Come ci strebbe una Monopiastra nella mia GT DHi Race???

[berrecloth]

ciao a tutti. avevo pensato di cambiare la forcella alla mia GT DHi Race. momentaneamente ho una Shiver e quindi sento che è troppo pesante per il telaio, cioè è troppo sbilanciata. pensavo quindi di sostituire la forcella con una doppiapiastra più leggera. ma avevo pure pensato di metterci una monopiastra tipo 66....che ne dite???si potrebbe fare???

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[berrecloth]

neanke un consiglio??? nn c credo!!!!!

 

[raw69]

secondo me ci sta bene come su tutte le bici da dh......

 

[berrecloth]

ma in termini di funzionalità???che tipo di 66??? la 2008 ho sentito che nn è molto buona.......

 

[raw69]

ma in termini di funzionalità???che tipo di 66??? la 2008 ho sentito che nn è molto buona.......

lascia perdere....max 2007....non oltre....se vuoi 2008-2009, domain o totem

 

[berrecloth]

ma cm mai??? che hanno le 2008 e 2009 d preciso??

 

[HOTCHILI]

Scusa ma...hai una bici da paura...e secondo me una monopiastra non gli dona...
Quel mostro che hai con la doppia piastra oltre che piu' bella è anche più funzionale
...

 

[janno]

beh se vuole alleggerirla non mi pare una tale follia passare ad una monopiastra da 180, dipende 1 po da cosa ci fai con la gt. Io una domain ce la vedo bene, una totem invece non mi sembra 1 furbata, spenderesti x la sola forcella + della metà di quanto ti è costata la bici intera.

 

[emibeneforti]

Doppia!!!!

 

[righi]

ragazzi ma siete matti?!?! monopiastra domina

 

[SAD]

non ascoltare raw!! lui è fissato co le monopiastre..adesso le consiglia anche per le bici da dh..

comunque, siccome non hai una bici con canotto da 1.5'', e ancora meno se hai il dhi vecchio che ha angolo sterzo chiuso già di suo, non ti consiglio monopiastre, altrimenti un totem se proprio proprio ce la potevi anche mettere....ti consiglio una bella doppiapiastra leggera, una boxxer...anche a aria volendo, e ti consiglio modello vecchio...2008..

 

[berrecloth]

in che senso ha l angolo di sperzo già kiuso??...dunque io avrei trovato una 888 2007 wc...e avrei trovato anche un bel Kit protone..ke ne dite di questo Upgrade??

 

[SAD]

in che senso ha l angolo di sperzo già kiuso??...dunque io avrei trovato una 888 2007 wc...e avrei trovato anche un bel Kit protone..ke ne dite di questo Upgrade??

di che anno è il dhi?? è quello monoscocca?

se è quello prima ha l'angolo di sterzo abbastanza chiuso rispetto le bici da dh attuali...mettendo na monopiastra si chiude ancora di più...

 

[mikael33]

di che anno è il dhi?? è quello monoscocca?

se è quello prima ha l'angolo di sterzo abbastanza chiuso rispetto le bici da dh attuali...mettendo na monopiastra si chiude ancora di più...

ma neanche,credo....da quel che mi ricordo le totem sono alte uguali alle boxxer......infatti non capisco proprio sta moda di mettere le monopiastra sulle DH....si ha una bici con le stesse geo,ma che assorbe peggio gli urti,e che quasi sicuramente non ha risparmiato peso rispetto ad una doppia.......forse si ha un pò di reattività in più data dalla corsa minore,ma mi sembra una vaccata...
poi se uno se la monta perchè gli piace esteticamente,liberissimo di farlo,anzi,a volte vengon fuori delle belle biciclettine,ma se si parla di funzionalità,imho,doppia batte mono 10 a 0......

 

[SAD]

ma neanche,credo....da quel che mi ricordo le totem sono alte uguali alle boxxer......infatti non capisco proprio sta moda di mettere le monopiastra sulle DH....si ha una bici con le stesse geo,ma che assorbe peggio gli urti,e che quasi sicuramente non ha risparmiato peso rispetto ad una doppia.......forse si ha un pò di reattività in più data dalla corsa minore,ma mi sembra una vaccata...
poi se uno se la monta perchè gli piace esteticamente,liberissimo di farlo,anzi,a volte vengon fuori delle belle biciclettine,ma se si parla di funzionalità,imho,doppia batte mono 10 a 0......

ma la totem fa 180 e la boxxer 203..sicuri siano alte uguali?

 

[mikael33]

ma la totem fa 180 e la boxxer 203..sicuri siano alte uguali?

mah,addirittura le boxxer 2010 dovrebbero essere più corte della totem......
qui sul forum avevo letto che la totem è alta 565 mm.......mentre ho sotto mano un pdf RS con le quote della nuova boxxer e mi dice 552......
per la "vecchia" (steli da 32) non ricordo,ma mi sembrava fossero simili.....

 

[berrecloth]

la mia è del 2005...è quella cn l I-Drive...forse ce l hanno anche quelle nuove lo stesso sistema...

 

[SAD]

la mia è del 2005...è quella cn l I-Drive...forse ce l hanno anche quelle nuove lo stesso sistema...

l'I-Drive ce l'hanno quasi tutte le GT, anche quelle nuove, la 2005 dovrebbe essere quella che ha ancora il telaio a tubi in aluminio...

vai di doppia piastra leggera, ma a quanto pare non boxxer 2010 sennò ti si chiude di brutto lo sterzo e ti capotti al primo rettilino..

 

[mikael33]

.....

vai di doppia piastra leggera, ma a quanto pare non boxxer 2010 sennò ti si chiude di brutto lo sterzo e ti capotti al primo rettilino..

se era riferito a me,mi son sbagliato perchè ho considerato 2 misure diverse,sulla boxxer non avevo notato che prendevano l'altezza fino alla parte inferiore della piastra,mentre sulla totem prendevano come riferimento il congiungimento del tubo sterzo con la piastra........ho notato ora che anche per la boxxer si trova sta misura....

http://www.sram.com/_media/techdocs/BoXXer (MY2010) - User Specs and Standards.pdf

http://www.sram.com/_media/techdocs/2007 Totem User Specs and Standards.pdf



boxxer 2010 ---- 568
totem ---- 565

la boxxer è più alta della totem di 3 mm.....quindi aprirebbe l'angolo di sterzo di più o meno 0,2 gradi....e perciò con la totem sarebbe moooolto più agile e nervosa.........