Consiglio bici da xc

[VinciTrail]

adesso io non è che voglio insistere su bike che ti ho già proposto nelle pagine precedenti, ma in tutta onestà con il budget che hai, farsi sfuggire una di queste 2 bike è da pazzi secondo me..

questa di Fabio Bassignana

https://buycycle.com/it-it/product/scarp-mt-exonic-2026-10030

questa è quella di Ramon Vantaggiato

https://buycycle.com/it-it/product/scarp-mt-exonic-2026-65791

Stiamo parlando di gente che vive di bike. Con un team alle spalle.. moooolto probabilmente quelle 2 bici sono più curate ed hanno fatto più manutenzione che tutte le nostre bike messe insieme.

(quella di Ramon è leggermente segnata, ma credo che si fossa accettare.. o eventualmente provare a limare un pò il prezzo)

Prodotti MTB scontati

 

[AxelMTB]

adesso io non è che voglio insistere su bike che ti ho già proposto nelle pagine precedenti, ma in tutta onestà con il budget che hai, farsi sfuggire una di queste 2 bike è da pazzi secondo me..

questa di Fabio Bassignana

https://buycycle.com/it-it/product/scarp-mt-exonic-2026-10030

questa è quella di Ramon Vantaggiato

https://buycycle.com/it-it/product/scarp-mt-exonic-2026-65791

Stiamo parlando di gente che vive di bike. Con un team alle spalle.. moooolto probabilmente quelle 2 bici sono più curate ed hanno fatto più manutenzione che tutte le nostre bike messe insieme.

(quella di Ramon è leggermente segnata, ma credo che si fossa accettare.. o eventualmente provare a limare un pò il prezzo)

belle... ma chi fa gare e mena le trita. Sarebbe tutta da rivedere (per quanto siano in ottime condizioni)

meglio trovare il riccone che prende le bici e poi si stanca

prenderle da un amatore è un'altra cosa

 

[VinciTrail]

belle... ma chi fa gare e mena le trita. Sarebbe tutta da rivedere (per quanto siano in ottime condizioni)

meglio trovare il riccone che prende le bici e poi si stanca

prenderle da un amatore è un'altra cosa

ma non penso proprio.. mi spiace ma non sono d'accordo!

Soprattutto per biker come i suddetti che hanno la squadra alle spalle. Cuscinetti, controllo al movimento centrale, perni, forca e ammo, spurgo freni ecc.. ecc.. li controllano N mila volte di più di chiunque altro di noi.
Ci scommetto quello che vuoi che da rivedere non ci sarà niente.. o al max 2 cazzatine.

Gente che pesa 65kg se sono tanti.. Gente che ha anche una front + la strada.. Gente che al minimo crick-crick ci guardano fino a che non hanno trovato il problema.. Gente che cambia la catena ogni 1000km, non ogni 5000 rovinando magari il pacco pignoni o la corona..

Tolta la categoria del riccone che poi si stanca (la mia OIZ l'ho presa da uno di questi) io non mi farei nessun minimissimo problema ad acquistare una bike ex squadra. Scherziamo!

 

[AxelMTB]

ma non penso proprio.. mi spiace ma non sono d'accordo!

Soprattutto per biker come i suddetti che hanno la squadra alle spalle. Cuscinetti, controllo al movimento centrale, perni, forca e ammo, spurgo freni ecc.. ecc.. li controllano N mila volte di più di chiunque altro di noi.
Ci scommetto quello che vuoi che da rivedere non ci sarà niente.. o al max 2 cazzatine.

Gente che pesa 65kg se sono tanti.. Gente che ha anche una front + la strada.. Gente che al minimo crick-crick ci guardano fino a che non hanno trovato il problema.. Gente che cambia la catena ogni 1000km, non ogni 5000 rovinando magari il pacco pignoni o la corona..

Tolta la categoria del riccone che poi si stanca (la mia OIZ l'ho presa da uno di questi) io non mi farei nessun minimissimo problema ad acquistare una bike ex squadra. Scherziamo!

punti di vista
bici di squadra da gara tritano più km e botte perchè è gente che ti scende anche da trail enduro con quelle.
abbiamo qui proprio una squadra vicino e l'ho visto fare, ci fanno tranquillamente tutto.

 

[VinciTrail]

punti di vista
bici di squadra da gara tritano più km e botte perchè è gente che ti scende anche da trail enduro con quelle.
abbiamo qui proprio una squadra vicino e l'ho visto fare, ci fanno tranquillamente tutto.

