Consiglio acquisto prima MTB 2025

Fermo80

Biker scrausissimus
4/5/22
3.886
2.337
0
Brescia
Visita sito
Bike
Scarsa
Decathlon non penso la porterà avanti, non ha mai investito su quel modello (che è la classica bici che sarebbe da declinare in diversi allestimenti da quello "vabbè ci ha le ruote" a quello allestito dignitosamente, come fanno gli altri costruttori). Credo siano più interessati all'ambito XC.
Confermo comunque che se non la si "cingola" è una bici piuttosto polivalente che va bene anche per giri tranquilli "(ossia senza la fregola del coltello tra i denti, dei watt e delle medie). Come mi aspetto faccia quella Cube.
A me i cavi esterni comunque fanno comodo, smonto e rimonto senza sacramentare (troppo) :sborone:
 
  • Mi piace
Reactions: Andrea34$

Marco1031

Biker tremendus
23/10/24
1.275
316
0
Palermo
Visita sito
Bike
Rockrider AM 100
Sono comunque bici per un uso molto specifico ? Io ho preferito la cube reaction tm che come detto, sulla carta/sito, sembrerebbe polivalente con un occhio al trail.
Queste bici (AM 100, commencal ecc) sono destinate ad un utilizzo che sia più sulla discesa che sulle salite. Ma, non parlo per la commencal in quanto mai provata, se hai una trasmissione praticamente per ogni tipo di allenamento come quella della AM 100, puoi fare le salite più toste relativamente in tranquillità.
 

fear_factory84

Biker grossissimus
19/4/21
5.648
2.700
0
roma
Visita sito
Bike
Mtb
Sono comunque bici per un uso molto specifico ? Io ho preferito la cube reaction tm che come detto, sulla carta/sito, sembrerebbe polivalente con un occhio al trail.
la cube reaction tm e' una via di mezzo tra una xc normale (come le cube reaction pro / race che hanno la forca da 100), ma piu' sbilanciata verso la discesa. Un po' tipo la canyon grand canyon. Le altre bici che ti ho citato a seconda della versione che compri sono piu' o meno "spinte" verso la discesa.
 

Andrea34$

Biker popularis
4/3/25
67
10
0
39
roma
Visita sito
Bike
Colnago
Finalmente presa. I freni e forcella perfetti (controllati in officina) così come i giunti mozzi, attacchi, cambio e trasmissione. Ho fatto un giro di due ore tra sterrato, pianure, belle salite e qualche discesa poco/medio impegnative. A caldo posso dire che la sella non serve, sei quasi sempre in piedi e unica pecca secondo me le gomme da spiaggia che monta: su asfalto non si muovono. Il peso di 14 kg, più camera d’aria e borraccia, in salita (dura e sterrata) si fanno sentire anche perché non ho gambe. Con il cambio mi devo abituare al mono a volte pedalo troppo a volte troppo poco e specie ad una velocità di crociera non riesco a trovare la marcia corretta. Sicuramente non è il tipo di bici per fare 100 km di asfalto. Per il resto anche il meccanico ha detto che per 600€ ho fatto un affare. IMG_9298.jpeg FAB1D15F-EA13-4BC1-AAFD-F1A78D3853DD.jpeg
 
  • Mi piace
Reactions: picca

biziotto

Biker superioris
8/6/12
840
376
0
vercelli
Visita sito
Bike
RockRider 8.1 2011
Finalmente presa. I freni e forcella perfetti (controllati in officina) così come i giunti mozzi, attacchi, cambio e trasmissione. Ho fatto un giro di due ore tra sterrato, pianure, belle salite e qualche discesa poco/medio impegnative. A caldo posso dire che la sella non serve, sei quasi sempre in piedi e unica pecca secondo me le gomme da spiaggia che monta: su asfalto non si muovono. Il peso di 14 kg, più camera d’aria e borraccia, in salita (dura e sterrata) si fanno sentire anche perché non ho gambe. Con il cambio mi devo abituare al mono a volte pedalo troppo a volte troppo poco e specie ad una velocità di crociera non riesco a trovare la marcia corretta. Sicuramente non è il tipo di bici per fare 100 km di asfalto. Per il resto anche il meccanico ha detto che per 600€ ho fatto un affare. Vedi l'allegato 680916 Vedi l'allegato 680917
Buoni giri ;) (ma la sella tienila :smile:)
 

Fermo80

Biker scrausissimus
4/5/22
3.886
2.337
0
Brescia
Visita sito
Bike
Scarsa
Le gomme si possono sempre cambiare, in funzione delle esigenze. :-)

Per il mono è questione di farci un attimo l'abitudine, tenendo conto che la rapportatura è comunque corta. Il segreto è prendersela con calma (e in quel caso puoi farti anche 100 km, con gomme più scorrevoli; basta non pretendere di stare dietro a quelli con la gravel :-))
 

