Consiglio acquisto gps

[azur59]

Spero di provare un MyNav quanto prima per valutare se davvero sono di buon livello...

..ed io aspetto un tuo autorevole parere in merito prima di fare l'acquisto!!

E' da marzo che sto valutando l'acquisto di un gps SERIO (ora uso palmare e/o cellulare con antenna BT) e ogni giorno leggendo qua sul forum cambio continuamente idea.....ossia le incertezze sulla scelta aumentano.
dal garmin 705...
all'oregon+500 pensando ad una accoppiata eplorativo+allenamenti
...allo sportiva. e infine al mynav700 o 600??
Aspetto la recenzione sul Mynav 700 in merito alla parte degli allenamenti promessa da eekk1071

Prodotti MTB scontati

 

[ecoevo]

Grazie Excalib...hai fatto un bel pò di chiarezza. Illuminante...penso che andrò per l'accoppiata CompeGPS+TwoNav. Sembra che l'unico difetto dello Sportiva sia non offrire mappe dell'Italia precaricate. A meno che uno non voglia la mappa di Spagna o Israele. Niente di grave quindi

 

[Excalib65]

Mi inserisco perchè il discorso interessa molto anche a me, siccome della mia zona di mappe Garmin o altre vettoriali con i sentieri non ce ne sono e l'unica alternativa è l'IGM 1.25.000 e mappe cartacee scansionate e georeferenziate, in più avrei ormai molte tracce fatte con il mio modestissimo attuale compagno di avvenutura (smartcomGPS su nokia): ecco ti volevo chiedere alcune cose:
- Siccome per il mio lavoro, mastico un po il discorso di mappe ecc (geometra), per crearsene di vettoriali da poter usare poi magari con TwoNav, in CompeGPS cosa intendi, praticamnete "ripassi" manualmente le tracce sulla base dell'IGM oppure sulla base di tracce già fatte con il GPS? poi in CompeGPS è facile trasformarle in vettoriali?
- Poi una volta fatta la cartografia vettoriale, con il Two Nav è possibile navigarla, nel senso tipo di sapere quando si sta percorrendo una traccia, il TwoNav ti dice pendenze ditanze dal porssimo WP, ascesa accumulata ecc? (questa parte di nozioni mi manca, in quanto smartcom di questo non ha niente)

Guarda... se hai già una traccia del sentiero, aggiungerlo alla vettoriale è di una banalità allucinante: attraverso l'albero dati basta trascinare la traccia sul layer della vettoriale dove la vuoi piazzare (trail, piuttosto che sterrata o quant'altro). Se la traccia non ce l'hai... certo dovresti tracciarla manualmente sulla raster... esattamente come faresti per creare normalmente una traccia da navigare. Gli strumenti per la gestione di polilinee, aree e punti della toolbar sulle mappe vettoriali di Compe sono assolutamente analoghi a quelli di creazione delle tracce: se sai creare una traccia, allora sai disegnare un sentiero sulla vettoriale!
Questo è un altro dei "tutorials" che ho in mente di realizzare, dopo quello per la creazione dei roadbooks e navigazione degli stessi con TwoNav... ma ci vuole un sacco di tempo a risposndere alle vostre domande sul forum... che non me ne rimane per il resto...

 

[azur59]

Questo è un altro dei "tutorials" che ho in mente di realizzare, dopo quello per la creazione dei roadbooks e navigazione degli stessi con TwoNav... ma ci vuole un sacco di tempo a risposndere alle vostre domande sul forum... che non me ne rimane per il resto...

Sei un grande!!!!!!!!

 

[Excalib65]

Grazie Excalib...hai fatto un bel pò di chiarezza. Illuminante...penso che andrò per l'accoppiata CompeGPS+TwoNav. Sembra che l'unico difetto dello Sportiva sia non offrire mappe dell'Italia precaricate. A meno che uno non voglia la mappa di Spagna o Israele. Niente di grave quindi

Okkio che con lo Sportiva ti danno gratuitamente una versioen "light" di CompeGPS, che puoi upgradare alla versione completa con il 50% di sconto. Senti Giscover in merito.

 

[robyone]

Esatto roby, ma quando dici "la navigazione 'stile roadbook' la puoi fare solo su un Edge"... ti riferisci solo a Garmin... giusto? Perchè come ho appena fatto vedere...

Esatto, ho sottolineato appunto "modello Garmin", su altre marche non mi pronuncio non conoscendole...

 

[robyone]

Nell'Edge, ad esempio non potevo conoscere il dislivello dal punto successivo (Asc. Next in basso a destra nella terza schermata) se non inserendo la quota nella descrizione del punto (max 10 caratteri!) e calcolandola a mente come differenza dalla quota attuale.

