basta fare una pompata a vuoto e il problema si risolve ;) (almeno...io ho risolto così)
Capra capra capra!!! - parte2
- Creatore Discussione ducams4r
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basta fare una pompata a vuoto e il problema si risolve ;) (almeno...io ho risolto così)
non si risolve..alle prime frenate il vaso d'espansione compensa il maggior volume d'olio ed anzi, in caso di riscaldamento non ha sufficiente spazio per contenere l'aumento di volume
dura poche discese
i guide rsc non è che hanno tutta stà gran differenza....
è essenzialmente un freno dalla lunga corsa.... per chi è abituato ai formula , quando freni, sembra proprio che facciano cilecca.....
peccato perchè sono molto modulabili...
Intendi dire che bisogna togliere lo spessore e fare una pompata a vuoto?
Ok,non avevo nessuna intenzione di mettere Sram ed ora ancora di meno.Perdonatemi,da aggiungere che il pompante e' davvero brutto.Certo e' soggettivo ed e' solo estetica.
e allora non capisco proprio...pensavo che il vaso d'espansione potesse essere usato come sulle moto, ma a quanto pare nella mtb siamo ancora anni luce indietro su questo!
io ho tolto le pastiglie, ho dato una pompata e ho rimesso le pastiglie...
io ho spurgato + aumentato volume di olio senza smontare la ruota, quindi con il disco come spessore, ma non ho risolto molto.... è come se le mollette reggi-pastiglia spingano troppo!! ho molta luce attualmente tra disco e pastiglia e queste sono praticamente nuove, ma la corsa lunga l'ho avvertita fin da subito, appena montata la bici?!
l'olio viene richiamato dalla pompa...
nei guide, se non erro hanno studiato un sistema "ancora più efficente" per questo ...
il risultato è quello che hai...
se vuoi un freno "secco", rimetti i formula..
anche i saint della shimano, con il loro sistema wave sono abbastanza "fastidiosi" in questo....
difatti qualche pilota, "tipo quello che ha vinto l'ews" , corre con pinze saint e pompe XTR, quelle senza sistema wave e regolazioni esterne.
ritornando ai guide, ci sono un bel numero di piloti che non li usa, preferendo a loro i vecchi CODE, che saranno quel che saranno ma quando freni, frenano come dici te....
in alternativa si potrebbe fare come si faceva con i kart fino a 10 anni fa...degli spessori dietro alle pastiglie per recuperare il "gioco" (nel 2015...con bici che superano il valore di un auto...assurdo, triste, ma vero!)
io sulla bici da downhill ancora li tengo....
sull'enduro ho rischiato più volte di andar di sotto...
nel downhill, si conosce il percorso a menadito, non hai frenate secche alla "oddiomiosalvami" ...
nell'enduro, con guida a vista, i freni, specialmente il posteriore , lo uso molto anche per correggere.... quella sensazione di "vuoto" che hanno i guide , o che perlomeno a me danno, mi fa prendere il cagotto, irriggidire, e quindi buonanotte ai suonatori...
per il resto, ripeto, molta, molta modulabilità, che in scarsissima aderenza per esempio è una manosanta..
quindi per voi montare pinze T1 con dischi Sram non ci sono controindicazioni?!
perchè mi pare di capire che non c'è proprio verso di ridurre la corsa su questi benedetti Guide
Peccato perchè li trovo perfetti per le mie dita, ma lontano anni luce per la frenata.......
io monto formula oval dischi guide...
quindi per voi montare pinze T1 con dischi Sram non ci sono controindicazioni?!
perchè mi pare di capire che non c'è proprio verso di ridurre la corsa su questi benedetti Guide
Peccato perchè li trovo perfetti per le mie dita, ma lontano anni luce per la frenata.......
certo che c'é modo...come già detto...si mettono dei distanziali dietro alle pastiglie, come si faceva sui kart ;)
non so se dei distanziali esistano da comprare...ma con un minimo di manualità li si possono costruire (tagliare) in pochi minuti
ieri l'ho portata dal meccanico e mi ha fatto sia la procedura di Turbo555, cioè pinzata a vuoto con aggiunta di olio che il riallineamento delle pastiglie come mi ha consigliato Frankie72....
Sembra che il problema sia risolto, domenica testerò se è solo momentaneo oppure definitivo!! Per il momento ho praticamente la stessa frenata dei T1.
grazie a tutti per il supporto....
Sembra che il problema sia risolto, domenica testerò se è solo momentaneo oppure definitivo!! Per il momento ho praticamente la stessa frenata dei T1.
grazie a tutti per il supporto....
se fanno come lo scorso anno a inizio anno usciranno i nuovi modelli(secondo me cambieranno solo i colori e qualche montaggio) con consegne da fabbraio in poi.
Non sarei cosi' convinto che cambieranno solo colori e montaggi.
Dici? adesso che hanno risolto tutti i piccoli difetti di gioventu' dici che la modificano?
Ciao a tutti...vi posto la mail che ho ricevuto da yt stamattina.
ottime notizie rispetto alla data di spedizione del 23/09/15...l'unica cosa che non mi quadra è il limite entro cui effettuare il pagamento....
altro dubbio...a quale mail rispondo? questa [email protected] o [email protected]
e mi consigliate di rispondere anche prima di effettuare il bonifico?
grazie a tutti
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Beh, io non vedo molti dubbi in merito. Paga, rispondi alla mail dicendo che hai pagato ed attendi che la belva bussi alla tua porta! [emoji1]
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