Ma su questo sono d'accordo, ci mancherebbe mica sto dicendo che fanno argini o fanno pochi km
Però considera che la bici la cambiano anche più spesso! Non è che la stessa bici la usano 4/5 anni.. figurati..
Ci fanno forse 2 stagioni poi la cambiano. E ripeto, nell'arco di queste 2 stagioni quelle bici sono state rivoltate come un calzino più volte. Mooooolto più di qualunque altra bici.

Poi il discorso le "tritano" non capisco cosa intendi. Perchè macinano km e dsl? Perchè fanno qualche drop, salti ecc..? Bene o male è quello che facciamo anche noi amatori XCisti.. che si faccia gare o meno.

Anche io ho amici (anche stretti) o conoscenti che corrono con squadre + o - conosciute.
Cito Armin Dalvai tanto per dirne uno.. altoatesino Bi-Campione Europeo Marathon M2 (2025-2026), vice campione del mondo Marathon M2 (2026), vincitore di molte gare di primissimo rilievo. Da ormai 3 (forse 4 anni) corre con una squadra che gli fornisce la bike ecc.. RDR. Front e Full.
Tra i vari aggiornamenti dei modelli, la Deus - Deus 2.0 ecc.. ecc.. se ha fatto 2 stagioni con le stesse bici è tanto..

Poi per carità, giustamente come dici ognuno ha i suoi punti di vista!
Io personalmente se avessi a disposizione 4500/5000€ di budget, come detto non mi farei tanti problemi.

 

[AxelMTB]

Ma su questo sono d'accordo, ci mancherebbe mica sto dicendo che fanno argini o fanno pochi km
Però considera che la bici la cambiano anche più spesso! Non è che la stessa bici la usano 4/5 anni.. figurati..
Ci fanno forse 2 stagioni poi la cambiano. E ripeto, nell'arco di queste 2 stagioni quelle bici sono state rivoltate come un calzino più volte. Mooooolto più di qualunque altra bici.

Poi il discorso le "tritano" non capisco cosa intendi. Perchè macinano km e dsl? Perchè fanno qualche drop, salti ecc..? Bene o male è quello che facciamo anche noi amatori XCisti.. che si faccia gare o meno.

Anche io ho amici (anche stretti) o conoscenti che corrono con squadre + o - conosciute.
Cito Armin Dalvai tanto per dirne uno.. altoatesino Bi-Campione Europeo Marathon M2 (2025-2026), vice campione del mondo Marathon M2 (2026), vincitore di molte gare di primissimo rilievo. Da ormai 3 (forse 4 anni) corre con una squadra che gli fornisce la bike ecc.. RDR. Front e Full.
Tra i vari aggiornamenti dei modelli, la Deus - Deus 2.0 ecc.. ecc.. se ha fatto 2 stagioni con le stesse bici è tanto..

Poi per carità, giustamente come dici ognuno ha i suoi punti di vista!
Io personalmente se avessi a disposizione 4500/5000€ di budget, come detto non mi farei tanti problemi.

io mi baso su quello che ho visto qui da me...
loro sono dei gran manici e quindi li vedi con full da xc volar giù a tuono peggio degli enduristi
stessa cosa per i salti, gran tecnica. Riescono a tirare al limite la bici e molto oltre con la tecnica.
Ma la bici incassa ogni volta.
Se prendi la bici da uno come me invece, ti dico la verità, non è stato neanche raggiunto lontanamente il limite di quello che può fare la bici da sola.

 

[lorenzom89]

Poi per carità, giustamente come dici ognuno ha i suoi punti di vista!
Io personalmente se avessi a disposizione 4500/5000€ di budget, come detto non mi farei tanti problemi.

diciamo che avete ragione entrambi, però forse sono più dalla parte di @AxelMTB

è vero che le bici di un pro sono stra curate e stra manutenute, però è anche vero che le sollecitazioni che prendono da loro, un amatore se le sogna

banalmente un pro magari ha 1 volta a settimana per 3 mesi un allenamento con partenze da fermo... roba che loro spingono anche 800/1000 watt, oppure delle ripetute in salita, da 350-400 watt, un amatore spinge anche il 30-50% in meno, per non parlare delle velocità che fanno in discesa e delle sollecitazioni che prendono

quindi sicuramente la bici di un pro è più stressata per quanto riguarda materiali vari, carbonio, sedi dei cuscinetti ecc.. poi però il rovescio della medaglia è che i componenti appena hanno problemi vengono sostituiti, quindi la bici è in ordine

