Come salire lo sterrato ripido?...

[Mòlle]

il biker novus non significa niente, lo status è dato dal numero di messaggi postato che equivale al tempo che uno ha di cazzeggiare sul forum. Infatti come biker non valgo nulla. detto questo non sono d'accordo sul dire che la gamba c'è perché riesci a superare la stessa pendenza su asfalto, in fuoristrada la fatica è maggiore.

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[ugopiazza]

il biker novus non significa niente, lo status è dato dal numero di messaggi postato che equivale al tempo che uno ha di cazzeggiare sul forum. Infatti come biker non valgo nulla. detto questo non sono d'accordo sul dire che la gamba c'è perché riesci a superare la stessa pendenza su asfalto, in fuoristrada la fatica è maggiore.

Quella del biker novus era una battuta per dire che lo sono anche nella realtà... meno di un anno di mtb, sebbene con parecchie uscite e km...

In quanto alla gamba, diciamo allora che sinora non è stata mai quella sulla salita in questione a farmi scendere dalla bici, ma sempre o la perdita del grip o l'impennaggio dell'anteriore...

 

[calmocalmo]

Quella del biker novus era una battuta per dire che lo sono anche nella realtà... meno di un anno di mtb, sebbene con parecchie uscite e km...

In quanto alla gamba, diciamo allora che sinora non è stata mai quella sulla salita in questione a farmi scendere dalla bici, ma sempre o la perdita del grip o l'impennaggio dell'anteriore...

A parte tutti gli accorgimenti tecnici, come pressione gomme, tacchettatura e regolazioni alla forca, ti assicuro che, dopo un pò di pratica, una volta trovata la tecnica per equilibrare il baricentro, arriverai ad affrontare delle salite dove saranno le gambe a cedere. Quindi si ricomincia...

 

[Dariuckus]

Io direi che le geometrie aiutano a spostare il tuo limite un po' più avanti perchè magari un super atleta riesce a fare una salita da paura anche con una bici da DH mentre per i comuni mortali c'è bisogno di un mezzo più umano per affrontare certe cose (in salita).
Quidi a parità di salita sarò aiutato da un mezzo più predisposto a tali scopi. Di qui poi tutta la componentistica di conseguenza.

 

[nickyrider]

Io sono passato nel mondo MTB da poco quindi consigli di guida non te ne posso dare, però se non è già stato detto potresti girare il copertone posteriore su "rear" verso il senso di marcia, così otterresti più grip sul posteriore (se non l'hai già fatto).

 

[ugopiazza]

Altra uscita, altro tentativo...

Sempre meglio per quello che riguarda la posizione ed il grip. Diciamo che ho capito come posizionarmi ed il problema del grip al posteriore è praticamente risolto.

Rimane invece ancora un pochino quello dell'anteriore che si alza, ma avviene ormai solo davanti alle asperità. Se capita un piccolo gradino, una pietra grande, o qualcosa che rappresenta una discontinuità nella pendenza, automaticamente tende ad impennare... e per quanto provi a bilanciare capita che non riesca a tenerla a terra...

 

[Mòlle]

Altra uscita, altro tentativo...

Sempre meglio per quello che riguarda la posizione ed il grip. Diciamo che ho capito come posizionarmi ed il problema del grip al posteriore è praticamente risolto.

Rimane invece ancora un pochino quello dell'anteriore che si alza, ma avviene ormai solo davanti alle asperità. Se capita un piccolo gradino, una pietra grande, o qualcosa che rappresenta una discontinuità nella pendenza, automaticamente tende ad impennare... e per quanto provi a bilanciare capita che non riesca a tenerla a terra...

Hai provato a tenere le mani giusto appoggiate sulle manopole?

 

[ugopiazza]

Hai provato a tenere le mani giusto appoggiate sulle manopole?

Se ti riferisci allo stare attento a non irrigidire l'impugnatura, onde evitare di generare inconsapevolmente una sorta di effetto "aggrappo" che porta ad impennare, la risposta è sì! Ho voluto proprio farci caso questa volta dopo che mi era stato esplicitamente indicato in uno dei consigli postati...
E sono certo che invece in passato tendevo ad "aggrapparmi" molto di più...

 

[SavetheNature86]

Altra uscita, altro tentativo...

Sempre meglio per quello che riguarda la posizione ed il grip. Diciamo che ho capito come posizionarmi ed il problema del grip al posteriore è praticamente risolto.

Rimane invece ancora un pochino quello dell'anteriore che si alza, ma avviene ormai solo davanti alle asperità. Se capita un piccolo gradino, una pietra grande, o qualcosa che rappresenta una discontinuità nella pendenza, automaticamente tende ad impennare... e per quanto provi a bilanciare capita che non riesca a tenerla a terra...

