Capra capra capra!!! - parte2

superskinny · 20/8/16

coloxim ha scritto:
Il mio unico dubbio è che viaggiare sganciato non si ha grip.. Sarebbero da provare..

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I miei ce l'hanno il grip, anche con gli ht T1 sembra che altri si trovino bene. Gli X1 sembrano più simili ai miei.

coloxim · 20/8/16

superskinny ha scritto:
I miei ce l'hanno il grip, anche con gli ht T1 sembra che altri si trovino bene. Gli X1 sembrano più simili ai miei.

Anche con le scarpe con gli agganci, se viaggi sganciato hai grip?

Cmq davvero cari...

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superskinny · 20/8/16

coloxim ha scritto:
Anche con le scarpe con gli agganci, se viaggi sganciato hai grip?

Cmq davvero cari...

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Sì, io uso le crossmax (purtroppo) e il grip è sorprendente.
Ora basta, fine ot.

frantic · 20/8/16

dai un occhio a exustar 824 li usiamo con estrema soddisfazione , li trovi su ridewill

AlfreDoss · 20/8/16

Anche gli shimano 647 sono ottimi e robusti, nonostante la base in plastica.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

stevekh3 · 20/8/16

Avevate indovinato, sono i FUNN Mamba double side: [url]http://funnmtb.com/product_detail.php?fid=11&p_no=54[/URL]

coloxim ha scritto:
Il mio unico dubbio è che viaggiare sganciato non si ha grip.. Sarebbero da provare...

Non è male neache da sganciati, l'unica cosa che da un minimo di fastidio è che in mezzo è ovviamente un po' rialzato in corrispondenza dell'attacco. Però quando ci prendi un po' di confidenza pedali sempre agganciato.

stevekh3 · 21/8/16

Pnk ha scritto:
grazie sei gentilissimo! ti scrivo in PVT
visti i tuoi chilometraggi immagino che la pedalabilità non sia un problema :D

Adesso che l'hai provata, nonostante fango e rovi :smile:

qual'è l'impressione relativa alla pedalabilità?

P.S. Non è niente male neanche la tua GT solo che per sfruttarla bene avrei dovuto fare un po' di regolazioni e metterci i miei pedali :mrgreen:

Pnk · 21/8/16

stevekh3 ha scritto:
Adesso che l'hai provata, nonostante fango e rovi qual'è l'impressione relativa alla pedalabilità?

P.S. Non è niente male neanche la tua GT solo che per sfruttarla bene avrei dovuto fare un po' di regolazioni e metterci i miei pedali

intanto grazie mille ancora, sei davvero stato gentile disponibile e paziente!
al momento sono sul divano mezzo morto, devo dire che le salite le ho sentite, ma non è che poi con la gt andavo tanto di più... :D
sono due bici decisamente diverse (ma si sapeva), in salita ho fatto più fatica ma non è impossibile, facendo un giro con le dovute pause non ci sono grossi problemi anche per chi ha poca gamba come me, magari uscendo in gruppo e dovendo alzare il ritmo allora sì...
In discesa davvero dà una confidenza incredibile, anche con il fondo difficile è sempre stabile, quando poi ho ripreso la mia ho avuro paura :D
devo mettere tutto sulla bilancia e valutare bene (prima però aspetto di sentire come va con 4r e la garanzia)
è davvero un gran mezzo!

CLD · 22/8/16

AlfreDoss ha scritto:
Infatti, vallo a dire a @CLD e la sua Capra se è poco pedalabile, l'ho visto salire su dei muri che non avete idea.
Ovvio che va tutto contestualizzato, rispetto ad un frontino da xc sarà sarà un cancello...

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Pnk ha scritto:
intanto grazie mille ancora, sei davvero stato gentile disponibile e paziente!
al momento sono sul divano mezzo morto, devo dire che le salite le ho sentite, ma non è che poi con la gt andavo tanto di più... :D
sono due bici decisamente diverse (ma si sapeva), in salita ho fatto più fatica ma non è impossibile, facendo un giro con le dovute pause non ci sono grossi problemi anche per chi ha poca gamba come me, magari uscendo in gruppo e dovendo alzare il ritmo allora sì...
In discesa davvero dà una confidenza incredibile, anche con il fondo difficile è sempre stabile, quando poi ho ripreso la mia ho avuro paura :D
devo mettere tutto sulla bilancia e valutare bene (prima però aspetto di sentire come va con 4r e la garanzia)
è davvero un gran mezzo!

Anche ieri,a Livigno. ho avuto l'ennesima prova della pedalabilita' della Capra.Passo Alpisella,Laghi Cancano,Forcola del Gallo,Val Mora,Laghi e ritorno dal Passo Trela per un totale di 1645 +.Verissimo che l'angolo aperto dello sterzo non ti aiuta ma con poca pratica ti abitui alla grande.Prima della Capra ho avuto due Force e non c'e' voluto molto a cambiare registro.Se ti piace compratela. :il-saggi:

tomes · 23/8/16

Ciao a tutti, ho una cf pro 2016 con guarnitura trs+.
Non riuscendo a smontare le pedivelle, volevo sapere se a voi è stato fornito l'apposito estrattore quando vi è arrivata la bici, oppure dove si può trovare?
grazie

