Per inquadrare l'utilizzo.
Li monterei su un telaio Cherry Bomb (taglia 15").
Io peso sui 69 chili.
Il telaio e' montato abbastanza leggero (a parte ovviamente il peso del telaio stesso).
Deragliatore posteriore XTR, anteriore XT, movimento centrale e guarnitura XT.
Utilizzo mio prevalente del mezzo trail, AM leggero (nel senso che non faccio cose assurde ed al limite).
Ho cercato di assemblare per quanto fosse possibile dato il telaio un mezzo non troppo pesante e pedalabile.
Ho scelto come forcella una Rock Shox Revelation Dual Air (130 mm di escursione fissa, quindi non U-Turn).
L'escursione del telaio e' regolabile da 4" a 5" (l'ho messa a 5" che e' praticamente la stessa escursione della forcella).
Ruote migliorabili (per ora ho installato due ruote da XC, cerchi DT420 , un mozzo DT370 ed uno specialized).
Gomma anteriore Schwalbe Nobby Nick da 2.25, posteriore Schwalbe Racing Ralph da 2.1 con camere d'aria (in futuro, cerchi attuali permettendo pensavo ad una eventuale latticizzazione). (Utilizzo prevalentemente Trail tranquillo ed eventualmente AM non esasperato).
Fine della descrizione.
Mia esperienza sui freni a disco (conosco solo direttamente gli XTR Shimano che sono leggeri e con i quali mi trovo bene per come sono modulabili).
Gli Shimano XTR che conosco bene li ho montati con anteriore da 180 e posteriore da 160.
Non ho altre esperienze dirette a parte le decine di post che ho letto su questo sito nei vari post del forum (ne ho letti veramente tanti di pareri).
Sto per decidere che freni montare sulla Cherry tra i seguenti modelli che avrei preso in considerazione.
(attacco IS sul telaio, ovviamente ed attacco IS sulla forcella).
Pensavo a dischi da 180-185 al posteriore e 200-203 all'anteriore.
Budget da circa 200 euro circa ad un massimo di 300 euro (more or less) se ho dei vantaggi reali in termini di affidabilita', durata, qualita', prestazioni (e perche' no, peso).
Sono indeciso tra molti modelli di freni (ridotti a tre marche Avid, Formula ed Hope). (Ho scartato Hayes, Shimano e Magura).
Possibili scelte e prezzi indicativi che o trovato in rete.
1) Avid Juicy Seven 7 a 170 euro la copia (esclusi dischi ed adattatori).
2) Avid Code 5 a 160 euro la copia (esclusi dischi ed adattatori).
3) Formula Oro K18 a 189 euro la copia (escluso dischi ed adattatori, ma cercando meglio li posso forse trovare allo stesso prezzo anche con i dischi)
4) Formula Oro K24 circa 236 (costano di piu' ma se ne valesse la pena potrei fare uno sforzo in quanto rientrano comunque nel budget stanziato).
5) Formula Oro mega (costano di piu' ma come al punto sopra se ne vale la pena posso fare uno sforzo).
7) Hope Mono mini che vengono circa 300 euro (piu' o meno) ma compreso di dischi ed adattatori.
Cosa scelgo ? (NB : li voglio per scelta mia nuovi e non usati).
Obiettivi, costo tra i 200 ed i 300 (lo so che la variazione e' molta tra 200 e 300 euro pero' visto che i freni sono fondamentali per la sicurezza del mezzo sono disposto ad arrivare fino a 300 o poco piu' se veramente ne vale la pena).
Alta affidabilita'.
Alta efficenza (Per l'uso descritto sopra) .
Leggerezza (anche se non sono 100 grammi in piu' o in meno che fanno la differenza sul telaio Da Bomb Cherry che non e' una piuma di suo).
