio se abiti in ambiente alpino e vuoi farci strade militari tutte a pietre lastricate allora meglio la mtb
Io ad esempio la gravel la uso al posto della bdc xke è più comoda (viste le nostre fantastiche strade) e più versatile a mio avviso

Esattamente.
Mi sono appena iscritto al Tuscany Trail 2026 e ovviamente userò la gravel.

 

[picca]

La posizione che hai con una gravel e le gomme più strette ti consentono cmq di viaggiare a velocità più alte.. te lo dico xke quest'estate mi è capitato di fare un pezzo di pianura con un amico (lui front xc ed io gravel) e cmq i miei battiti erano circa 10bpm più bassi dei suoi quando generalmente siamo praticamente uguali
Senza contare che una xc con gomme slick non si può vedere :D

Dipende.. con la gravel su asfalto rendi di più.. volendo la attrezzi x fare viaggi.. se vuoi mettere borse telaio o altro anche solo x usarla su asfalto ha un altra estetica (gusto personale eh)..
Ad esempio ho fatto il tuscany trail l'anno scorso e con la gravel siamo andati benissimo.. molto meglio che se avessi usato una xc xke è tutto scorrevole e su 500km c'è stato un pezzo di circa 200mt di discesa più tecnica..
Ovvio se abiti in ambiente alpino e vuoi farci strade militari tutte a pietre lastricate allora meglio la mtb
Io ad esempio la gravel la uso al posto della bdc xke è più comoda (viste le nostre fantastiche strade) e più versatile a mio avviso

Capitolo bikepacking...
beh, il TT, purtroppo solo il corto, l'ho fatto anch'io l'anno scorso, magari ci siamo anche incrociati chi lo sa.
In tutta onestà devo dire che la parte di percorso "lato mare" è discretamente adatta al frontino xc...la zona delle salite e discese da e per Campiglia e Suvereto, Cala Violina, le salite nell'entroterra dopo Castiglione. Di gente in difficoltà con le gravel ne ho vista tanta, sia a salire che a scendere.
L'unico tratto in cui avrei preferito una gravel è stato quello totalmente in piano dopo Suvereto fino a Follonica...lì mi hanno "salvato" un gruppo di gravvellisti olandesi a cui mi sono attaccato ai 35km/h.
Poi, immagino, che la parte del TT che si sposta verso le Crete Senesi e l'entroterra in genere sia più adatto alla gravel...

ma questo per dire che dipende molto da che tipo di percorsi si fa...come giustamente dici te.
Se devo fare un gravel nella pianura padana logico che preferisco una gravel pura...ma per certi percorsi misti secondo me la differenza non è così netta.

In tal senso penso veramente che se hai una gravel in garage, e hai spazio, e tempo, per due bici, affiancarli una front xc (o viceversa) non abbia molto senso. A quel punto io "staccherei" in modo deciso con, minimo, una full 120/120.

 

[Brag86]

Megamo Jakar!

 

[Mutant]

Telaio in carbonio cinese e ruote sempre in carbonio cinese
Se prendi pure altro cinese con 1500 assembli una bici di altissimo livello

 

[AxelMTB]

sto cercando una nuova bici da affiancare alla mia 29 mtb front che finora ho usato anche per cicloviaggi...
sto cercando qualcosa di più comodo che mi dia meno dolori al collo dopo 10 ore in sella, leggera... sui 10 kg, in alluminio con forcella in carbonio
avete suggerimenti?? budget 1800 euro

grazie

Nuroad già detta col Grx12 e gamba vai ovunque e manutenzione al minimo
anche se con una front in garage non prenderei mai una gravel, io la gravel prima di venderla l'ho portata al limite del suo possibile xc....
poi quando ho rotto un raggio mi sono fatto due domande. Non faceva per me