Cartuccia 888rcv

[New Rider]

Ciao a tutti posto qui magari qualcuno e piu in vista dato che in officina nessuno mi a dare una spiegazione! Possego una 888rcv my08 ho montato il kit protone facendo questo lavoro ho smontato anche la cartuccia del ritorno! Volevo sapere la procedura per fissarla corretamente dato che una volta "puntato" il dado da 12mm che la tiene alla base del fodero questo continuando a stringere per fissarlo mi fa girare la cartuccia interna! Grazie!

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[kristian]

...non c'è soluzione.... al massimo cerca di tenere più possibile esteso lo stelo dal fodero, ma vedrai che non si serra ..... Comunque vai tranquillo.... ho smontato e rimontato la mia 888 anche 3/4 volte al giorno, e sempre la solita manfrina....

Comunque c' è il topic "SOSPENSIONI"....

 

[New Rider]

ok ma scusa una cosa loro mi dicono che devo serrare a 15 nm io inizilmente ho fatto cosi ! Serravo il dado da 12 e con una chiave piccola da 4 o 5 non ricordo tenevo fermo il perno quello che quando avviti e sviti va ad aprire o chiudere le camere interne! Mi son spiegato bene? Ciao grazie

 

[krush]

stesso problema con la mia 66!!
hai notato che se gonfi solo la camera positiva l'escursione aumenta??
la mia arriva fino a 190, ma non ho idea di quanto sia sicura cosi.

 

[kristian]

ok ma scusa una cosa loro mi dicono che devo serrare a 15 nm io inizilmente ho fatto cosi ! Serravo il dado da 12 e con una chiave piccola da 4 o 5 non ricordo tenevo fermo il perno quello che quando avviti e sviti va ad aprire o chiudere le camere interne! Mi son spiegato bene? Ciao grazie

Si .... tenevi fermo il perno del registro del ritorno e avvitavi il dado di serraggio della cartuccia.... Ho provato anch'io, ma poi il registro tendeva ad inchiodare, e quindi andavo ad avvitare "alla casareccia"..

 

[kristian]

stesso problema con la mia 66!!
hai notato che se gonfi solo la camera positiva l'escursione aumenta??
la mia arriva fino a 190, ma non ho idea di quanto sia sicura cosi.

...scusa, poi dopo ti si muove la forcella ???... senza aria nella camera negativa, dovrebbe essere bloccata in compressione...




P.s è sbagliato il topic....!!!!!!!!!!!!!!

 

[New Rider]

stesso problema con la mia 66!!
hai notato che se gonfi solo la camera positiva l'escursione aumenta??
la mia arriva fino a 190, ma non ho idea di quanto sia sicura cosi.

Ti ho risposto nella sezione sospensioni

 

[New Rider]

Si .... tenevi fermo il perno del registro del ritorno e avvitavi il dado di serraggio della cartuccia.... Ho provato anch'io, ma poi il registro tendeva ad inchiodare, e quindi andavo ad avvitare "alla casareccia"..
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Si dopo un po che tiravi quando svitavi sto pernetto da 5 era inchiodato e sentivi un crak per sbloccarlo per quello chiedo se ce un modo per serrarla dato che ha iniziato a saccetarmi internamente!

 

[kristian]

..boh...avevo provato anche a creare un forchettone da incastrare nei fori della boccola che si vede da sopra lo stelo... ma apparte che era molto difficile farci forza, poi l'alluminio dolcissino, si intaccava immediatamente...

 

[New Rider]

In effetti ho evitato questa ottima soluzione proprio per l alu che era facile a rovinarlo!
! Ma ci sara un modo giusto per tirarla sta cazzo!1

 

[masao]

Io faccio così:
Comprimo un pò la forcella, metto la molla nella parte del ritorno, in modo che riesco a comprimerla un pò con la mano (in questo modo tengo ferma la cartuccia rv) e stringo....
E' un metodo un pò farlocco, ma funziona!

 

[New Rider]

il tuo metodo puo essere valido se hai la molla ! MA io non ho la molla nello stelo dove c'e il ritorno!

 

[bikocò]

è normale;per serrare,dai dei colpetti a scatti sulla chiave:in questo non va in rotazione e piano piano si serra

 

[masao]

il tuo metodo puo essere valido se hai la molla ! MA io non ho la molla nello stelo dove c'e il ritorno!

Neanche io. Uso semplicemente la molla che c'era dall'altra parte. Mica la devi lasciare lì quando hai stretto la metti dove vuoi, anche nel rusco.