E infatti, ora che il boom è finito, mi sa che la bc tornerà ad essere mooolto interessante.
Voglio vedere come faranno i pubblicitari delle auto in futuro...
Voglio vedere come faranno i pubblicitari delle auto in futuro...
città ciclabile- inserito filmato -da "La bella notizia di Report"
- Creatore Discussione laveladileo
- Data di inizio
- Watchers 6
Io non credo che l'auto sia un mezzo sostituibile, credo solo che bisognerebbe rivedere completamente la mobilita delle persone ed all’interno delle città le auto le dovrebbero usare solo le persone con grossi problemi motori.
L’auto servirà per andare e spostarsi in campagna ed in montagna, per esempio se uno vuole andare a fare un bel giro in bici in montagna, si caricano le bici e si parte con la macchina.
L’auto servirà per andare e spostarsi in campagna ed in montagna, per esempio se uno vuole andare a fare un bel giro in bici in montagna, si caricano le bici e si parte con la macchina.
Non mi inca sul lavoro, pensa se lo posso fare sul forum
mi scuso se ho dato questa impressione...
e scusa Leo ma mi cadi nuovamente su un punto del genere... sinceramente trovo molto più logico usare l'auto quando serve per lavoro durante la settimana e se poi uno vuole andare a fare un giro in bici al weekend può fare come negli anni '70 quando tutte le stazioni sciistiche erano collegate direttamente con i pulmann Navetta alla Stazione ferroviaria.... sarà un po' più scomodo ma è comunque fattibile!specie se i mezzi pubblici si attrezzano per lo scopo....
L'auto dovrebbe essere usata per spostare pesi, per portare la gente dove i mezzi pubblici non arrivano, ma in città spesso è inutile.
Basterebbe usarla con intelligenza...
Basterebbe usarla con intelligenza...
Eh già....
Ad ORvieto la coda più lunga che puoi fare è di 3 minuti, causa uscita bambini dalla scuola. Per evitarla alcuni passano in macchina sulla pista ciclabile piena di bambini / pedoni.... e i vigili urbani zitti. Possiamo forse essere pronti per una mobilità alternativa? Io penso di no...
(
Sicuramente a Nutella City non ci sono gli stessi problemi che ci sono a Caput Mundi!!!!!!
Ma una piccola città è sicuramente avvantaggiata dal fatto di essere meno estesa di una megalopoli, pertanto in bicicletta ogni punto della città è raggiungibile.
Di contro una megalopoli è sicuramente più attanagliata dal traffico, pertanto le persone si dovrebbero spostare all’interno della stessa solo con mezzi pubblici e/o con la bicicletta, come già succede in alcune grandi città americane da più di 30anni.
Poi certo se devi andare da Nutella City a Tartufi City o a Fiat City le distanze aumentano e li c’è il mezzo pubblico.
Di contro la macchina la potresti prendere per andare a barbera country, se non è ben collegata con altri mezzi.
Comunque queste son chiacchiere perché l’italiano medio ama essere imbottigliato nel traffico o è costretto a farlo a bordo della propria scatoletta di sardine (che può costare anche qualche 100 di migliaia di euro)
Eh già....
Ad ORvieto la coda più lunga che puoi fare è di 3 minuti, causa uscita bambini dalla scuola. Per evitarla alcuni passano in macchina sulla pista ciclabile piena di bambini / pedoni.... e i vigili urbani zitti. Possiamo forse essere pronti per una mobilità alternativa? Io penso di no...
è una novità?? la pista ciclabbile ad Orvieto?? dove stà?? Non credevo che potesse accadere questo, e pensare che Orvieto è una delle città più civili che conosco
e dici poco??!! sai com'è dura muoversi in treno con la bici..!
A Berlino per esempio pendevo la metro con la bici, essendo l'ultima carrozza riservata proprio a questo, in modo da coprire le grandi distanze in metro e poi muoversi comodamente in bici, ovviamente sulle moltissime ciclabili rispettate da auto e pedoni.
A Torino, metropolitana nuova, con frequenza dai 3 a 2 minuti a vettura, con i posti a sedere mezzi vuoti in ora di punta...NIENTE bici sopra..
allora facciamo chiarezza tra traffico urbano ed extraurbano.... se chi arriva da fuori usa i mezzi è già un bel passo avanti... poi è ovvio che ci sono le dovute eccezioni... ma se per esempio so di dover andare in centro a Milano per lavoro vedo di prendermi tutto il tempo in modo da poter girare in città con la metro lasciando l'auto ferma, se poi andando e/o tornando non devo fare soste intermedie (per lavoro si intende) addirittura vado in treno, e per andare in stazione vado in bici o a piedi.
chi invece vive e lavora in città non ha nemmeno il bisogno di usarla l'auto, perchè usa i mezzi.
se poi paradossalmente per la mentalità Italica.... si disincentivasse (con anche pene pecuniarie) si sarebbe costretti ad un potenziamento ed uso del mezzo pubblico... infondo nei '70 causa crisi petrolifera cosa succedeva.... ovvio che oggi andrebbe tutto rivisto anche perchè la rete dei mezzi pubblici è rimasta immutata proprio dai '70
lo so, ho provato sia in Italia che all'estero.... e come dicevo se non si disincenticìva l'uso dell'auto...incentivando e potenziando l'uso dei mezzi....
1) Quando smetteremo/anno di considerare la Fiat una colonna dell'economia italiana
2)quando smetteremo di considerare l'auto uno status symbol.
L'auto è un mezzo, non può essere un obiettivo.
Pel resto, concordo con Lurens.
2)quando smetteremo di considerare l'auto uno status symbol.
L'auto è un mezzo, non può essere un obiettivo.
Pel resto, concordo con Lurens.
Tanto per non sbagliarci:
PRESENTATA LA RICERCA «ECOSISTEMA URBANO 2008» DI LEGAMBIENTE-SOLE24 ORE
Città caotiche e inquinate. Nessuna esclusa
http://www.corriere.it/cronache/07_ottobre_15/rapporto_legambiente.shtml
PRESENTATA LA RICERCA «ECOSISTEMA URBANO 2008» DI LEGAMBIENTE-SOLE24 ORE
Città caotiche e inquinate. Nessuna esclusa
http://www.corriere.it/cronache/07_ottobre_15/rapporto_legambiente.shtml
intanto prima o poi (e tra non molto) si ripeterà, e ben più grave. e andremo in bici.
Spero che l'nqiunamento nella mia città diminuisca prima della fine dell'eta della benza!!
Spero che l'nqiunamento nella mia città diminuisca prima della fine dell'eta della benza!!