Cartuccia VVC GRIP2 2021 per Fox 36: arrivata con segni sospetti

[Moebius]

Ho comprato su bike-discount.de una cartuccia grip2 2021 per la mia Fox 36 (è il codice Fox 820-18-335-KIT), che mi è arrivata ieri.

La cartuccia pare in ottime condizioni, ma presenta qualche punto in cui la vernice è venuta via, come se fosse stata stretta in morsa per aprirla:



Le pelate erano state mascherate probabilmente con un marker nero; infatti sono apparse dopo che ho provato a pulire l'esterno, che era leggermente unto, con l'alcool isopropilico.
Sembrerebbe un problema solo "estetico"... però la presenza di questi segni mi rende sospettoso.
Voi rimandereste indietro la cartuccia o la terreste per buona?

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Manderei indietro. Può essere stata aperta da qualcuno che poi l'ha resa . Magari scambiando gli interni per fare l'upgrade alla sua grip senza vvc.

 

[Moebius]

Manderei indietro. Può essere stata aperta da qualcuno che poi l'ha resa . Magari scambiando gli interni per fare l'upgrade alla sua grip senza vvc.

E' proprio quello che mi verrebbe da sospettare... non mi posso fidare. La rimando indietro.

 

[toscky]

E' proprio quello che mi verrebbe da sospettare... non mi posso fidare. La rimando indietro.

Ciao, com'è andata a finire?
Approfitto della tua esperienza perchè mi accingo ad acquistare e montare la grip2 per la 38,
La cartuccia arriva completa di olio? Bisogna solo sostituire con la vecchia ed aggiungere olio 5 wt nello stelo?

 

[Moebius]

Ciao, com'è andata a finire?
Approfitto della tua esperienza perchè mi accingo ad acquistare e montare la grip2 per la 38,
La cartuccia arriva completa di olio? Bisogna solo sostituire con la vecchia ed aggiungere olio 5 wt nello stelo?

Beh, la cosa è davvero buffa.
Ho rimandato indietro la cartuccia comprata su bike-discount.de, e ne ho comprata una nuova su bike24.com.
Che è arrivata esattamente con gli stessi segni.
Ho scritto a bike24, e mi hanno detto di rimandarla indietro, perchè me ne stavano spedendo un'altra.
La terza cartuccia... è arrivata anche questa con gli stessi identici segni.

Quelli di bike24 giurano che le cartucce sono nuove, sono arrivate così dalla fabbrica, e tutte hanno questi segni; persino nella foto dell'articolo sul loro sito questi segni sono visibili.
Ho scritto a Fox negli USA, e mi dicono che invece le cartucce escono senza questi segni, e che non se li sanno spiegare...

Posso solo supporre che si tratti di cartucce pre-2021, mai usate, che sono state upgradate alla versione 2021 (VCC) in fabbrica a Taiwan. Ho deciso comunque di tenere la terza.

C'è una procedura precisa per sostituire la vecchia. Di base bisogna pulire bene steli e foderi perchè non rimanga traccia dell'olio vecchio, per evitare cross-contamination. Guardo se riesco a trovare il video.

 

[AlfreDoss]

Che siano i segni dei punti di ancoraggio tramite i quali sospendono il tubo della cartuccia nel bagno galvanico per fare l'ossidazione? È la prima cosa che mi è venuta in mente quando ho visto i segni,, anche se di solito dovrebbero essere in punti meno visibili

 

[toscky]

Beh, la cosa è davvero buffa.
Ho rimandato indietro la cartuccia comprata su bike-discount.de, e ne ho comprata una nuova su bike24.com.
Che è arrivata esattamente con gli stessi segni.
Ho scritto a bike24, e mi hanno detto di rimandarla indietro, perchè me ne stavano spedendo un'altra.
La terza cartuccia... è arrivata anche questa con gli stessi identici segni.

Quelli di bike24 giurano che le cartucce sono nuove, sono arrivate così dalla fabbrica, e tutte hanno questi segni; persino nella foto dell'articolo sul loro sito questi segni sono visibili.
Ho scritto a Fox negli USA, e mi dicono che invece le cartucce escono senza questi segni, e che non se li sanno spiegare...

Posso solo supporre che si tratti di cartucce pre-2021, mai usate, che sono state upgradate alla versione 2021 (VCC) in fabbrica a Taiwan. Ho deciso comunque di tenere la terza.

C'è una procedura precisa per sostituire la vecchia. Di base bisogna pulire bene steli e foderi perchè non rimanga traccia dell'olio vecchio, per evitare cross-contamination. Guardo se riesco a trovare il video.

Che cosa strana . Come fa Fox a non dare una risposta convincente?
I video che ho trovato io non sono specifici per la sostituzione. Comunque la cartuccia arriva con olio e già spurgata?

 

[AlfreDoss]

Che cosa strana . Come fa Fox a non dare una risposta convincente?
I video che ho trovato io non sono specifici per la sostituzione. Comunque la cartuccia arriva con olio e già spurgata?

Se come Rockshox dovrebbe essere già pronta da montare.

 

[Moebius]

A quanto capisco, la cartuccia dovrebbe avere già l'olio ed essere spurgata (infatti c'è il nastro adesivo rosso a coprire il buco).

Questo è quanto Fox ha avuto da dire:
"Its hard to determine how the cartridge got scratched. From my experience, those scratches do not happen in the factory. That was mot likely a shipping or storing issue. Again, hard to justify but I am certain we would not sell used parts nor ship them out that way. Where were the dampers purchased?
I can guarantee you that it does not look like it would be a performance or safety concern.
I would definitely bring up your concern with the shop. I can guarantee you that we would not send shops a damper like that for them to sell to consumers. our dampers are made in a Taiwan so there is no concern there."

Questi video spiegano bene la procedura:

e meglio ancora questo:

 

[toscky]

Se come Rockshox dovrebbe essere già pronta da montare.

Teoricamente si, anche consultando le guide ufficiali, che però non parlano esplicitamente di sola sostituzione. La scheda ufficiale Fox che ho consultato riguarda la revisione completa della cartuccia, dove si aggiunge l'olio e si fa lo spurgo. Ecco, mi piacerebbe avere la certezza che la cartuccia arriva pronta da montare, non per niente, solo per capire se fare il passaggio o meno.

 

[Moebius]

Sul secondo video che ho linkato dice che arriva già con l'olio. Da 28' 50".