Cerchi e numero di raggi.

[BRETT]

Che vantaggi ci sono ad avere cerchi con meno raggi? Sicuramente la pulizia è più facile...

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Hai la possibilità di cambiare cerchio più spesso!!!!!!
Si spacca!!!!!!!

 

[BRETT]

Hai la possibilità di cambiare cerchio più spesso!!!!!!
Si spacca!!!!!!!

Solo questo?

 

[akm]

è più leggero! :?

 

[andrea_on_bike]

ovvio che una ruota con meno raggi è più leggera quindi più scattante in salita. per contro è meno rigida e di conseguenza meno precisa in discese sconnesse. con meno raggi ovviamente il cerchio è più soggetto a deformazioni e i raggi sono più sollecitati quindi la centratura sarà più delicata da mantenere costante.

ciao

 

[Lampo 13]

Meno sono i raggi, minore è il tipo di incrocio,
più è rigida la ruota e più sono tesi i raggi.

In pratica una ruota con 28 raggi è più rigida di una con 36.
Una ruota con i raggi radiali è più rigida di una con i raggi in quarta.

Chiaramente 28 raggi vengono montati radiali o giù di lì,
36 raggi in genere vengono montati in quarta.

 

[andrea_on_bike]

Meno sono i raggi, minore è il tipo di incrocio,
più è rigida la ruota e più sono tesi i raggi.

In pratica una ruota con 28 raggi è più rigida di una con 36.
Una ruota con i raggi radiali è più rigida di una con i raggi in quarta.

Chiaramente 28 raggi vengono montati radiali o giù di lì,
36 raggi in genere vengono montati in quarta.

per non creare confusione,visto che abbiamo dato pareri opposti, specifico che per rigidezza intendevo quella trasversale. sicuramente le ruote con meno raggi sono più "dure" in senso verticale che in parole povere significa meno confort...
correggimi se sbaglio!

ciao

 

[Lampo 13]

Meno sono i raggi, minore è il tipo di incrocio,
più è rigida la ruota e più sono tesi i raggi.
In pratica una ruota con 28 raggi è più rigida di una con 36.
Una ruota con i raggi radiali è più rigida di una con i raggi in quarta.
Chiaramente 28 raggi vengono montati radiali o giù di lì,
36 raggi in genere vengono montati in quarta.

per non creare confusione,visto che abbiamo dato pareri opposti, specifico che per rigidezza intendevo quella trasversale. sicuramente le ruote con meno raggi sono più "dure" in senso verticale che in parole povere significa meno confort...
correggimi se sbaglio!
ciao

Si, io parlo di rigidità, rigidità in senso verticale,
per quanto riguarda la tenuta laterale
il discorso è un po' più complesso,
teoricamente un maggior numero di raggi
dovrebbero garantire una maggiore tenuta laterale,
ma le ruote con molti raggi hanno gli stessi montati
con tiraggi decisamente inferiori a quelle montate con pochi raggi.
Non so' se qualcuno ha mai fatto delle serie prove a confronto,
e non saprei dire se si sentono di più i raggi in sovranumero
o il tiraggio maggiore.