poi c'è il discorso bici da gara o bici da allenamento, non so per la mtb, ma per la strada i pro hanno bici da allenamento che il 90% tiene abbastanza da schifo, strausa, e stra maltratta, cosa che non avviene per la bici da gara che deve sempre essere impeccabile, quindi un conto è dire vendiamo la bici di un pro che ha fatto solo 20 giornate di gara di cui solo 2 col fango, un conto è dire vendiamo la bici di allenamento di un pro di cui ha fatto 200 giorni di allenamento in ogni condizione atmosferica e non essendo la sua può aver tenuto non proprio benissimo

comunque tutto si può vendere o comprare al giusto prezzo, la KTM in questione a quel prezzo io personalmente non la comprerei , tempo fa si trovava il kit telaio con forca e ammo kashima a 3500 euro, con altri 1500 la finisci di montare al top, e con 5000 euro hai la bici NUOVA

 

[ant]

mah. per quella che è la mia esperienza personale, ho preso la Epic EVO S-Works da un semi-pro.

U23 che fa qualche gara UCI, campionato italiano XC, italia Bike Cup, qualche endorsement e due spicci, ma non tecnicamente un pro.
Non Fabio Bassignana ma non distantissimo.

Lui non ha il meccanico di squadra, ma ha letteralmente un'officina in casa (che molti negozi non hanno) e la bici era semplicemente perfetta.
Tutto era stato controllato, revisionato ed accuratamente sostituito ove necessario. Mi ha anche dato i kit di spurgo freni, pastiglie e kit di spurgo telescopico yep.
Certo che questa gente usa le XC mettendosi dietro gli enduristi, ma questa gente di bici "ci vive". Quando torna da un allenamento non ha una famiglia e un lavoro a cui badare, ha tutto il tempo e la passione di mettersi lì e smontare tutto pezzo per pezzo, controllare, lubrificare, sostituire.

A meno che non pensiamo che un telaio carbon top da XC non possa sopportare salti, drop da 1.5 m e scassati. Le case lo scrivono per precauzione ma se io fossi capace si potrebbe scendere dalla Black Snake a tuono con la mia Spark, ne sono sicuro.

 

[lorenzom89]

mah. per quella che è la mia esperienza personale, ho preso la Epic EVO S-Works da un semi-pro.

U23 che fa qualche gara UCI, campionato italiano XC, italia Bike Cup, qualche endorsement e due spicci, ma non tecnicamente un pro.
Non Fabio Bassignana ma non distantissimo.

Lui non ha il meccanico di squadra, ma ha letteralmente un'officina in casa (che molti negozi non hanno) e la bici era semplicemente perfetta.
Tutto era stato controllato, revisionato ed accuratamente sostituito ove necessario. Mi ha anche dato i kit di spurgo freni, pastiglie e kit di spurgo telescopico yep.
Certo che questa gente usa le XC mettendosi dietro gli enduristi, ma questa gente di bici "ci vive". Quando torna da un allenamento non ha una famiglia e un lavoro a cui badare, ha tutto il tempo e la passione di mettersi lì e smontare tutto pezzo per pezzo, controllare, lubrificare, sostituire.

A meno che non pensiamo che un telaio carbon top da XC non possa sopportare salti, drop da 1.5 m e scassati. Le case lo scrivono per precauzione ma se io fossi capace si potrebbe scendere dalla Black Snake a tuono con la mia Spark, ne sono sicuro.

difficile giudicare, ogni caso è a se

sicuramente nel tuo caso conoscevi bene il venditore e lui conosceva te, quindi penso che difficilmente ti poteva rifilare una fregatura

una bici usata può essere tritata perché tenuta da un amatore fermone che la usa una 1 volta al mese, che non la sa lavare, la carica male in macchina con le valigie sopra, ci è caduto 10 volte su rocce
così come una bici usata di un pro può essere perfetta anche se la usa tutti i giorni ma ci fa revisione cuscinetti e sospensioni ogni 3 mesi da un meccanico bravissimo

detto questo secondo me il nuovo è sempre il nuovo, la probabilità di avere sorprese si riduce notevolmente, e l'usato che mi piace di più è quello del ciclista da bar con portafoglio gonfio che ha usato la bici 10 volte solo su asfalto e giri facili poi ha capito che non era il suo sport e svende a prezzaccio

poi tra il bianco e il nero ci sono infinite sfumature

 

[cricchetto24]

