Hai fatto bene, a quella cifra sul nuovo in carbonio con quel montaggio non v è nulla, se non sarai soddisfatto dei freni,sei sempre a tempo a sostituirli, nei 2 anni di garanzia, ti conviene comunque non toccare la mtb, e fra 2 anni avrai racimolato quanto basta per un set freni Shimano XT...
affare
a me risulta che non è più possibile. al momento .-.
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Basta che le intestazioni della fattura siano diverse (familiari)
Veramente ho annullato l'ordine e la prima bici non l'ho comprata con bonus bici.
quell'ordine ho dovuto disdirlo (problemi) e avevo deciso di rinviare l'acquisto ma mi è andata male per gli aumenti di prezzo
Perché la XC900 è una XC race e in quest'ottica un disco da 180 davanti è più il peso che il guadagno in prestazioni, visto anche quanto e come si usano i freni in gara. Le XC 100/500 sono più orientate verso un uso escursionistico amatoriale e in questo senso il disco da 180 ha un suo scopo, così come la diversa impostazione di guida. Ma IMHO restiamo sempre al punto iniziale che se usi la 900 per quello che può offrire, allora l'impianto di serie è poco più che sufficiente (e non per colpa del diametro dei dischi) perché (parlo per i TL della mia 940, ma ho usato un paio di volte una 900 e i T non erano diversi) tirando la leva non succede praticamente niente finché non la strizzi con decisione e allora però ti fermi quando invece ti servirebbe solo rallentare e rilanciare
