A livello teorico, piu è bassa la pressione e meno probabilità hai di forare, di contro c'è il rischio di pizzicature e stallonamenti.
Scusami nel precedente messaggio non l'ho specificato, io intendevo girare a pressioni molto basse con le camere d'aria
stesso discorso. aumenti il rischio di pizzicature della camera d'aria e abbassi il rischio di forare con le spine o similiScusami nel precedente messaggio non l'ho specificato, io intendevo girare a pressioni molto basse con le camere d'aria
Capita, non tutte le gomme vanno d'accordo con tutti i cerchi. A me è capitato con le Nobby, sia davanti che dietro non c'è mai stato verso di farle restare tallonate per tutta la loro vita...fino a quando ho deciso di cambiarle. Quella volta quelle grandissime mignottone sono rimaste su
Con i Cross in versione Protection c'ho girato quando avevo ancora le camere e non sono mai rimasto per strada alle prese con una foratura. Messi su dopo che con le gomme originali avevo forato 4 volte. Sinceramente li riprenderei, ma non li ho mai più trovati in offerta.
Ricordo che li ho pagati cari,52 euro l'uno se non ricordo male.ora ho letto che ci sono i nuovi a meno di non trovare fondi di magazzinoCapita, non tutte le gomme vanno d'accordo con tutti i cerchi. A me è capitato con le Nobby, sia davanti che dietro non c'è mai stato verso di farle restare tallonate per tutta la loro vita...fino a quando ho deciso di cambiarle. Quella volta quelle grandissime mignottone sono rimaste su
Ma quando ho forato e la pressione è scesa a valori terribilmente bassi me la sono comunque cavata con la pompetta (da MTB ovviamente).
In ogni caso, come già suggerito, prova a lasciarle su per un po', magari a pressione (un po') più alta. A volte è sufficiente a convincerle.
Con i Cross in versione Protection c'ho girato quando avevo ancora le camere e non sono mai rimasto per strada alle prese con una foratura. Messi su dopo che con le gomme originali avevo forato 4 volte. Sinceramente li riprenderei, ma non li ho mai più trovati in offerta.
Per dirti ,due gp 5000 tr per la bdc 78 eurini,io su gomme e freni non bado a spese, piuttosto di stendermi pago qualcosa in più,poi mi stendo lo stesso non imputato alle gomme
Dove?
Perde solamente dalla zona valvola, la restante parte del cerchio non perde nulla quindi non credo sia un problema di nastratura. Inoltre prima c'era la nastratura che mi fece il sivende, per non saper ne leggere ne scrivere ho messo un'altro nastro più largo da sopra.
la valvola e' il punto di sfogo di tutta la "lama" (la ruota), una perdita del nastro ovunque, sfiatera' molto probabilmente dalla valvola.
come tutti
infatti io ho girato per anni con la coppia Barzo+Barzo.. in primavera ho montato queste nuove XCR per provare come vanno ed effettivamente non sono malaccio.
alla faccia.. sono prezzi di listino da 