Tecnicamente giri la ghiera finché la molla (a sospensione totalmente estesa quindi ruota sollevata da terra) non ha più gioco longitudinale. Li è il tuo punto zero. Da lì dovresti seguire le indicazioni sul precarico, se non le trovi, puoi verificare con il sag, se fai mezzo giro dal punto zero e ti dà 30% sag (o il valore che quella molla dovrebbe darti in relazione al tuo peso) sei a posto. Non per forza devi fare un giro di precario una volta che la molla non ha gioco longitudinale. Almeno sul mio funziona così