Tra qualche giorno andrò a vedere la epic wc che il venditore lascerà al negozio dove l'ha acquistata visto che è fuori per lavoro.
Su quel tipo di bici, cosa bisogna controllare principalmente ?
Dalle foto che mi ha mandato, molto dettagliate, noto che ha solamente dei graffi sui cerchi per lo più il posteriore, dovuto sicuramente a sassi.
Mi ha detto inoltre che ha fatto revisionare la forca da gallo moto circa 15 ore di utilizzo fa, mentre il mono non è mai stato revisionato.
Oltre ovviamente a gioco di serie sterzo, mov centrale (monta quello della gallo), pacco pignoni e gioco ruote, cosa devo controllare più ?

 

[lorenzom89]

Tra qualche giorno andrò a vedere la epic wc che il venditore lascerà al negozio dove l'ha acquistata visto che è fuori per lavoro.
Su quel tipo di bici, cosa bisogna controllare principalmente ?
Dalle foto che mi ha mandato, molto dettagliate, noto che ha solamente dei graffi sui cerchi per lo più il posteriore, dovuto sicuramente a sassi.
Mi ha detto inoltre che ha fatto revisionare la forca da gallo moto circa 15 ore di utilizzo fa, mentre il mono non è mai stato revisionato.
Oltre ovviamente a gioco di serie sterzo, mov centrale (monta quello della gallo), pacco pignoni e gioco ruote, cosa devo controllare più ?

principalmente quello che hai detto, per guardare il pelo dell'uovo:
_crepe o crepine varie su telaio o su cerchi in zona nipples
_gioco telescopico destra sinistra
_ allungamento catena con dima (se è fuori tolleranza probabile anche pacco pignoni sia andato)
_ usura dischi freno
_ gioco leveraggio e cuscinetti carro posteriore
_ rumori vari di sbatacchiamento facendo saltellare la bici

 

[ant]

l'usato che mi piace di più è quello del ciclista da bar con portafoglio gonfio che ha usato la bici 10 volte solo su asfalto e giri facili poi ha capito che non era il suo sport e svende a prezzaccio

comprato anche da quelli. la spark che guido ora era grosso modo quel tipo di venditore.
Mi permetto solo di precisare che - anche se si tratta di persone benestanti - il "prezzaccio" è sempre relativo.

Cioè, si fa un ottimo affare sì, ma non è che perchè uno guadagna 100K rivende a 2mila una bici pagata 7mila.
Magari non si mette a fare il tignoso sui 200€ ci sta, ma vende al prezzo che vale non è mica fesso.
Bisogna sempre dare il giusto valore alle cose. Quelli a caccia dell'affare mai più visto sulla faccia della terra secondo me rischiano fregature.

 

[VinciTrail]

onestamente non ho esperienze con la Epic, ma ti parlo della OIZ che il linea di principio è lo stesso..

Puoi controllare i cuscinetti del carro. Che il carro non faccia movimenti laterali strani e NON previsti..
Tenendo la ruota dietro con una mano (e l'altra sulla sella o telaio.. da avere un pò di forza intendo), ti appoggi leggermente "di peso" diciamo e fai un movimento di spingi/tira per vedere che appunto non ci siano flessioni o movimenti "strani" del carro.

Io ho dovuto sostituire TUTTI i cuscinetti del carro l'anno scorso.. 90 e passa € di roba.

 

[Elanitmoon]

Anche io penso che chi fa gare vuole la bici in perfetta efficienza, quindi in genere la tiene meglio della media. Nel caso specifico, interessante dare un'occhiata a questo video https://www.instagram.com/_bassignanafabio_/reel/Dc1A8S1N2Kr/

 

[VinciTrail]

Anche io penso che chi fa gare vuole la bici in perfetta efficienza, quindi in genere la tiene meglio della media. Nel caso specifico, interessante dare un'occhiata a questo video https://www.instagram.com/_bassignanafabio_/reel/Dc1A8S1N2Kr/

ah bè quello è stra-scontato! Soprattutto atleti di un certo livello con dietro una squadra o comunque delle persone che li aiutano e supportano. Alla fine è interesse di tutti, fare in modo che TUTTO funzioni al meglio. Dal punto di vista umano ma soprattutto dal punto di vista tecnico/meccanico.

Come giustamente ha scritto anche ant sopra, subentra anche un discorso di passione e di dedicarci del tempo.

PS: questo reel di Fabio me lo ricordo.. l'avevo visto tempo fà quando l'aveva pubblicato!