Lore777 · 23/8/16

Buongiorno, é da tanto che seguo il forum, ma penso sia la prima volta che scrivo. Sono felice possessore di una specialized enduro 29, felice fino a quando non mi é presa la scimmia per la Capra, più che scimmia la definirei un gorlilla&#55357;&#56834;&#55357;&#56834;&#55357;&#56834;. Comunque sono giorni che navigo nel sito yt in balia della mia decisione, dovuta un po anche ai post letti qui nel forum. Sarei propenso sicuramente al carbonio, tanto i piccoli problemi dovrebbero essere stati risolti, deciso questo non so se prendere la versione pro o race. Non capisco perché con la stessa forcella, una abbia escursione 160 e una 180, i telai sono uguali o cambia qualche geometria? Vantaggi dell'una e dell'altra? Altro dilemma i cerchi, non riesco a capire per entrambe le versioni se siano robusti e affidabili. Spero complichiate ancora più la mia decisione.&#55357;&#56834;&#55357;&#56834;&#55357;&#56834;

ducams4r · 23/8/16

È sufficiente un comunissimo estrattore per guarniture con movimento centrale a perno quadro

Lapo13 · 23/8/16

Lore777 ha scritto:
Buongiorno, é da tanto che seguo il forum, ma penso sia la prima volta che scrivo. Sono felice possessore di una specialized enduro 29, felice fino a quando non mi é presa la scimmia per la Capra, più che scimmia la definirei un gorlilla������. Comunque sono giorni che navigo nel sito yt in balia della mia decisione, dovuta un po anche ai post letti qui nel forum. Sarei propenso sicuramente al carbonio, tanto i piccoli problemi dovrebbero essere stati risolti, deciso questo non so se prendere la versione pro o race. Non capisco perché con la stessa forcella, una abbia escursione 160 e una 180, i telai sono uguali o cambia qualche geometria? Vantaggi dell'una e dell'altra? Altro dilemma i cerchi, non riesco a capire per entrambe le versioni se siano robusti e affidabili. Spero complichiate ancora più la mia decisione.������

Andiamo a braccetto proprio :) Sono messo uguale a te stessa bici (expert) in bilico tra bronson e capra. Uffff

Lore777 · 23/8/16

Io sulla capra sono convinto, non so decidermi sul modello

ducams4r · 23/8/16

Lore777 ha scritto:
Buongiorno, é da tanto che seguo il forum, ma penso sia la prima volta che scrivo. Sono felice possessore di una specialized enduro 29, felice fino a quando non mi é presa la scimmia per la Capra, più che scimmia la definirei un gorlilla������. Comunque sono giorni che navigo nel sito yt in balia della mia decisione, dovuta un po anche ai post letti qui nel forum. Sarei propenso sicuramente al carbonio, tanto i piccoli problemi dovrebbero essere stati risolti, deciso questo non so se prendere la versione pro o race. Non capisco perché con la stessa forcella, una abbia escursione 160 e una 180, i telai sono uguali o cambia qualche geometria? Vantaggi dell'una e dell'altra? Altro dilemma i cerchi, non riesco a capire per entrambe le versioni se siano robusti e affidabili. Spero complichiate ancora più la mia decisione.������

I telai sono uguali, cambiando la lunghezza della forcella, cambiano di conseguenza anche le geometrie.
La pro, avendo più escursione è da ritenersi più freeride, la race, con cerchi in carbonio, è più leggera, quindi adatta ad un uso enduro race.
Per i cerchi, direi che sono buoni entrambi.

ducams4r · 23/8/16

Lapo13 ha scritto:
Andiamo a braccetto proprio :) Sono messo uguale a te stessa bici (expert) in bilico tra bronson e capra. Uffff

Bronson e Capra sono piuttosto diverse.
La Capra è più vicina al Nomad.

Lore777 · 23/8/16

Quali potrebbero essere i svantaggi della pro?

LAZZA99PRO · 23/8/16

Lore777 ha scritto:
Quali potrebbero essere i svantaggi della pro?

Una forcella da 180 magari...

oibaF

Lore777 · 23/8/16

Perdonami ma non sono molto esperto, questa maggiore escursione non capisco dove potrebbe peccare rispetto all'altra e magari dove potrebbe essere vantaggiosa

LAZZA99PRO · 23/8/16

Lore777 ha scritto:
Perdonami ma non sono molto esperto, questa maggiore escursione non capisco dove potrebbe peccare rispetto all'altra e magari dove potrebbe essere vantaggiosa

A parer mio 180 sono tanti... Se vai sempre in bike park ci potrebbe benissimo stare, se però con 160mm di escursione anteriore hai 65,2 gradi di angolo sterzo, quindi quote di una enduro "cattiva" con 180 andresti a 64,7 al pari di specy demo o scott gambler.
In salita avendo un angolo più aperto dovresti caricare maggiormente l'anteriore facendoti stancare di più. In discesa sulla carta dovrebbe andare meglio avendo un angolo più aperto ma, a parer mio 65° bastano e avanzano.
Un altro difetto (se può essere chiamato così) l'ammo non bloccabile... La capra però è una bici che non "bobba" quindi io personalmente non lo ritengo un grosso problema in quanto non ho ambizioni di tempi in salita. Se proprio non ti dovesse piacere puoi fare mettere da Vittoria la levetta per il blocco.
Comunque con un giusto setting non dovresti averne bisogno.
Altri svantaggi non so dirteli... Qualcuno che conosco ha avuto qualche problema con Mavic, nulla che non sia stato risolto peró

oibaF

Capra capra capra!!! - parte2

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