ciao a tutti forum...intanto volevo dirvi che sono contento di essermi inscritto a questo forum..molto bello e pieno di info..spero anche di avere aiuti da voi dato che in questo mondo so veramente poco,dato che io uso la mtb per allenarmi a correre in moto.La bici mi è sempre piaciuta e così lo scorso anno ho aquistato una trek 4300,eccola http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/2008/mountain_hardtail/4_series/4300/ bici non eccezionale ma che fa il suo dovere voi che ne dite?ora avevo intenzione di montare i freni a disco vorrei avere un aiuto da voi per cambiare i cerchi quali scegliere e comprare il kit completo di freni..ragazzi tengo a precisare che i cerchi li vorrei 24raggi incrociati in seconda..ps:ho trovato questi secondo voi come sono? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300222404834&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=020 ps:logicamente a me serve un buon prodotto ma non dei cerchi e un impianto con prezzi da capogiro..grazie ragazzi..aspetto con ansia le vostre risposte..
cerchi e impianto a dischi
- Creatore Discussione Albi98mtb
- Data di inizio
- Watchers 2
ragazzi nessuno che mi aiuta?la mia bici è discreta?me l'hanno consigliata ho fatto male?potrei fare le seguenti modifiche cerchi e impianto?quali pezzi buoni mi consigliate di montare?
Quoto!
Poi volendo proprio cambiare i cerchi non comprerei quelli indicati sopra nel link su ebay ma mi orienterei a qualcosa di meglio.
Mio punto di vista (discutibile).
I componenti si cambiano sostanzialmente per due motivi.
O sono guasti o difettosi e non si possono riparare, oppure si vuole migliorare il proprio mezzo (che mi sembra la richiesta del nostro amico).
Ora per migliorare il proprio mezzo e' necessario investirci un po' (un pochino, non dico spenderci dei capitali per prodotti costosissimi e magari non adatti al livello del mezzzo).
Ad occhio non credo che le ruote indicate farebbero fare un salto di qualita' drastica al mezzo tale da consigliare la sostituzione.
A questo punto andrei o sulle classiche ruote tipo Shimano XT, Mavic entry level, o Fulcrum Red 5 che sono le entry level Fulcrum, oppure andrei su CRC e mi cercherei una copia di ruote oneste sui 150 euro circa.
intanto vi ringrazio vivamante per inziare ad aiutarmi,ragazzi allora la forcella lo so non è gran che ma non ne sento la necessita di cambiarla forse più avanti ora pensavo di cambiare i cerchi e installare i freni idraulici...ragazzi avete qualche negozio on line da suggerirmi che ha buoni prezzi?vi ricordo che a me piacevano i cerchi da 24raggi incrociati in seconda o anche simili..basta che siano da 24raggi..e anche il link per l'impianto frenante..grazie a tutti ragazzi...
ps:smontare e rimontare le corone dietro sul cerchi è difficile?esiste una guida?
qua sul forum ci sono dei shimano 505 come sono costo 100euro??altrimenti datemi link voi ragazzi..
http://www.gambacicli.com/mavic-crossride-disc-black-fori-p-1495.html ho trovato anche questi...meglio central lock o 6 fori?
ps:smontare e rimontare le corone dietro sul cerchi è difficile?esiste una guida?
qua sul forum ci sono dei shimano 505 come sono costo 100euro??altrimenti datemi link voi ragazzi..
http://www.gambacicli.com/mavic-crossride-disc-black-fori-p-1495.html ho trovato anche questi...meglio central lock o 6 fori?
sono i bontrager, che a mio avviso sono buoni e + leggeri rispetto ad altri. Ma se hai deciso di montare l'impianto frenante a disco potresti prendere delle fulcrum red metal 5 o delle mavic crossride disc
Guarda che tra dischi e freni rischi di spendere almeno metà del valore della bici nuova.
Sei sicuro che ne valga la pena?
Se proprio vuoi a tutti i costi fare l'upgrade secondo me ti conviene cercare un kit ruote più dischi da Nubuk. Sinceramente ti consiglierei questo:
http://www.nubuk-bikes.de/index.php?230&backPID=954&tt_products=53464
Altrimenti ti prendi delle ruote economiche per dischi:
tipo http://cgi.ebay.it/NEU-Laufradsatz-...hZ018QQcategoryZ81669QQtcZphotoQQcmdZViewItem
E poi ti compri un impianto freni decente come gli shimano XT:
http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=147&product=1808 (credo sia il prezzo più basso, ovviamente per singolo freno)
Insomma minimo minimo 260€ (+ ca 30€ di spedizioni totali), a meno di non prendere un impianto freni scadente.
Sei sicuro che ne valga la pena?
Se proprio vuoi a tutti i costi fare l'upgrade secondo me ti conviene cercare un kit ruote più dischi da Nubuk. Sinceramente ti consiglierei questo:
http://www.nubuk-bikes.de/index.php?230&backPID=954&tt_products=53464
Altrimenti ti prendi delle ruote economiche per dischi:
tipo http://cgi.ebay.it/NEU-Laufradsatz-...hZ018QQcategoryZ81669QQtcZphotoQQcmdZViewItem
E poi ti compri un impianto freni decente come gli shimano XT:
http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=147&product=1808 (credo sia il prezzo più basso, ovviamente per singolo freno)
Insomma minimo minimo 260€ (+ ca 30€ di spedizioni totali), a meno di non prendere un impianto freni scadente.
