consigli trasmissione

[l.j.silver]

ho una Breezer radar pro , vorrei cambiare la guarnitura ed il pacco pignoni, venendo dalla MTB ,sopratutto discipline gravity, in salita coi rapporti di serie fatico non poco , monta davanti un 48/32 e dietro un 11-36.
vorrei montare qualcosa di piu' "agile", avrei pensato anche al monocorona, ma non mi sembra la via giusta....
ogni consiglio in merito è piu' che gradito!

Prodotti MTB scontati

 

[Gianz]

Prova 46-30.

Certo non avrai chissà che miracoloso cambiamento...
Stavo guardando le specifiche...

Montare una guarnitura GX 38-24? Perderesti un paio di rapporti buoni in discesa e in piano, ma sinceramente, avendo una MTB con 22-30-40, mi sono reso conto che tirare un 40-11 è pur sempre una cosa di una certa entità...
Dipende da te, dall'impronta che vuoi dare alla bici: prediligere l'agilità o la versatilità?

 

[Gianz]

Ps: guardando meglio ho visto che esiste una versione 39-26 della guarnitura Sram S1000.

Guarnitura SRAM S1000 2.2 GXP 39-26 10 velocita'

Guarnitura SRAM S1000 2.2 GXP 39-26 10 velocita' con garanzia Ufficiale ITALIA e miglior prezzo Garantito. Acquista subito da Rivenditore Ufficiale!

www.glamsport.it

 

[l.j.silver]

Prova 46-30.

Certo non avrai chissà che miracoloso cambiamento...
Stavo guardando le specifiche...

Montare una guarnitura GX 38-24? Perderesti un paio di rapporti buoni in discesa e in piano, ma sinceramente, avendo una MTB con 22-30-40, mi sono reso conto che tirare un 40-11 è pur sempre una cosa di una certa entità...
Dipende da te, dall'impronta che vuoi dare alla bici: prediligere l'agilità o la versatilità?

grazie per la risposta!
sulle MTB monto varie configurazioni, tutte singole 32-10-50 sull'enduro e sulle trail 30- 11-48.
non uso moltissimo il 50 0 il 48 anzi ,solo sulle salite piu' ripide
ma su sta gravel con 32-36 faccio piu' fatica mah
vorrei guadagnare in agilita' in salita questo è certo

 

[ginogino]

Ps: guardando meglio ho visto che esiste una versione 39-26 della guarnitura Sram S1000.

La s1000 c'è anche 42-28 e c'è pure la s1400 42-28 (che ho montato sulla mia):

SRAM s1400 bb30 42 28 denti Manovella Set MANOVELLA pf30 x9 x.9 bcd120 10s 170 mm | eBay

Le migliori offerte per SRAM s1400 bb30 42 28 denti Manovella Set MANOVELLA pf30 x9 x.9 bcd120 10s 170 mm sono su eBay ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di prodotti nuovi e usati ✓ Molti articoli con consegna gratis!

www.ebay.it

il problema con queste guarniture è che deragliatore montare, visto che si tratta di guarniture 10 velocità (comunque compatibili con le 11 velocità) o si monta il loro deragliatore a 10 velocità (ma che non so se compatibile con comandi 11 velocità) o si monta il deragliatore del GRX che ha una linea catena che si avvicina di più (46mm) a quelle delle doppie mtb (48,8mm) e non montando lo spessore da 2,5mm a destra, la linea catena si avvicina a quella del GRX, lo spessore va comunque montato ma a sinistra della guarnitura.

 

[Railspike]

46/30 con pacco pignoni 11/40 dovresti essere abbastanza agile.

 

[Gianz]

46/30 con pacco pignoni 11/40 dovresti essere abbastanza agile.

Bisogna vedere se esiste un pacco pignoni 11-40 a 10v compatibile, e se il deragliatore lo regge. Ma se arriva di suo a 36 non dovrebbe aver problemi a salire oltre...