Ottimo rapporto qualita'/prezzo (se spendendo di piu' ho qualche vantaggio reale non ci sono problemi a spendere di piu', pero' vorrei capire se ne vale la pena, ovvio che il livello degli altri componenti, come ho indicato e' XT-XTR quindi non voglio componenti inferiori al resto, per scelta personale).
Li voglio modulabili (per intenderci, gli XTR mi piacciono molto, ma vorrei qualcosa di piu' performante per la Cherry per cui ho scartato a priori gli Shimano che mi piacciono molto ma che mi sembrano piu' adatti per uso XC su mezzi piu' leggeri e meno sollecitati. Anche questo e' un parere personale).
Ho scartato gli Hayes a priori in quanto ho letto troppi pareri che mi hanno fatto capire che sono poco modulabili (on-off).
L'indecisione nasce dal fatto che gli Hope mi piacciono molto per i dischi colorati, dei Formula ho sempre sentito parlare un gran bene ma non li conosco e non saprei se anche i K18 siano al livello dei fratelli maggiori tanto citati e blasonati, gli Avid mi sono sembrati con un ottimo rapporto qualita' prezzo e regolabili come attacco della frenata (la qual cosa non guasta).
Ora non avendo competenze dirette ed avendo letto di tutto e di piu' non so piu' che decidere.
(Io a questo punto estrarrei a sorte scegliendo a caso su una cifra intermedia intorno ai 250-300 euro complessivi massimi compreso dischi ed adattatori in assenza di altri criteri oggettivi di scelta).
Mi scuso se ho riproposto un tema gia' trattato molte volte, ma di fronte a dover mettere un flag su un ordine, non so proprio che scelta fare. (Non sono 100 euro in piu' o in meno che mi cambiano la vita, ma possono fare il salto di qualita' tra un buon impianto ed un ottimo impianto con i giusti compromessi di peso-prezzo-affidabilita' per l'utilizzo che farei io).
Li monterei su un telaio Cherry Bomb (taglia 15").
Io peso sui 69 chili.
Il telaio e' montato abbastanza leggero (a parte ovviamente il peso del telaio stesso).
Deragliatore posteriore XTR, anteriore XT, movimento centrale e guarnitura XT.
Utilizzo mio prevalente del mezzo trail, AM leggero (nel senso che non faccio cose assurde ed al limite).
Ho cercato di assemblare per quanto fosse possibile dato il telaio un mezzo non troppo pesante e pedalabile.
Ho scelto come forcella una Rock Shox Revelation Dual Air (130 mm di escursione fissa, quindi non U-Turn).
L'escursione del telaio e' regolabile da 4" a 5" (l'ho messa a 5" che e' praticamente la stessa escursione della forcella).
Ruote migliorabili (per ora ho installato due ruote da XC, cerchi DT420 , un mozzo DT370 ed uno specialized).
Gomma anteriore Schwalbe Nobby Nick da 2.25, posteriore Schwalbe Racing Ralph da 2.1 con camere d'aria (in futuro, cerchi attuali permettendo pensavo ad una eventuale latticizzazione). (Utilizzo prevalentemente Trail tranquillo ed eventualmente AM non esasperato).
Fine della descrizione.
Mia esperienza sui freni a disco (conosco solo direttamente gli XTR Shimano che sono leggeri e con i quali mi trovo bene per come sono modulabili).
Gli Shimano XTR che conosco bene li ho montati con anteriore da 180 e posteriore da 160.
Non ho altre esperienze dirette a parte le decine di post che ho letto su questo sito nei vari post del forum (ne ho letti veramente tanti di pareri).
Sto per decidere che freni montare sulla Cherry tra i seguenti modelli che avrei preso in considerazione.
(attacco IS sul telaio, ovviamente ed attacco IS sulla forcella).
Pensavo a dischi da 180-185 al posteriore e 200-203 all'anteriore.
Budget da circa 200 euro circa ad un massimo di 300 euro (more or less) se ho dei vantaggi reali in termini di affidabilita', durata, qualita', prestazioni (e perche' no, peso).
