Capra capra capra!!!

Caz... Taglia m disponibile in settimana 32.... Praticamente agosto... Uff e io come faccio?

Mamma miaaaa modello Capra CF Pro taglia L come quella che ho ordinato io Disponibile in settimana 33

Tommxx ha scritto:

Mamma miaaaa modello Capra CF Pro taglia L come quella che ho ordinato io Disponibile in settimana 33

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Per adesso in taglia S sta fermo alla 25esima settimana...... speriamo non si dilunghino i tempi

ma chi ha scelto il pagamento con bonifico, ha pagato al momento dell'ordine o pagherà poco prima della consegna?

enzo steppa ha scritto:

ma chi ha scelto il pagamento con bonifico, ha pagato al momento dell'ordine o pagherà poco prima della consegna?

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Pagamento con bonifico anticipato...
Dopo fatto l'ordine ti arriva l'email con i dati del pagamento!

Ma per caso si sa se c'è garanzia sul telaio?

chemical ha scritto:

Ma per caso si sa se c'è garanzia sul telaio?

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Guarantee
Beginning with 2014, we grant you an additional warranty for 5 years. For bikes until modelyear 2013 in the category “Trail” we grant you an additional warranty of 4 years. This is without prejudice to your statutory rights and your contractually agreed guarantee claims.
1. Above and beyond our statutory duty to provide a warranty, we guarantee you that the frame of all bikes of the modelyear 2014 and later will remain free from material defects and defects in workmanship for a period of five years from delivery. Besides that, we will guarantee that the frame of bikes in the “Trail” category until modelyear 2013 will remain free from material defects and defects in workmanship for a period of four years from delivery. This guarantee does not extend to include parts subject to wear and tear or damage to paintwork/anodisation. Parts subject to wear and tear are bearing axes, roller bearings including their seals and lubricants (deep groove ball bearings/angular ball bearings/needle bearings etc.), sliding bearings, the guides and seals of suspension elements, drive components (chain/pinions/chain links/free-running hub) and brake pads.
We will act at our own fair discretion and at our own expense in remedying any defects which occur via repair or via the supply of new or generally reconditioned parts. In the case of non-availability, we further reserve the right to provide replacements in a different colour/design or in the form of an equivalent model from a subsequent year. Other claims made on the basis of this guarantee shall be excluded, ii particular claims for compensation or for reimbursement of transport costs or costs of assembly. Notwithstanding this, the present guarantee shall be without prejudice to your contractual or statutory rights.
The following additional conditions apply in respect of the guarantee without limitation to your statutory guarantee rights: The guarantee shall not apply in circumstances where the bicycle exhibits damage or appearances of wear and tear caused by use which is improper or inappropriate in accordance with the areas of deployment for the respective bicycle as presented on our website. The following measures in particular constitute improper use:
Neglect of the product (insufficient care and maintenance)
Alterations to the frame or fork (e.g. engravings or varnishing)
Installation and conversions using additional components not expressly authorised by us or replacement of components installed by us when the bicycle was supplied with non-equivalent components
Ongoing operation of a bicycle with wrongly adjusted, defective or worn out bearings or defective suspension elements
Damage to the seat tube in the area where it meets the upper bar as a result of the saddle support being pulled too far out of the seat tube
The guarantee shall further not apply in circumstances where the bicycle exhibits damage or appearances of wear and tear which are caused by excessive stresses of all kinds, in particular falls and jumps. Excessive stresses shall always be deemed to have taken place in the following cases:
Deformation of the frame. This is the consequence of excessive stress and thus constitutes a sign of improper use.
A bent or broken derailleur hanger (the part of the dropout to which the rear derailleur is attached). This is a result of overload or incorrect adjustment. This component is designed to break and prevents damage to the frame and derailleur caused by excessive stress.
Our voluntary guarantee only applies to the initial purchaser of the product and requires a copy of the original sales voucher.

al di la dei tempi di attesa sarei proprio indeciso se prendere la pro o la comp 1, l ideale sarebbe un mix delle 2 :) in ogni caso spero di vedere al più presto un test così da capire se è veramente un prodotto valido al di là dell estetica.

A me preoccupa un po' la taglia essendo a cavallo tra s e m...x l'ov preferirei la m ma ho pure di non starci come cavallo(81.5) con lo stealth da 150..

oiboboi ha scritto:

A me preoccupa un po' la taglia essendo a cavallo tra s e m...x l'ov preferirei la m ma ho pure di non starci come cavallo(81.5) con lo stealth da 150..

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idem....sono 173 e cavallo 83. credo che col telescopico da 125 non avrei problemi, con il 150 forse si.


aspetto anche io un test.