 

[albasnake]

ho una Breezer radar pro , vorrei cambiare la guarnitura ed il pacco pignoni, venendo dalla MTB ,sopratutto discipline gravity, in salita coi rapporti di serie fatico non poco , monta davanti un 48/32 e dietro un 11-36.
vorrei montare qualcosa di piu' "agile", avrei pensato anche al monocorona, ma non mi sembra la via giusta....
ogni consiglio in merito è piu' che gradito!

secondo me la domanda è: quanto più agile?
se riesci già ad andare dappertutto, ed è solo questione di fare meno fatica, allora una 46-30 magari ti basta, o al limite una 42-28
se invece ti trovi spesso a scendere dalla bici e salire a spinta, allora diventano buone le sram con la piccola da 26, o addirittura 24
guarda bene anche il girobulloni della guarnitura che hai su adesso, magari te la puoi cavare cambiando solo le corone

io non andrei a cambiare il pacco pignoni, perché al di là della portata del deragliatore da verificare, più allarghi l'escursione sui pignoni, più i rapporti si allontanano, se non ti interessa scendere a bomba su asfalto già il 42/11 basta e avanza

 

[Railspike]

Bisogna vedere se esiste un pacco pignoni 11-40 a 10v compatibile, e se il deragliatore lo regge. Ma se arriva di suo a 36 non dovrebbe aver problemi a salire oltre...

Non ho letto da nessuna parte si parlasse di 10V. Ho dato per scontato l'11V.

 

[valerio_vanni]

Con una tripla 48 38 28 avresti un bel guadagno su corti senza perdere i lunghi.
I problemi sono i due deragliatori: quello davanti non è detto che la supporti, e quello dietro potrebbe essere scarso di capacità.

Esistono gravel con la tripla?

 

[Gianz]

Non ho letto da nessuna parte si parlasse di 10V. Ho dato per scontato l'11V.

Ho guardato le caratteristiche della bici sul sito del produttore, e ho visto che usa 10V.

 

[Gianz]

Con una tripla 48 38 28 avresti un bel guadagno su corti senza perdere i lunghi.
I problemi sono i due deragliatori: quello davanti non è detto che la supporti, e quello dietro potrebbe essere scarso di capacità.

Esistono gravel con la tripla?

Adesso come adesso non credo esistano più triple con questi valori di dentatura... sono quelli di un cambio anni '90, tipo Mountain LX di Shimano. Già nei primi anni 2000 si andò verso 44 34 24 o giù di lì. Adesso l'ultima tripla Shimano gestisce 40 30 22, ma per MTB.
Nei gruppi stradali c'era il 105 5700 che poteva avere la tripla, ma anche qui la corona più piccola si fermava a 30 denti.

L'altro giorno ho visto un esperimento interessante: un deragliatore anteriore XT M8000 comandato direttamente, senza adattatori, da comandi GRX, e questo per poter montare una guarnitura 38-28 su una gravel.

 

[ginogino]

Ed

L'altro giorno ho visto un esperimento interessante: un deragliatore anteriore XT M8000 comandato direttamente, senza adattatori, da comandi GRX, e questo per poter montare una guarnitura 38-28 su una gravel.

Il problema dei deragliatori mtb da 11v è che gestiscono solo 10 denti di differenza tra corona piccola e grande, quelli da strada ne gestiscono molti di più, ma hanno una linea catena di 43.5mm e la differenza con quelli da mtb 48,8mm è tanta, la soluzione come ho già detto è il deragliatore GRX che ha una linea catena di 46mm e la versione 11v gestisce una differenza di 17 denti, mentre quello per 10v gestisce 16 denti.