Visto che prendi i freni XT avranno probabilmente i dischi con attacco centerlock, ti conviene abbinarci subito una coppia di ruote con attacco disco centerlock (altrimenti devi comprare separatamente i dischi a 6 fori), io ti consiglio le Crossride, sono robuste, hanno una raggiatura come la cercavi tu e costano il giusto: http://www.gambacicli.com/mavic-crossride-disc-black-center-lock-p-1496.html
Occhio a quanto vai a spendere...
io lascerei tutto così. non vale la pena spendere tutti quei soldi sulla tua tipologia di bici. saresti comunque bloccato dalla forcella, dalle ruote, dai freni e poi chissà cosa. metti da parte quanto più possibile e prendi anche una decathlon 8.1 che è già un buon punto di partenza e spenderesti 700. ciao.
i freni xt li dovrei prendere da un ragazzo qua in forum sono come nuovi e me li da per 150 all'incirca..senza dischi..quindi posso metterci sia central che 6fori voi che dite fra i 2?che dischi mi consigliati della shimano?anche sul mercatino ne ho visti..a poco tipo 25-30euro..da 160mm
qualcuno mi dice di cambiarla e qualcuno no..cavolo la bici ha pochissimi km..e la tengo come una principessa..e non faccio gare faccio solo bici per allenarmi che corro in moto..quindi non ho necessita di una gran forcella o altro..vorrei solo farci un piccolo upgrade..dato che 700-800euro non li ho..altri opinioni?
cmq ringrazio tutti..xhe mi state dando una mano..grazie mille..
http://bike-components.de/catalog/C...ufrad?osCsid=6a8fb016f9c3c6f869963d5eb4f984fe
http://bike-components.de/catalog/C...dsatz?osCsid=6a8fb016f9c3c6f869963d5eb4f984fe
ragazzi non riesco a capire la differenza vedo solo differenza di prezzo..voi che dite?le spedizioni quanto costano?conviene prendere i pezzi all'estero?
cmq ringrazio tutti..xhe mi state dando una mano..grazie mille..
http://bike-components.de/catalog/C...ufrad?osCsid=6a8fb016f9c3c6f869963d5eb4f984fe
http://bike-components.de/catalog/C...dsatz?osCsid=6a8fb016f9c3c6f869963d5eb4f984fe
ragazzi non riesco a capire la differenza vedo solo differenza di prezzo..voi che dite?le spedizioni quanto costano?conviene prendere i pezzi all'estero?
ragazzi mi è sorto un altro dubbio, stasera sono andato in garage per vedere un po la mia mtb e ho notate che cambio e leve freno sono tutto uno..non è che poi aquistando gli xt ho difficolta di montaggio dato che quest'ultimi non siano compatibili con levetta del mio cambio..io ho una trek 4300 cambio alivio e sul manubrio ho leva inferiore per scendere con le marcie e leva superiore piu piccola per crescere..e ho la leva del cambio diciamo incorporata su questo meccanismo..help me qua non ci capisco piu niente..
Secondo me dovresti sostituire i comandi del cambio. Ha il sistema Dual (integrato), per cui cambiando i freni, le leve freni attuali non ti servono piu', e devi sostituire pure i comandi del cambio (XT o LX probabilmente).
Non e' che sostituirli sia un grosso problema o una spesa elevatissima, dipende da cosa scegli, pero' e' comunque una spesa in piu'.
Non e' che sostituirli sia un grosso problema o una spesa elevatissima, dipende da cosa scegli, pero' e' comunque una spesa in piu'.
devi comprare anche i manettini cambio nuovi e separati dalle leve freno....
P.s. prendilo solo come consiglio fraterno...io rileggerei quello che ha scritto l'amico durden74...
è una bici entry level sicuramente ancora ad 8 rapporti dietro anzichè 9.
il mio consiglio è di girarci così,quando hai messo da parte un po di grana ti vendi la bici che hai e ne prendi u'altra.
tu hai detto che non senti la necessità di cambiare forcella perchè non fai gare, perdendo confort,direzionalità e rigidezza, senza contare le varie regolazioni che moglioreranno la tua guida, ma vuoi fare un cambio di freni passando ai dischi dove devi cambiare pure i manettini e sicuramente il pacco pignoni...poi cosa lasci quel cambio???altri soldini anche per il cambio...poi ti diranno...ma quel deragliatore fasullo? perchè non lo cambi dato che hai messo dei buoni manettini?
Fai un po le somme e vedi che esce fuori.
Il mio consiglio,ripeto consiglio è di vendere quella che hai e comperane una migliore,poi fai tu.
P.s. prendilo solo come consiglio fraterno...io rileggerei quello che ha scritto l'amico durden74...
è una bici entry level sicuramente ancora ad 8 rapporti dietro anzichè 9.
il mio consiglio è di girarci così,quando hai messo da parte un po di grana ti vendi la bici che hai e ne prendi u'altra.
tu hai detto che non senti la necessità di cambiare forcella perchè non fai gare, perdendo confort,direzionalità e rigidezza, senza contare le varie regolazioni che moglioreranno la tua guida, ma vuoi fare un cambio di freni passando ai dischi dove devi cambiare pure i manettini e sicuramente il pacco pignoni...poi cosa lasci quel cambio???altri soldini anche per il cambio...poi ti diranno...ma quel deragliatore fasullo? perchè non lo cambi dato che hai messo dei buoni manettini?
Fai un po le somme e vedi che esce fuori.
Il mio consiglio,ripeto consiglio è di vendere quella che hai e comperane una migliore,poi fai tu.
io rimango del parere che sia una follia... facendo 2 conti a volo partono i centoni. io sulla mia stark ho i dual lx che vanno benissimo e mi chiedo sino a che punto mi conviene passare a xt per via dei costi non proprio bassi... figuriamoci sulla bici del nostro amico.