capito... si anche sulla cinelli quando ho montato il rize mi dava quel "problema" ti costringe a tenere tutto verso l'esterno...
infatti la lucille con il rizer esteticamente faceva schifo
Cinelli
- Creatore Discussione fabryx80
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capito... si anche sulla cinelli quando ho montato il rize mi dava quel "problema" ti costringe a tenere tutto verso l'esterno...
infatti la lucille con il rizer esteticamente faceva schifo
dai garga,stavo scherzando!
non credere,faccio tesoro di tutto quello che mi si dice !
@ Max
per quanto riguarda la taglia secondo me è cannata solo se sei un tipo da small e ti rifilano una large,ma penso che per uno alto qd esempio 1,79 possano andare bene sia una M che una L,ovviamente con le dovute regolazioni.Al momento mi devo ancora abituare a questo telaio (L) non perchè lo ritengo di taglia sbagliata,ma perchè è molto diverso in geometrie da quello vecchio (che aveva un tubo verticale di 20'',quello si che era cannato!)
la pipa è da 100 e distanziali danno un rialzo di 3 cm,non credo siano da toccare...al massimo proverò con un reggisella non arretrato per vedere come sento la biga sotto kul@!
@ contax
i pezzi li ho comperati io su siti tedeschi,il mecca ci ha messo l'assemblaggio.
le ruote le ho prese assembate da action-sports.de al costo di 193 euro,penso che adesso costino anche di meno (io le ho prese con raggi dt swiss 2-1,8)
se vuoi sapere i costi di ogni singolo pezzo fammi sapere!
si hai capito perfettamente il problema, onestamente non ho idea di come fare, se sulla full non ho alternative, forse sulla front potrei rimontare la flat, ma se con i rotanti risolve, la cosa mi affascina....
Foto FRONT:
Foto FULL:
mica tanto meno, ho fatto un giro e siamo intorno a i 170/180, penso che aspetterò ancora.....
a proposito di action, ma che fine hanno fatto?Trovato! avevo il vecchio link. adesso il nome è tutto attaccato
si hai capito perfettamente il problema, onestamente non ho idea di come fare, se sulla full non ho alternative, forse sulla front potrei rimontare la flat, ma se con i rotanti risolve, la cosa mi affascina....
Foto FRONT:
Foto FULL:
fai conto che spostando le leve freno verso l'interno cambia un sacco la frenata dato che cambia il braccio di leva sulla piega... io continuo a preferire le leve il più esterne possibile...
si, vero, ma le leve avid sono regolabili, poi mi basta recuperare 2cm per parte, non in mi interessa arrivare al limite della curva, ho 2 curve riser fsa che uso come muletti per le prove, appena posso prendo il kit sram e lo monto sopra per vedere come mi ci trovo.
o-o
seguiranno foto più belle !!!
commento solo oggi causa feste
2 critiche, uno togli i pivot dal telaio ke cn i dischi nn servono a nulla... e le ruote
il verde col giallo nn mi piacciono!!
prova prova, male che vada in 15 minuti rimonti tutto le cose vecchie...
commento solo oggi causa feste
2 critiche, uno togli i pivot dal telaio ke cn i dischi nn servono a nulla... e le ruote
il verde col giallo nn mi piacciono!!
dottò parla tricolore!!!
che sò 'sti pivot?
ti riferisci agli attacchi per i v-brake?per le ruote:ribadisco e prometto solennemente che le toglierò al più presto!!!
ruote e pivot a parte ke ne pensi?
se volessi fare il pignolo t direi la sella e l'attacco montato verso l'alto
cmnq si. i pivot sono i perni del Vbrake
Cmnq nel complesso è molto bella.. Il colore mi piace tantissimo
cmnq si. i pivot sono i perni del Vbrake
Cmnq nel complesso è molto bella.. Il colore mi piace tantissimo
considerà che tra un pochino la sella che vedi sarà sostituita con una san marco aspide fx!
per quanto riguarda l'attacco....sicuramente proverò a invertirlo...ma considerà che già adesso sento una posizione molto race...distesa (considerà che la forca è da 85mm) non vorrei che con l'attacco in negativo peggiorasse ulteriormente le cose...
mi sa che i pivot non si possono tolgiere sai?
come no??? Io li ho tolti, anzi all'inizio ke avevo i Vbrake ho dovuto fare un casino ke nn li trovavo +
grazie Glandiatore,considera che ora la sella è praticamente parallela al terreno.
come la vedi in foto era stata appena montata sul reggisella per le foto (anche il fuorisella è maggiore!)
o-o
sono così preso dal nuovo giocattolo che sono terrorizzato di spaccare qualche cosa!!!
dunque...tolto il tappo di protezione si dovrebbero "svitare" con una chiave inglese...o no?
edit:
nelle foto della tua biga vedo che hai un reggisella in asse...che marca/modello è?
me ne consiglieresti alcuni?
thx!
allora domani mi metto all'opera...cosi cambio anche le gomme....cavolo se vi avessi detto che per lavoro faccio il rapinatore vi sareste scandalizzati di meno!!!
mi hanno giustamente consigliato di accorciare anche di 1cm le manopole, vedrò di fare qualche prova sabato
ahahahhaha hai ragione...
E' ke l'accostamento giallo verde attira decisamente l'attenzione
lo so!
è che il mecca aveva solo quelle disponibili ! effettivamente non sono un granchè ma estetica a parte sono un buon compromesso.....le sostituirò con le panaracer fire xc pro (quasi sicuramente) o con delle geax argo.....potrei metterci sempre delle geax country rider che già ho ma sono 1.9,io volevo metterci delle 2.1..
tu ke ne dici?
geax o panaracer?