Comunque nel catalogo shimano, esiste ancora il deragliatore a 3 corone per 11v e sono: XTR FD-M9000-D/E/H/L, XT FD-M8000-D/E/H/L mentre a 10v sono DeOre FD-M6000-H/M/L/D/E

 

[l.j.silver]

secondo me la domanda è: quanto più agile?
se riesci già ad andare dappertutto, ed è solo questione di fare meno fatica, allora una 46-30 magari ti basta, o al limite una 42-28
se invece ti trovi spesso a scendere dalla bici e salire a spinta, allora diventano buone le sram con la piccola da 26, o addirittura 24
guarda bene anche il girobulloni della guarnitura che hai su adesso, magari te la puoi cavare cambiando solo le corone

io non andrei a cambiare il pacco pignoni, perché al di là della portata del deragliatore da verificare, più allarghi l'escursione sui pignoni, più i rapporti si allontanano, se non ti interessa scendere a bomba su asfalto già il 42/11 basta e avanza

grazie a tutti...
credo che al momento la 46-30 sia la soluzione piu' pratica da tentare, quindi dici che un pacco pignoni 11-40 da abbinarci ( li fa sunrace) non è una buona idea?

 

[ginogino]

grazie a tutti...
credo che al momento la 46-30 sia la soluzione piu' pratica da tentare, quindi dici che un pacco pignoni 11-40 da abbinarci ( li fa sunrace) non è una buona idea?

Ho cercato la bici che hai, la Brezzer Radar Pro, ne ho trovate 3 versione e nessuna di questa ha la guarnitura 48/32, potresti dettagliare meglio l'equipaggiamento della tua bici, se 10 o 11 velocità, il cambio posteriore e anteriore che monti e anche la guarnitura.

 

[albasnake]

grazie a tutti...
credo che al momento la 46-30 sia la soluzione piu' pratica da tentare, quindi dici che un pacco pignoni 11-40 da abbinarci ( li fa sunrace) non è una buona idea?

mah, non è che non sia una buona idea, ha i suoi pro e i suoi contro, dipende sempre dalle aspettative
i contro sono due
1. se il deragliatore arriva a 40 comunque devi abbassarlo molto con la vite B, e poi diventa pigro a cambiare sui piccoli
2. i rapporti si allontanano, con 10v già non hai neanche il 12, se passi alla cassetta 11-40 hai un buco in più in una posizione pessima: da 15-17-19-21 vai a 15-18-21, e con la corona da 46 sono rapporti intorno al 2,5x che si usano molto in pianura; se ti sta bene è sempre una strada percorribile, dipende da quanto soffri di cadenziopatia
come pro aumenti molto l'escursione complessiva, vai da 46/11=4,18 a 30/40=0,75 (558% è una enormità)

sinceramente se non hai ambizioni velocistiche in discesa, io andrei diretto su una 42-28 con la cassetta 11-36, è una soluzione secondo me più equilibrata

 

[Gianz]

Comunque nel catalogo shimano, esiste ancora il deragliatore a 3 corone per 11v e sono: XTR FD-M9000-D/E/H/L, XT FD-M8000-D/E/H/L mentre a 10v sono DeOre FD-M6000-H/M/L/D/E

Certo, ma son tutti deragliatori da MTB. Il punto è: come siamo messi a compatibilità con i comandi?
L'M9000/8000 sono gli ultimi gruppi shimano MTB a gestire la tripla per 11V, mentre l'M7000 gestisce il 3x10. A quanto sembra anche l'M6000, il deore liscio, la gestisce.

 

[valerio_vanni]

Adesso come adesso non credo esistano più triple con questi valori di dentatura... sono quelli di un cambio anni '90, tipo Mountain LX di Shimano. Già nei primi anni 2000 si andò verso 44 34 24 o giù di lì. Adesso l'ultima tripla Shimano gestisce 40 30 22, ma per MTB.

A dire il vero si trovano ancora, però mi sembra solo col perno quadro.
La discesa da 44 a 40, più che altro, è stata dettata dal passaggio alle 29 pollici.

Nei gruppi stradali c'era il 105 5700 che poteva avere la tripla, ma anche qui la corona più piccola si fermava a 30 denti.

Che comunque non sarebbe male, rispetto un 36 si sente.
Come non detto, era un 32... non so dove ho letto il 36.
Comunque la cosa è abbastanza complessa, tra compatibilità coi comandi, capacità complessiva e linea di catena.