Nel 705, schermata corse (solo in quella!), c'è a disposizione il campo "Vert. to point" che ti dà appunto il dislivello rispetto al prossimo punto corsa...
Purtroppo è un valore assoluto, non sai se è sopra o sotto, ma lo capisci subito non appena sali o scendi e vedi quindi se aumenta o diminuisce...
Da quando l'ho scoperto (grazie a qualcuno qui sul forum) non ne posso più fare a meno...

PS: ottima comunque l'analisi del TwoNav, ci voleva un bel confronto, grazie!

 

[Excalib65]

Nel 705, schermata corse (solo in quella!), c'è a disposizione il campo "Vert. to point" che ti dà appunto il dislivello rispetto al prossimo punto corsa...
Purtroppo è un valore assoluto, non sai se è sopra o sotto, ma lo capisci subito non appena sali o scendi e vedi quindi se aumenta o diminuisce...
Da quando l'ho scoperto (grazie a qualcuno qui sul forum) non ne posso più fare a meno...

PS: ottima comunque l'analisi del TwoNav, ci voleva un bel confronto, grazie!

Vero, l'avevo scordato! Solo che bisogna rinunciare ad uno degli altri 4... vabbeh, poco male.
La figata sul TwoNav è che le maschere dati di navigazione (le 4 che ho postato in precedenza) sono ancora più semplici da scorrere rispetto all'Edge, oltre che di facilissima lettura, come si può vedere.

 

[Miellino]

Guarda... se hai già una traccia del sentiero, aggiungerlo alla vettoriale è di una banalità allucinante: attraverso l'albero dati basta trascinare la traccia sul layer della vettoriale dove la vuoi piazzare (trail, piuttosto che sterrata o quant'altro). Se la traccia non ce l'hai... certo dovresti tracciarla manualmente sulla raster... esattamente come faresti per creare normalmente una traccia da navigare. Gli strumenti per la gestione di polilinee, aree e punti della toolbar sulle mappe vettoriali di Compe sono assolutamente analoghi a quelli di creazione delle tracce: se sai creare una traccia, allora sai disegnare un sentiero sulla vettoriale!
Questo è un altro dei "tutorials" che ho in mente di realizzare, dopo quello per la creazione dei roadbooks e navigazione degli stessi con TwoNav... ma ci vuole un sacco di tempo a risposndere alle vostre domande sul forum... che non me ne rimane per il resto...

Questa spiegazione è per creare la mappa vettoriale con compegps ? se è così me la devo studiare perchè sembra veramente comodo.
Con la versione vecchia non mi ci ero mai trovato era tutto un caricamento tutte le volte...

 

[Miellino]

Sembra veramente bello e di facile lettura.
Una cosa che odio sul Colorado è che non capisco mai dopo aver caricato una traccia se è da fare in senso orario o antiorario, sopratutto quando ci sono gli incroci di traccia, oltre che i menu secondo me sono fatti veramente male.

Ho però il vantaggio di avere le Treck Emilia Romagna che sono navigabili, però se con Compe posso crearmele....
dovrei solo trovare il coraggio di abbandonare il Colorado che è un regalo

 

[Excalib65]

Questa spiegazione è per creare la mappa vettoriale con compegps ? se è così me la devo studiare perchè sembra veramente comodo.
Con la versione vecchia non mi ci ero mai trovato era tutto un caricamento tutte le volte...

L'ultima mia frase ti dice tutto... se riescoa trovare un po' di tempo cerco di tradurre/migliorare il tutorial di CompeGPS sulla creazione dei roadbook e poi mi dedico ad un tutorial sulla creazione della cartografia vettoriale con CompeGPS... secondo me è molto più semplice di quanto generalmente si creda!

 

[ale75.]

perdonate sono veramente ignorante e vi chiedo ..allora io ho edge500 ma lo userò solo come cardio(non mi è mai piaciuto avere uno strumento che fà tutto...lo vedo nella nautica)..gli altri parametri che mi dà li userò puramente per curiosità,
io non è che vado cercando l'allenamento estremo...vado a farmi giri fuori strada..e affronto quello che capita

però sento la necessità di un buon gps per seguire o creare delle tracce ..
non mi và di perdermi in posti che non conosco


allora,da quello che ho capito il twunav e compegps sono 2 programmi da pc ,per creare e visualizzare delle mappe...sia inesistenti sia tracce già fatte e portate su "cartina"(mappe)

vorrei sapere che strumento da portarmi ingiro mi consigliate??