Sono indeciso tra molti modelli di freni (ridotti a tre marche Avid, Formula ed Hope). (Ho scartato Hayes, Shimano e Magura).
Possibili scelte e prezzi indicativi che o trovato in rete.
1) Avid Juicy Seven 7 a 170 euro la copia (esclusi dischi ed adattatori).
2) Avid Code 5 a 160 euro la copia (esclusi dischi ed adattatori).
3) Formula Oro K18 a 189 euro la copia (escluso dischi ed adattatori, ma cercando meglio li posso forse trovare allo stesso prezzo anche con i dischi)
4) Formula Oro K24 circa 236 (costano di piu' ma se ne valesse la pena potrei fare uno sforzo in quanto rientrano comunque nel budget stanziato).
5) Formula Oro mega (costano di piu' ma come al punto sopra se ne vale la pena posso fare uno sforzo).
7) Hope Mono mini che vengono circa 300 euro (piu' o meno) ma compreso di dischi ed adattatori.
Cosa scelgo ? (NB : li voglio per scelta mia nuovi e non usati).
Obiettivi, costo tra i 200 ed i 300 (lo so che la variazione e' molta tra 200 e 300 euro pero' visto che i freni sono fondamentali per la sicurezza del mezzo sono disposto ad arrivare fino a 300 o poco piu' se veramente ne vale la pena).
Alta affidabilita'.
Alta efficenza (Per l'uso descritto sopra) .
Leggerezza (anche se non sono 100 grammi in piu' o in meno che fanno la differenza sul telaio Da Bomb Cherry che non e' una piuma di suo).
Ottimo rapporto qualita'/prezzo (se spendendo di piu' ho qualche vantaggio reale non ci sono problemi a spendere di piu', pero' vorrei capire se ne vale la pena, ovvio che il livello degli altri componenti, come ho indicato e' XT-XTR quindi non voglio componenti inferiori al resto, per scelta personale).
Li voglio modulabili (per intenderci, gli XTR mi piacciono molto, ma vorrei qualcosa di piu' performante per la Cherry per cui ho scartato a priori gli Shimano che mi piacciono molto ma che mi sembrano piu' adatti per uso XC su mezzi piu' leggeri e meno sollecitati. Anche questo e' un parere personale).
Ho scartato gli Hayes a priori in quanto ho letto troppi pareri che mi hanno fatto capire che sono poco modulabili (on-off).
L'indecisione nasce dal fatto che gli Hope mi piacciono molto per i dischi colorati, dei Formula ho sempre sentito parlare un gran bene ma non li conosco e non saprei se anche i K18 siano al livello dei fratelli maggiori tanto citati e blasonati, gli Avid mi sono sembrati con un ottimo rapporto qualita' prezzo e regolabili come attacco della frenata (la qual cosa non guasta).
Ora non avendo competenze dirette ed avendo letto di tutto e di piu' non so piu' che decidere.
(Io a questo punto estrarrei a sorte scegliendo a caso su una cifra intermedia intorno ai 250-300 euro complessivi massimi compreso dischi ed adattatori in assenza di altri criteri oggettivi di scelta).
Mi scuso se ho riproposto un tema gia' trattato molte volte, ma di fronte a dover mettere un flag su un ordine, non so proprio che scelta fare. (Non sono 100 euro in piu' o in meno che mi cambiano la vita, ma possono fare il salto di qualita' tra un buon impianto ed un ottimo impianto con i giusti compromessi di peso-prezzo-affidabilita' per l'utilizzo che farei io).
). Vedi tu, alcuni lo trovano utile altri no, anche se è difficile da valutare se non hai mai provato... Dipende anche dalla differenza di prezzo a cui trovi i due impianti e dal modo in cui vuoi ripartire il budget. In ogni caso la frenata è identica, parti da questo per ogni altra considerazione (non conosco personalmente i 