Andrea34$

Biker popularis
4/3/25
67
10
0
39
roma
Visita sito
Bike
Colnago
Le gomme si possono sempre cambiare, in funzione delle esigenze. :-)

Per il mono è questione di farci un attimo l'abitudine, tenendo conto che la rapportatura è comunque corta. Il segreto è prendersela con calma (e in quel caso puoi farti anche 100 km, con gomme più scorrevoli; basta non pretendere di stare dietro a quelli con la gravel :-))
Ok grazie. Spero di avere la possibilità in settimana o questo week end di fare in altra uscita.
 

m_iu_bike

Biker novus
21/3/26
3
0
0
48
roma
Visita sito
Bike
ND
Buongiorno a tutti,
riprendo questo thread per approfittare dei vostri consigli.
Ho letto un po' tutto il pregresso.
mi trovo in situazione abbastanza analoga:
- poco esperto
- primo acquisto per uso cittadino, ciclabili, parchi e poco più in modo da considividere con mio figlio il mondo bici.
di base cerco una MTB che abbia una posizione di pedalata abbastanza comoda.
al momento stavo valutando:
bianchi magma a 720€
TREK Marlin 6 800€
SCOTT scale 970 scontatissima a 780
SCOTT Subcross qualsiasi modello

da quello che leggo, la Bianchi dovrebbe essere quella con postura un po più eretta. Forse al pari della Subcross. ma tra le due non saprei quale è meglio. (Estetica a parte,dove bianchi vince amni basse)

La Marlin e la Scale hanno componenti migliori in termini di forcella e cambio. Ma quanto questo incida per davvero non saprei. Ad esempio tra un cambio monocorona e uno doppia corona mi è chiaro che il primo è più rapido, ma il doppia corona offre forse un range più ampio.

le prime due in negozio, la terza on-line (quindi non so che regolazioni ci sono da fare alla consegna).

fortemente grato per consigli.
M
 

fear_factory84

Biker grossissimus
19/4/21
5.648
2.700
0
roma
Visita sito
Bike
Mtb

Marco1031

Biker tremendus
23/10/24
1.275
316
0
Palermo
Visita sito
Bike
Rockrider AM 100
Buongiorno a tutti,
riprendo questo thread per approfittare dei vostri consigli.
Ho letto un po' tutto il pregresso.
mi trovo in situazione abbastanza analoga:
- poco esperto
- primo acquisto per uso cittadino, ciclabili, parchi e poco più in modo da considividere con mio figlio il mondo bici.
di base cerco una MTB che abbia una posizione di pedalata abbastanza comoda.
al momento stavo valutando:
bianchi magma a 720€
TREK Marlin 6 800€
SCOTT scale 970 scontatissima a 780
SCOTT Subcross qualsiasi modello

da quello che leggo, la Bianchi dovrebbe essere quella con postura un po più eretta. Forse al pari della Subcross. ma tra le due non saprei quale è meglio. (Estetica a parte,dove bianchi vince amni basse)

La Marlin e la Scale hanno componenti migliori in termini di forcella e cambio. Ma quanto questo incida per davvero non saprei. Ad esempio tra un cambio monocorona e uno doppia corona mi è chiaro che il primo è più rapido, ma il doppia corona offre forse un range più ampio.

le prime due in negozio, la terza on-line (quindi non so che regolazioni ci sono da fare alla consegna).

fortemente grato per consigli.
M
Buongiorno.
Per quell'utilizzo una bici anche di marca non blasonatissima andrebbe bene. Magari si risparmia pure qualcosa.
 

Fermo80

Biker scrausissimus
4/5/22
3.886
2.337
0
Brescia
Visita sito
Bike
Scarsa
Ricordatevi sempre di mettere i link.

Comunque sia, la Sub Cross è una bici da "trekking", quindi categoria un po' diversa da una MTB, bisogna vedere se può andare bene per le tue esigenze. Tali bici sono state "offuscate" dall'affermazione delle gravel, ma la vocazione d'uso è abbastanza simile, impiego polivalente su percorsi che spaziano dall'asfalto all'offorad semplice (sterrate e percorsi non accidentati). RIspetto alle gravel sono pensate in ottica meno "sportiva" e più da diporto, per così dire.
Nel caso del modello specifico poi ci sono variazioni da versione a versione, quindi bisognerebbe sapere a cosa stai puntando.

La Bianchi Magma è una bici parecchio vecchia. E' sostanzialmente analoga alla mia RR st540 (non più in produzione ormai da un po'), che esteticamente è un po' meno fighetta ma all'epoca era costata decisamente meno. 5 anni più tardi, a oltre 720 euro, è decisamente sovrapprezzata e non si capisce nemmeno se abbia cerchi tubeless ready, cosa che la RR aveva. Personalmente la lascerei dove sta.

Per le altre due personalmente rimando alle considerazioni fatte qui:
 
  • Mi piace
Reactions: Marco1031