 

[Excalib65]

perdonate sono veramente ignorante e vi chiedo ..allora io ho edge500 ma lo userò solo come cardio(non mi è mai piaciuto avere uno strumento che fà tutto...lo vedo nella nautica)..gli altri parametri che mi dà li userò puramente per curiosità,
io non è che vado cercando l'allenamento estremo...vado a farmi giri fuori strada..e affronto quello che capita

però sento la necessità di un buon gps per seguire o creare delle tracce ..
non mi và di perdermi in posti che non conosco


allora,da quello che ho capito il twunav e compegps sono 2 programmi da pc ,per creare e visualizzare delle mappe...sia inesistenti sia tracce già fatte e portate su "cartina"(mappe)

vorrei sapere che strumento da portarmi ingiro mi consigliate??

Posto che con l'Edge 500 puoi tranquillamente creare e seguire le tracce... e che sul manubrio di una bici non è come la plancia di una barca, e meno roba hai da rompere... e meglio è! Io ti consoglio di cominciare ad usare quello... per quello che riesce a fare, perchè usarlo solo come cardio... mi sembra uno spreco pazzesco. Ricordati che tutti i dati che ti riesce a dare un unico strumento sono assolutamente sincronizzati: cardio, velocità, posizione, pendenza... etc. Con strumenti separati i dati difficilmente li riesci ad utilizzare "insieme".
Se poi vuoi utilizzare un altro strumento, magari cartografico, per le uscite esplorative allora (oltre a prendere l'Edge 705 invece del 500) se ne può parlare.
Il TwoNav non è un software per PC, ma un software per GPS e/o PDA. Lo trovi sull'Aventura, lo Sportiva, ed in versione installabile su smartphone Nokia, iPhone, e quelli basati su Win Mobile.

 

[Miellino]

Un vero peccato che il TwoNav non si colleghi al cardio se no era perfetto

 

[ale75.]

grazie excalib65 lo sò che è uno spreco ma leggevo sul topic dedicato al 500 che seguire la traccia è molto difficile e non è che sia granchè...anzi è più facile perdersi che no...(almeno è quello che ho capito leggendo quel topic)
per il twunav quindi a me non serve dato che non uso telefoni di quel tipo..

guarda sinceramente pure i dati del cardio non è che poi li sto troppo a guardare,ogni tanto butto l'occhio ma niente di più...non l'ho mai usato ed è da poco tempo che lo uso perchè i miei amici mi stanno insegnando ad usarlo per fare un vero allenamento e può dare dei valori da seguire molto utili..ma per il momento ancora non ci riesco troppo bene!!! li guardo con un pò più di interesse giusto dopo l'uscita(a casa) per vedere dove ho migliorato e dove no...

per il momento non vado propio in esplorazione..non ho tutto questo tempo,faccio per ora percorsi in cui mi portano gli amici ,quindi li vorrei ripercorrere anche da solo dato che come tempi molte volte mi trovo in solitaria..e in orari più strani,e mi divincolo tra famiglia, lavoro e pesca...quindi come trovo tre orette prendo e parto....(situazione credo di molti di noi,)

ultimamente sto facendo la buca dietro casa e mi inizio a stancare,allora mi piacerebbe girare dove mi hanno magari già portato e seguire il tracciato senza perdere tempo ma vedere comunque un posto che raramente posso andarci!!!

e qui il bisognio di un gps separato semplice ,veloce da capire e "sicuro"...
ma quale??

 

[Miellino]

Ma i TwoNav non è un gps ma è un software installato su 2 gps (sportiva e avventura) e su vari tipi di cellulari


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[ale75.]

quali sono le differenze tra i 2 (aventura e sportiva)e quali sono i criteri per scegliere uno o l'altro??

ps miellino
si lo avevo capito...ma sai 600€ per un gps per uno come me mi sembrano un pò tantini!!!

 

[Excalib65]

quali sono le differenze tra i 2 (aventura e sportiva)e quali sono i criteri per scegliere uno o l'altro??

ps miellino
si lo avevo capito...ma sai 600€ per un gps per uno come me mi sembrano un pò tantini!!!

L'Aventura è una gran bella macchina, ma per dimensioni (e prezzo!) la vedo più indicata a chi vuole un GPS da escursione a tutto tondo, unito ad un navigatore stradale con istruzioni vocali.
Lo Sportiva lo vedo decisamente più indicato al biker escursionista perchè di dimensioni molto contenute pur mantenendo un ampio display. Le funzioni sono praticamente le stesse (visto che il software TwoNav è lo stesso!) anche se lo Sportiva non dispone delle istruzioni vocali per la navigazione su strada... direi poco male.
Questo in soldoni. Ma leggiti le discussioni in merito alla cartografia (raster e vettoriale) che stiamo postando in questo periodo, perchè ti accorgerai che un gps cartografico senza la cartografia della tua zona... in navigazione vale più o meno come il tuo Edge 500...

 

[ale75.]

ok grazie tanto...vado a leggere!!!