Cigolio dalla forcella

Giovanni

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ho notato un cigolio dalla zona anteriore, non capisco se è la forcella o la serie sterzo un po' lenta. il rumore lo sento anche quando muovo la bici di qualche cm, sapete, magari la sposto per poggiarla al muro e sento questo cingolio cupo e continuo dall'anteriore.
che pote essé?
 

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C'è già un altro post al riguardo....
Nella mia 888 erano le molle non caricare a dovere
Quando la forka lavorava a sbattimento, per esempio
lasciandola cadere di colpo da un metro di altezza
(come quando la scarico dal pick-up e sono solo...)
un brutto rumore di ferraglia mi faceva temere danni
che invece non esistevano... erano solo le molle che in
Marzocchi avevano lasciato a precarico zero.
ora ho abbassato di due tacche dall'interno l'apposito
accrocchio e non si sente più nulla!!!!

ma tu che forka hai?? Boxxer??? Marzocchi?? Manitou??
 

Giovanni

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io ho una superT ma il cigolio lo sento anche da fermo, cioé, spostandola lentamente anche solo di qualche cm, non capisco se proviene dalla serie sterzo o dalla zona pinza disco (hayes 8").
anche quando la spingo a mano sento lo stesso rumore, prima ho stretto la serie sterzo, domani vi saprò dire se lo fa ancora o no
 

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Giovanni ha scritto:
io ho una superT ma il cigolio lo sento anche da fermo, cioé, spostandola lentamente anche solo di qualche cm, non capisco se proviene dalla serie sterzo o dalla zona pinza disco (hayes 8").
anche quando la spingo a mano sento lo stesso rumore, prima ho stretto la serie sterzo, domani vi saprò dire se lo fa ancora o no

se il cigolio lo senti quando spingi la bici di qualche metro allora
dovrebbe essere il disco Hayes che sfrega sulle pastiglie,
coi dischi da 200 è normale, non si trova facilmente una sistemazione
perfetta dell'accoppiamento pastiglia-disco!!!
Munisciti di santa pazienza e tanti rasamenti e prova, prova, e riprova
fino a che hai trovato la "quadratura del cerchio"....

ciauz
 

Giovanni

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infatti! mi sa pure a mme che è il disco, col 6" avevo trovato la posizione ideale, con quello da 8" non ci sono riuscito. mi rompo di mettere mano ai rasamenti, che succede se lascio come sta? in effetti la ruota non gira proprio libera se metto la bici sul cavalletto (il cavalletto non ce l'ho, metto la bici sottosopra sul tavolo e faccio girà le ruote).
 

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Ahi ahi ahi ahi ahi..... capovolgere la bici in alcuni casi
non è molto raccomandabile (l'aria va sempre verso l'alto)
e con alcuni impianti idraulici è addirittura sconsigliato....
Poi tocca fare lo spurgo dei freni (un mio amico coi Formula
vecchio modello era una tragedia) per togliere l'aria

Comunque lasciare il cigolio non comporta nulla di grave
La pastiglia sfrega un po' ma se non ti rallenta troppo
tranne il rumore altri fastidi non dà.
Comunque trovare la giusta posizione non è difficile
Con gli Hayes anzi è una str.....ata.
Fai così: allenti le due brugole che tengono la pinza,
tiri la leva del freno, stringi le brugole, e il gioco dovrebbe essere fatto!!!
Non hai bisogno di rasamenti in quanto il sistema hayes
non è I.S. ma Post Mount.
Coi miei Grimeca invece ci metto un po' di più a trovare gli
spessoramenti giusti ma ormai c'ho fatto la mano.
In un anno ho cambiato tre volte modello di ruote...!!!

ciauz :-? :-?
 

Giovanni

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ho usato + volte il metodo che mi hai illustrato, allento i due dadi dell'attacco pinza, freno e poi li serro ma sembra sempre esserci un leggero sfregamento.
potrebbe anche darsi che non ho messo bene il disco sulla ruota, nel senso che forse non tutti i dadi sono serrati uguale e quindi da un lato ho un leggerissimo disallineamento...
potrebbe darsi che le pasticche non rientrano completamente dopo aver lasciato la leva del freno?
ora vado, finalmente c'è il sole, stamattina mi tocca lavorare di pennello...

buona domenica
 

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Finito di pittare??
Noi siam stati a fare salita a piedi verticale su calanco,
e discesa da urlo sullo stesso calanco stamattina,
purtroppo solo una... eravamo cotti dopo...

Per il problema al disco probabile allora, se il disco non è storto
(smontalo e controlla su una superfice piana, tipo una lastra
di marmo o una piastrella in ceramica) potrebbero essere le vti
di chiusura che non sono tensionate allo stesso modo, ma
ciò non dovrebbe comportare un disallineamento così evidente
a orecchio
Se invece sono i quad ring che non fanno rientrare i pistoncini
allora devi armari ti pazienza, smontare la pinza, pulire bene
con alcool l'interno in maniera da sgrassare bene le guarnizioni in gomma
dietro ai pistoncini freno.
Dopo dovrebbe migliorare il ritorno le pasticche rientrano meglio e bene.

ciauz :-? :-? :-?
 

Giovanni

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arispiegami il fatto dei quad rings per favore.
se lo faccio devo poi spurgare?

stamattina sono sceso, ho dato la prima mano di vernice, molto diluita, sul mogano, ho fatto un paio di giretti sul porto tra velisti e ferrari...
si, ieri c'è stata una regata alla quale seguiranno altre e poi c'era, e c'è ancora, un'esposizione di ferrari, vecchie (512tr) e nuove (anche la scaglietti che non mi piace). non ti dico quanti si fermavano a guardà la bici, uno mi ha offerto 100 euro dopo che ha deciso che nuova max ne costava 200... molti invece ne hanno ingarrato il tipo dicendo "è una bici da discesa", qualcuno la ha soppesata, 'nzomma, non passa proprio inosservata ;-)

mai visti i tubi freno della goodridge (http://www.chainreactioncycles.com/viewproduct.asp?category=Brakes+Disc+Spares&ModelID=2946)?
mi attizzano, che ne dici???

ciao, ci sentiamo
ah, se hai msn mi trovi col nick giuanniello, la sera spesso sono online con un gruppo di scalmanati di salerno che sono assidui del forum
 

BOBBYES30

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i quad rings sono in pratica degli o-ring a profilo quadro
che servono a far rientrare elasticamente i pistoncini
dei freni dopo la frenata, sfruttando appunto la deformazione
del materiale elastico di cui sono fatti.
Quando son molto sporchi o c'è molto ossido all'interno
delle pinze freno, succede che non rientrano perfettamente
in sede e la pastiglia sfrega sul disco
Tutto qui

ciauz :-? :-?
dai un'occhiata anche qui:
http://www.bikeworldextreme.it/colle consigli.htm