Io o preso la L sono alto 178/79 (senza scarpe) cavallo 83
Ma forse o sbagliato a prendere la taglia...��������
Qualcuno mi diceva L qualcuno M alla fine o preso L perché sulla lapierre zesty 314 taglia M la sentivo piccola..
Ormai è fatta.. Se vorrei cambiare taglia mi passa la voglia.. Disponibile in taglia M settimana 32/33

kiko5 ha scritto:

chiaro si fa per parlare.
Ho notato come i top rider enduro preferiscono una taglia più abbondante con attacco da 5 cm. Certo loro hanno altra sensibilità e altro stile di guida da noi "umani".
Vero che il virtuale non è tutto, però rappresenta bene lo spazio vitale all'interno "dell'abitacolo".
In effetti anche il reach è molto significativo per lo spazio vitale e non è influenzato dall'angolo sella come il virtuale. Utile misura per la guida in piedi.
Per curiosità ho confrontato le misure in M della capra con la bronson, virtuale molto simile, reach 402.7mm SC, 422mm capra, 2 cm in più non sono pochi! Stack identico. Strana questa capra.....
edit, il bronson è misurato con forka da 150...

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riprendendo il discorso sul reach, cosa comporterebbe questa misura più lunga rispetto ad una bici con le altre misure praticamente uguali? starei più disteso e caricherei di più l'anteriore o viceversa?
Nel paragone rispetto alla bronson IN TEORIA cosa cambierebbe?
Scusate l'ot...

lumaca ha scritto:

idem....sono 173 e cavallo 83. credo che col telescopico da 125 non avrei problemi, con il 150 forse si.
aspetto anche io un test.

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Secondo me ci stai tranquillo sulla M.. Io ho preso una M con distanza collarino reggisella-Mc)= 460 mm e ho lo stealth da 150.. io sono 1.70 con 80 di cavallo.. e purtroppo mi mancano 5 mm che otterrò portando la guarnitura da 175 a 170.. ma tu avendo ben 3 cm in più ci stai tranquillo..

The Riccio Returns ha scritto:

Secondo me ci stai tranquillo sulla M.. Io ho preso una M con distanza collarino reggisella-Mc)= 460 mm e ho lo stealth da 150.. io sono 1.70 con 80 di cavallo.. e purtroppo mi mancano 5 mm che otterrò portando la guarnitura da 175 a 170.. ma tu avendo ben 3 cm in più ci stai tranquillo..

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+10 mm di tubo sella in meno... Direi che è...a cavallo..:)

AlfreDoss ha scritto:

riprendendo il discorso sul reach, cosa comporterebbe questa misura più lunga rispetto ad una bici con le altre misure praticamente uguali? starei più disteso e caricherei di più l'anteriore o viceversa?
Nel paragone rispetto alla bronson IN TEORIA cosa cambierebbe?
Scusate l'ot...

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è disegnata per montare stem molto corti
infatti esce con il 40 di renthal se non sbaglio

stem corto = sterzo più diretto

potessi montarlo io un 40 sulla mia cao

la posizione in bici di tutti noi dovrebbe partire
da un punto fondamentale l'MC

l'arretramento sella e altezza fondamentale per la salute delle ginocchia
e la funzionalità della pedalata

per quanto riguarda la parte superiore del corpo
è ancora l'MC a fare da fulcro attraverso il reach
(che come hai detto tu non è influenzato dall'angolo sella)
proprio perchè a prescindere dall'angolo sella
la seduta va regolata in base ad arretramento ed altezza
necessari alla nostre misure di cavallo e gambe

per "metterti" sulle due bici con le stesse misure
avrai bisogno sulla bronson di uno stem + lungo
di circa 2 cm rispetto alla capretta

mauron ha scritto:

è disegnata per montare stem molto corti
infatti esce con il 40 di renthal se non sbaglio

stem corto = sterzo più diretto

potessi montarlo io un 40 sulla mia cao

la posizione in bici di tutti noi dovrebbe partire
da un punto fondamentale l'MC

l'arretramento sella e altezza fondamentale per la salute delle ginocchia
e la funzionalità della pedalata

per quanto riguarda la parte superiore del corpo
è ancora l'MC a fare da fulcro attraverso il reach
(che come hai detto tu non è influenzato dall'angolo sella)
proprio perchè a prescindere dall'angolo sella
la seduta va regolata in base ad arretramento ed altezza
necessari alla nostre misure di cavallo e gambe

per "metterti" sulle due bici con le stesse misure
avrai bisogno sulla bronson di uno stem + lungo
di circa 2 cm rispetto alla capretta

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Quindi a parità di stem sulla Capra mi troverei più allungato in avanti, con tutto ciò che ne consegue, giusto?
Grazie, sei stato molto esauriente! :thumbup:

AlfreDoss ha scritto:

Quindi a parità di stem sulla Capra mi troverei più allungato in avanti, con tutto ciò che ne consegue, giusto?
Grazie, sei stato molto esauriente! :thumbup:

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sì a parità di stem e di posizione della sella (rispetto all'Mc)
sì

mauron ha scritto:

sì a parità di stem e di posizione della sella (rispetto all'Mc)
sì

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Grazie!
L'unica cosa che mi dispiace è che da quando è uscita questa bici ho smesso di chiamare mia cognata "capra", ormai è diventato un complimento e non se lo merita proprio...:D:D:D:D

lumaca ha scritto:

idem....sono 173 e cavallo 83. credo che col telescopico da 125 non avrei problemi, con il 150 forse si.


aspetto anche io un test.

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magari un telescopico lo puoi anche cambiare....