 

[picca]

Io lo ridico sottovoce ma lo ridico...
ma una roba così, che anche se non è un top di gamma poco ci manca, non andrebbe bene?

Orbea Oiz M-PRO Carbonio 2025 | Bici MTB - La Bicicletteria

Acquista Orbea Oiz M-PRO Carbonio 2025. Leggera e reattiva, ideale per il cross-country. Massima efficienza sui sentieri più tecnici

www.labicicletteria.eu

Prima di metter 6k su un usato andrei mille volte su una roba del genere. Anche se non necessariamente questa (anche se questa è bella bella).

 

[AxelMTB]

Io lo ridico sottovoce ma lo ridico...
ma una roba così, che anche se non è un top di gamma poco ci manca, non andrebbe bene?

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Prima di metter 6k su un usato andrei mille volte su una roba del genere. Anche se non necessariamente questa (anche se questa è bella bella).

ma sicuramente.... è che probabilmente non abbiamo ttui lo stesso portafoglio o le stesse esigenze.
O semplicemente al dì la del portafoglio, non VOGLIO pagare una bici 6k e un'auto 50k
io mi pongo dei limiti materiali oltre i quali il resto non ha senso. Chi se ne frega se va di più se fa le cose meglio, per me non esiste!

 

[ant]

credo che al di là del budget la questione della discussione, come sempre, sia nuovo/usato.

Ognuno ha le proprie convinzioni ed esigenze.
Per qualcuno la garanzia è imprescindibile, per altri il colore personalizzato o la sensazione di mettere il sedere sulla bici vergine. ci sta.
Forse una volta aveva più senso perchè i sivende fidelizzati ti ritiravano l'usato. Oggi, per lo meno qui da me, non lo fa praticamente più nessunp. Quindi questo vantaggio del nuovo è un po' sparito. Ti devi comunque vendere la bici con gli annunci.

da un punto di vista meramente economico, con la disponibilità di usati che c'è oggi sul mercato, conviene. Poi certo ci possono essere mille ragioni per cui si decide diversamente.

 

[picca]

ma sicuramente.... è che probabilmente non abbiamo ttui lo stesso portafoglio o le stesse esigenze.
O semplicemente al dì la del portafoglio, non VOGLIO pagare una bici 6k e un'auto 50k
io mi pongo dei limiti materiali oltre i quali il resto non ha senso. Chi se ne frega se va di più se fa le cose meglio, per me non esiste!

Aspetta....
io la vedo come te.
Per quello che mi riguarda (le mie bici, ma anche altro) faccio come te. Cerco di prendermi roba che mi piace, si, che abbia tutte le cosine apposto, ok, montata bene, e ci siamo. Ma roba commisurata a quel che mi serve. Andare oltre un certo target non mi interessa e non voglio spenderci soldi per un oggetto che non gli vale.

Poi, tornando a lui...
sta cercando un super mezzo, e questo è palese. Troppo? boh...magari si, ma tant'è. Se quello è il suo target, ben venga.
E quindi, assodato quel target...
perchè quei soldi per un usato, quanto con quei soldi o perfino qualcosa meno puoi prenderti una bici come quella Oiz?
A me onestamente pare che si stia arrovellando su progetti strani e venditori dubbi quando con quei soldi ci si può sbizzarrire per farsi una bici con i controcazz, senza star ad ammattire più di tanto.

 

[AxelMTB]

Aspetta....
io la vedo come te.
Per quello che mi riguarda (le mie bici, ma anche altro) faccio come te. Cerco di prendermi roba che mi piace, si, che abbia tutte le cosine apposto, ok, montata bene, e ci siamo. Ma roba commisurata a quel che mi serve. Andare oltre un certo target non mi interessa e non voglio spenderci soldi per un oggetto che non gli vale.

Poi, tornando a lui...
sta cercando un super mezzo, e questo è palese. Troppo? boh...magari si, ma tant'è. Se quello è il suo target, ben venga.
E quindi, assodato quel target...
perchè quei soldi per un usato, quanto con quei soldi o perfino qualcosa meno puoi prenderti una bici come quella Oiz?
A me onestamente pare che si stia arrovellando su progetti strani e venditori dubbi quando con quei soldi ci si può sbizzarrire per farsi una bici con i controcazz, senza star ad ammattire più di tanto.

mah si infatti... allora ognuno coi suoi soldi può fare quello che vuole, ma con quel budget di dubbi non ne voglio
siamo già in un budget per un nuovo con garanzie e crash replacement