Secondo me per un neofita ci vuole una front al massimo una trail
Io ho dovuto sostituire il carro ma mi è' tornata in una quindicina di giorni. Il top dell'assistenza pero' ce l'ha Rose con il mitico Sergio:
Mi spiace tanto per la caduta ma può capitare. Quando mi sono rotto 4 costole non ho agganciato un ramo ma nel tentativo di superare un ostacolo in discesa sono caduto su di esso. Se sotto hai la Ferrari vuoi andare come Gilles cosi' ti fai male. Magari poi ti fai male lo stesso ma non perché sei una sega ma colpa della sfiga come il ramo o commetti qualche errore che poi sai di aver commesso.Mi ricordo che cadevo ma non sapevo esattamente il perché ora almeno quello lo so.Io penso che il problema delle enduro e' che sono veloci, hanno freni e sospensioni eccezionali , geometrie che ti invogliano a mollare . Anch'io che non sono più' un ragazzino sono passato dalla front del 1998 Alla full da 80mm poi a 140 poi dal 2009 alle prime enduro 160 che comunque erano molto diverse da quelle di oggi ed andavo più piano di oggi. Un po' di esperienza ci vuole ma una volta capito i fondamentali se uno ha voglia di cimentarsi in AM o Enduro io non trovo strano prendersi una Endurona o una AM 150. Il grosso problema è rendersi conto dei propri limiti , difficile x un giovane che pensa di essere indistruttibile ma anche x i + maturi, giusto x fare una risata ad Agsoto , ferie in Liguria con famiglia e MTB , bel sentiero che faccio da alcuni anni ma alla 4 discesa mi sento bene , tutto è sotto controllo e vai alla ricerca della velocità e della linea perfetta , risultato aggancio un bel ramo alla mia SX che mi fa sterza e pinza leggermente il freno ant ..... Caudata senza danni gravi ma le costole mi fanno ancora male dopo un mese (ai raggi X non si è evidenziavano rotture)
e purtroppo è successo come hai scritto.. La bici c'è , si può andare + forte del giro precedente , non ci sono problemi .. Peccato che non ho considerato gli imprevisti.. Ok anche questo fa parte del gioco basta no farsi troppo male 
