a 19.99 euro non puoi prendere di meglio..
Consiglio gomme da XC
- Creatore Discussione BikerFlavio
- Data di inizio
- Watchers 20
a 19.99 euro non puoi prendere di meglio..
Sisi chiedo venia, è una spark del 2013 credo una delle prime da 29Non ha specificato se la VECCHIA XC di cui parla ha già cerchi da 29 oppure no.
Vedo che è sempre un 57mm, ho paura che sia un po' larga per il canale da 20mm
Vedevo queste:
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ho amici che usano le 2.35 su canali da 19mm senza grossi problemi.. piu' che altro devi vedere se la 2.25 ti passa dal telaio / forcella.
Per gli standard odierni la 2.25 e' pure stretta se conti che con le 50mm ci fanno gravel.
manca poco che fanno le gravel FAT... io l'ho detto ricordatevi
ma molte delle fat bike tradizionali sono gia' delle gravel con manubrio dritto alla fine, forcella rigida e telaio con geometrie da mtb di una volta...
hai ragione... bastava mettere ruote normali su quelle con gomme da 45mm e probabilmente per il 70% delle persone era la stessa cosa
Non so se è un caso o questione di pneumatici fallati, ma pessima esperienza con il secondo "treno" di Maxxis (Rekon e Rekon Race da 2.25). Forato diverse volte dopo qualche mese e 2000 km, soprattutto su asfalto. L'ultima volta con pazienza persa. Piccolo foro davanti che non necessitava di vermicello, ma che continuava ad aprirsi anche con lattice su due uscite consecutive. Dietro su una vecchia foratura, perso un vermicello messo un mese e mezzo fa. Richiuso con altro vermicello dopo che sono rimasto con pneumatico completamente a terra, ma continua a perdere (taglietto che evidentemente continua a dilatarsi). Portata in officina, e m'hanno consigliato di cambiarle, perchè il foro dietro continua a dilatarsi ed essendo entrambi sotto un "tacchetto" continueranno ad aprirsi. In generale pneumatici molto usurati (troppo), dopo 2000 km. Con il primo treno, all'anteriore avevo fatto 6000 km, prima che iniziasse a forare ad ogni uscita.
Passo ai Pirelli Scorpion da 2.20, ma non c'ho capito niente sulle mescole, visto che non mi aspettavo di sostituire gli pneumatici e non mi sono informato prima... Ho visto solo che prendevano una M con scritta Scorpion gialla per l'anteriore (prowall) ed una H sempre con scritta Scorpion gialla (sempre Prowall). Con queste sigle non si capisce niente e sembra ci siano tanti modelli. Non ho capito se sono xc o sport. In rete cercando mi sembra che le scritte tutte gialle siano XC.
Speriamo siano meglio da questo punto di vista (forature).
Credo che con Maxxis ho forato almeno 6/7 volte l'anno (tenute due anni circa) e penso siano troppe visto che un tempo mi capitava molto di rado.
Passo ai Pirelli Scorpion da 2.20, ma non c'ho capito niente sulle mescole, visto che non mi aspettavo di sostituire gli pneumatici e non mi sono informato prima... Ho visto solo che prendevano una M con scritta Scorpion gialla per l'anteriore (prowall) ed una H sempre con scritta Scorpion gialla (sempre Prowall). Con queste sigle non si capisce niente e sembra ci siano tanti modelli. Non ho capito se sono xc o sport. In rete cercando mi sembra che le scritte tutte gialle siano XC.
Speriamo siano meglio da questo punto di vista (forature).
Credo che con Maxxis ho forato almeno 6/7 volte l'anno (tenute due anni circa) e penso siano troppe visto che un tempo mi capitava molto di rado.
Ultima modifica:
ciao. anche le sport sono xc. quello che cambia sono tpi e la carcassa.
quelle con la scritta gialla sono le team edition e al 99% sono le smartgrip (quindi non sport)
le sport le ho viste sempre con la scritta bianca grigiastra. tra l'altro c'è scritto sport sulla spalla
Ok, grazie. E' che nella scelta non sono stato a guardare tanto il dettaglio perchè oltre a non aspettarmi di cambiare pneumatici, non pensavo ci fossero tante versioni. Poi andando sul loro sito per curiosità ne ho viste tante, e non vorrei mi montassero un "mattone" e peggiori di quelle che devo buttare anticipatamente... Altro centinaio di euro spesi...
ti ci troverai bene.
io da circa un anno ho la doppia xc M 29x2.4 (NON SPORT)
appena il tempo migliora metto la H dietro.
qualche foratura qua e la tappata dal lattice
Confermo che sono Scorpion XC M e H Prowall 120 tpi.
Certo che Pirelli ne fa di confusione. Cercando sul loro sito ufficiale, in pratica la XC H non esiste. Spero non sia fuori produzione. La tendenza sembra essere quella di sviluppare tutti pneumatici da 2.40, mentre i 2.20 come quelli che mi hanno montato sono relegati a pochi modelli.
Fa un po' strano rispetto ai Maxxis. Sono ovviamente più "stretti", anche se la differenza dovrebbe essere impercettibile tra 2.20 e 2.25, e più "rotondi". Mentre Maxxis erano più "schiacciati" con un impronta a terra forse più marcata.
Sicuramente sito in aggiornamento. perche manca sia la nuova M e sia la H che ora si chiamano Race. vedi foto in allegato.
Nuova XC M
vecchia XC M:
La XC H invece è rimasta invariata come tassellatura.
Oltre alle sopracitate M e H, della gamma XC top di gamma ci sono la S (sempre più introvabile), R, Rc e la RH (quest'ultima molto piu simile a una gomma gravel)
La serie XC sport invece: M, H ed RC
Serie top: mescola SmartGrip con 120tpi nelle versioni prowall o lite
Serie sport: mescola EnduranceGrip con 60tpi solo prowall
Ultimamente si usano sempre di piu le 2.4
A te hanno montato la nuova o la vecchia M?
ok la vecchia M. i rivenditori devono smaltire le scorte di magazzino.
A meno che non l'hai pagata a prezzo pieno, non è una cosa negativa. A parer mio la vecchia M come disegno della tassellatura è migliore per una gomma anteriore.
La nuova M l'ha montata un mio amico un paio di settimane fa quando è andato alla GF Valle dei Vini.
Come tassellatura è fin troppo scorrevole per i mie gusti. Secondo me è una ottima gomma posteriore invece che anteriore.
Lui è caduto due volte, però non so se è dipeso dalla gomma. Proveniva da un Barzo all'ant
47 e 48 euro.
Non me ne intendo molto, ma infatti guardando la tassellatura della M sembra estremamente differente. Ricorda La Racing Ray della Schwalbe con cui non mi ero trovato male.
Prezzo corretto secondo me.
il mio rivenditore (convenzionato con la
mia ASD)
47,90€ la nuova M, H e la RH
44,90€ la RC
39,90€ la vecchia M e la H
29,90 la versioni sport (con promo a 49,90€ se prendi una coppia di sport)
ma sicuramente sono prezzi di favore dato che è convenzionato con noi