Consigli Scelta Gravel

[Hook74]

Ciao a tutti,
mi sono iscritto per avere qualche consiglio da persone più esperte di me. Io di bici non ne so mezza o quasi. La mia passione sono le moto ma ho una vecchia Giant Cadex che utilizzo solamente per qualche spostamento nel centro città. Ho sentito parlare di Gravel, ne ho provata una di un amico (modello di fascia alta) e mi è piaciuta molto. Non essendo mai stato un ciclo amatore non sono interessato a comperare una bici top di gamma. Inizialmente pensavo ad una bici entry lever (da 1.000-1.200 euro) come poteva esser ad esempio la Cannondale Topstone SORA o bici di altre marche con più o meno lo stesso prezzo/componenti. Poi mi piaceva la Cinelli Zydeco per non parlar della Nemo Gravel. Biciclette di livello superiore Sia per prezzo che per componentistica.Poi mi è sorto il dubbio telaio in alluminio o magari in acciaio?
Nel giro di qualche giorno la confusione più totale.
Direi di aver abbandonato la Cannondale così come la Cinelli zydeco in alluminio e di essermi orientato ad una bici in acciaio e di prezzo (anche incentivo) un po’ più alto...che so...tra 2.000 e 2.500.
Consigli?
Anche su gruppo...Shimano o Sram?
Ruote da 700 o da 650?
L’utilizzo sarà 60% strada 40% sterrato

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[teremar]

Con quel budget trovi delle ottime bici in Carbonio ... anche visto il tuo utilizzo ha molto più senso.
Come visto che farai più asfalto direi che la doppia è meglio del monocorona.
Quasi tutte le case (Giant, Cannondale, GT ecc ecc) in quella fascia di prezzo hanno bici in carbonio montate Shimano 105 con freni a disco idraulici.

 

[Hook74]

Ah sicuramente il carbonio non è ipotesi da scartare ma un po’ per estetica un po’ per robustezza pensavo all’acciaio...
Comunque daro’ occhiata..

 

[Boundless]

Ah sicuramente il carbonio non è ipotesi da scartare ma un po’ per estetica un po’ per robustezza pensavo all’acciaio...
Comunque daro’ occhiata..

Esteticamente il carbonio vince a mani basse. Niente saldature, unibody quindi forme anche un più accattivanti ed in generale una linea più pulita.
Robustezza invece ovviamente acciaio, nel senso che, visto che vieni dalle moto, un cancello è sempre un cancello. Ma visto che due ruote sai portarle e sulle distanze preferirai comunque essere motorizzato...

Il cambio è a preferenza personale, in base alla fascia di prezzo ottieni per quel che paghi. C'è chi preferisce avere un monocorona, chi invece programma un uso un po' più chirurgico e variegato e vuole più marce. È tutto relativo.
Da 2000 a 2500 è pieno di belle bici, c'è un mio thread di qualche settimana fa in questa sezione in cui ne sono listate un po'.

 

[Hook74]

si sono effettivamente molto belle anche quelle in carbonio. le saldature (se fatte bene) mi piacciono molto ma dell'acciaio mi piace sopratutto il fatto che sono telai snelli...con tubazioni a diametro più ridotto ...
ovviamente l'estetica non è l'unico requisito..
c'è un mare di roba da guardare...mi armerò di pazienza..

X ilcambio...visto che quello sulla mia Bici è vecchio di 30 anni e credo fosse anche un modello di fascia bassa (Shimano rx100) e che l'unico altro cambio che io abbia mai usato è un vecchio Shimano Deore LX (anno 1990 o giu di li..) direi che sia lo Shimano/apex più scarso che cè sul mercato per me sarebbe comunque un buon cambio. Rimane la passione per la meccanica e per le cose belle (senza esagerare con i costi non essendo un super appassionato di bici) per cui mi sembra di dover puntare ad un cambio di medio livello...

del telaio Ritchey Swiss Cross in acciaio cosa ne pensate?

 

[ale.spg]

del telaio Ritchey Swiss Cross in acciaio cosa ne pensate?

che è bellissimo (In rosso o verde. nero perde parecchio)!

 

[Hook74]

A me piace più nero ma colore a parte mi sembra d’aver capito sia telaio di qualità. Molto bello anche il Cinelli Nemo tig.

Acciaio a parte...

le bici ROSE come sono?
La backroad in carbonio non mi sembra male. Siam sui 2500 con GRX RX600 e sui -
2800 con GRX RX810 o SRAM FORCE

 

[ale.spg]

Rispondo per l'acciaio:
Il Swiss cross è sicuramente un telaio di qualità, e, per gli standard di ritchey non è nemmeno eccessivamente caro (Lo si trova tra i 1200 e i 1400 euro).
Il Nemo Tig è su un'altro pianeta, sia come qualità (Tubazioni spirit, passaggio cavi interno, scelta dei colori), ma è più caro.
In entrambe i casi devi poi comprare il resto dei componenti ed assemblarli. Considera almeno un altro migliaio di euro stando su componenti non troppo costosi (GRX 400/ Apex, ruote Fulcrum7...trittico da 100-120 euro....).
Ovviamente prendere una bici di un marchio come Rose permette un netto risparmio o a parità di prezzo avere componenti migliori....

 

[Raffaele1404]

Ragazzi approfitto del post anche io. Sono interessato ad una gravel ma il mio budget è un po più basso è di 800 massimo 1000€ cosa mi consigliate ? le caratteristiche della bici che vorrei sono una doppia corona perchè anche io farei più strada che sterrato oltre che delle gomme 700 x 35/40 per avere un buon confort.

 

[ale.spg]

Guarda la Vitus substance o la Fuji jari 2.5 ovviamente online (bikediscount, probike, wiggle..) quella del decathlon a 600 euro è monocorona, ma mettendoci su altri 150 euro per trasformarla con roba decente, staresti ancora nel budget.

 

[visionemistica]

Guarda la Vitus substance o la Fuji jari 2.5 ovviamente online (bikediscount, probike, wiggle..) quella del decathlon a 600 euro è monocorona, ma mettendoci su altri 150 euro per trasformarla con roba decente, staresti ancora nel budget.

I siti che hai citato sono affidabili?
Grazie

 

[ale.spg]

Si, sono tra i maggiori e-commerce di bici in Europa.