Quando faccio salita di solito metto le mani sulle appendici e tiro,a volte si alza un po' l'anteriore ma è normale.Se si alza troppo a causa della pendenza non tiro più.Comunque ora mi sembri a posto,se lo fa solo in presenza di ostacoli va bene anzi,dovresti farla salire te di braccia così li eviti (almeno all'anteriore).
Se tiene dietro sei a posto....l'anteriroe in salita non serve

 

[Fabris66]

Difatti io salgo spesso impennando volutamente...

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[_luca]

Rimane invece ancora un pochino quello dell'anteriore che si alza, ma avviene ormai solo davanti alle asperità. Se capita un piccolo gradino, una pietra grande, o qualcosa che rappresenta una discontinuità nella pendenza, automaticamente tende ad impennare... e per quanto provi a bilanciare capita che non riesca a tenerla a terra...

accellera prima dell'ostacolo, in modo che quando ci sei contro devi mettere meno potenza (perdi un po' della velocita' acquisita con l'accelerazione) e si impenna di meno. Le sezioni difficili (corte) passano meglio "di slancio" (se la gamba e il cuore lo permettono), mulinando di bestia.

 

[fatmexican]

Grazie a tutti,sono ottimi consigli per un principiante come me!

 

[DjAlexB]

accellera prima dell'ostacolo, in modo che quando ci sei contro devi mettere meno potenza (perdi un po' della velocita' acquisita con l'accelerazione) e si impenna di meno. Le sezioni difficili (corte) passano meglio "di slancio" (se la gamba e il cuore lo permettono), mulinando di bestia.

Quoto e aggiungo che personalmente se l'ostacolo è importante oppure molto spigoloso, un minimo di "impennata" ci vuole fatta per evitare di impuntarsi, portando il manubrio verso di se ma senza sollevare il busto, quindi solo lavoro di braccia. un movimento rapido giusto per passare oltre, meglio se in sincronia con la pedalata.

un altra cosa che a me aiuta è cercare di non usare il pignone più grande ma quello subito prima o meglio ancora il 3^ a partire dall'alto se la gamba te lo consente, in modo da essere più veloci in generale e utilizzare i più grandi come "salvagente" nel caso di bruschi rallentamenti dovuti appunto ad ostacoli.

 

[Bed]

...
Rimane invece ancora un pochino quello dell'anteriore che si alza, ma avviene ormai solo davanti alle asperità. Se capita un piccolo gradino, una pietra grande, o qualcosa che rappresenta una discontinuità nella pendenza, automaticamente tende ad impennare... e per quanto provi a bilanciare capita che non riesca a tenerla a terra...

Guarda che avere l'anteriore un po' "leggero" su pendenze importanti è normale ed è un vantaggio: con fondo difficile, a pietre e radici, poter sollevare facilmente di qualche centimetro la ruota mentre spingi per supere l'ostacolo aiuta non poco. Devi avere una guida dinamica, non passiva, e mettere la ruota li dove vuoi che vada: appena prima del gradino spingi sui pedali e con un colpo di reni passi oltre senza impuntarti, puoi ripetere l'azione più volte (dipende da quanto ne hai...) e in questo modo si possono superare con precisione tratti all'apparenza impossibili; fondamentale è essere lucidi e precorrere con lo sguardo la traiettoria, decidendo in anticipo dove passare, proprio come in discesa

 

[stex_80]

Da mega principiante agli inizi vi faccio ridere, oggi in una salita ripida, sterrata ed in curva mi si è impennata la biga,.... ma non si è fermata, "ha continuato a girare" e me la sono messa x cappello!

Vabbè, adesso potete anche smettere di coglxxxxxxxarmi!

 

[calmocalmo]

Da mega principiante agli inizi vi faccio ridere, oggi in una salita ripida, sterrata ed in curva mi si è impennata la biga,.... ma non si è fermata, "ha continuato a girare" e me la sono messa x cappello!

Vabbè, adesso potete anche smettere di coglxxxxxxxarmi!

E perchè?
In fondo siamo stati tutti principianti...
Continua a provare, sono tutte esperienze che ti servono...

 

[stex_80]

Assolutamente si! Non mi fermo, ho la smania di uscire in bici, .... lavata la tuta, pulita la bici e passato tutto!

 

[Fabris66]

Io è da pochi che comincio a salire su quei brevi tratti molto ripidi dove prima irrimediabilmente mi piantavo, vuoi per la pedalata, vuoi perchè impennavo.
Ora, pedalata agile e punta della sella nel sedere, le cose sono migliorate.

 

[BIRD65IT]

Ho letto tutto il 3d.
Quello che mi sento di dire, mi viene dal film di Benigni /Troisi:
provare provare provare

Il feeling tra te, il tuo mezzo e la salita te lo devi guadagnare, i consigli che ti hanno dato sono onesti e indispensabili, ma alla fine non resta che mettersi sui pedali e soffrire

 

[MOHO]

Non lo dire neanche per scherzo...

nn sto skerzando...

con la 29er ho superato salite che non avevo mai fatto prima nella mia vita...


http://www.29pollici.com/hubpub/showthread.php?t=3162