Buona Sera, ho appena preso una rock rider 5.3, vorrei avere dei consigli sugli ammortizzatori, come li dovrei tenere ? per terreni duri, sabbiosi, con pietre ecc... poi il freno di davanti (disco) non inchioda è normale secondo voi ? lo dovrei pulire con la trielina ? è nuovo nuovo ha fatto una decina di km, sinceramente mi va bene così eh... poi oggi mi sono accorto che mentre pedalo sento un scattino fastidioso, sono un po pignolo ed essendo nuova non vorrei avere problemi... cosa potrebbe essere ?
Consigli..!!
- Creatore Discussione taloro87
- Data di inizio
innanzi tutto lascia perdere la trielina, il petriolio e quant'altro ti saltasse in mente. Se proprio vuoi pulire di dischi (ma sono nuovi !) usa un prodotto specifico..... per la potenza frenante considera che l'impinato si deve rodare, quindi quando giri in discesa - su asfalto - dai due belle pompate energiche..... dopo 7 / 8 di queste frenate vedrai i risultati.
Per il setup degli ammortizzatori ci sono almeno 1000 post in giro.
Se sei un novizio devi imparare a capire come funzionano e poi ti fai la taratura che più ti piace. Come già scritto altrove per rendere al meglio, la forcella e l'ammortizzatore devo essere settati al giusto valore di SAG, considerando il tuo peso.
Per il setup degli ammortizzatori ci sono almeno 1000 post in giro.
Se sei un novizio devi imparare a capire come funzionano e poi ti fai la taratura che più ti piace. Come già scritto altrove per rendere al meglio, la forcella e l'ammortizzatore devo essere settati al giusto valore di SAG, considerando il tuo peso.
i freni devi rodarli un po', o meglio, essendo meccanici roda le pastiglie. La forca originale oltre al bloccaggio, ha solo la regolazione del pre-carico, quindi non hai molti set up a disposizione. Per il problema che segnali, essendo nuova vai dal deca e falla controllare oppure sii più preciso. Lo "scattino" può essere tutto e niente. Ciao
Usa un prodotto specifico come suggerito, e credimi funziona meglio di qualsiasi altra mistura ti si può consigliare, specialmente questo:
Io lo uso anche per pulire le pastiglie e credimi avevo timore, poi ho visto che funziona anche su quelle.
I freni vedrai che inizieranno a funzionare a breve, devono rodarsi un pò. Per la taratura delle sospensioni devi trovarla piano piano, il mio consiglio è quello di portarti dietro la pompetta per gongiare l'ammo e la forca e di fare le tarature sul campo, solo così riuscirai ad ottenere una taratura il più vicino possibile alle tue esigenze.
Solo una cosa ragazzi, io non ho una 5.3 ma non credo abbia una forcella ad aria regolabile con pompetta, ma una forcella a molla....ma non vorrei sbagliarmi.
come ti ho scritto al post 3, oltre al pre carico, non ha altre regolazioni da fare
La forca della 5.3 non solo non è ad aria, ma temo che sia anche altezzosamente insensibile a qualsiasi regolazione tentata dall'utente.
Claudio
Claudio