Canyon AESTHETICS Crew
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Sento dei rumori strani al telefono... non è che co sta storia del pusher, la finanza ci ascolta?!??
[MENTION=83580]molecola[/MENTION] contralla paypal boss, dovresti vedere il mio pagamento. scusa per il ritardo. l'università mi ha assorbito. niente dh per me di questi tempi. no forum no niente...
CHE VITACCIA RAGAZZI.
non fate mai ing. meccanica
alla prossima
p.s. ho montato un manubrio spank spike 777evo rosso ,non c'entra niente con la mia flashzone, ma l'ho trovato d'occasione :D
proviamo sto rise 30 appena finisce sta sessione-tritacarne di esami
CHE VITACCIA RAGAZZI.
non fate mai ing. meccanica
alla prossima
p.s. ho montato un manubrio spank spike 777evo rosso ,non c'entra niente con la mia flashzone, ma l'ho trovato d'occasione :D
proviamo sto rise 30 appena finisce sta sessione-tritacarne di esami
e vai...updating... il pusher sta pushando
l'attesa sta x finire ma saranno i giorni più lunghi
Poi dì come va, perché avevo anch'io intenzione di alzare l'anteriore
che sia una moda quella dei manubri low rise? vedo che piano piano anche i top rider tornano a pieghe intorno ai 20-30 mm...
canyon monta di default un 20mm, provenendo da un 38 non mi ci sono trovato subito bene, così sono passato ad un 30, ora sto usando un 25. Giocando un po' con i distanziali si riesce a trovare il proprio setting ottimale o-o
Tutta colpa delle serie sterzo zero stack e degli attacchi integrati... quando non c'erano ci stava il manubrio piatto, ma ora così è troppo aggressivo...
anche l'angolo di sterzo a 63*: ho finito rapidamente per metterlo a 64*, era troppo impegnativa sul lento...
purtroppo io di distanziali non ne posso mettere perché il cannotto della forcella è stato tagliato proprio a filo
Comunque sì bisogna sperimentare sperimentare sperimentare
però quattro manubri sono un bel po' di soldi 
il rise di serie della torque è 15mm i distanzaili sotto lo stem vanno evitati come la peste quelli tra piastra sup e seriesterzo vanno ancora bene
ma un bel rise alto alla piega manubrio lo vedo più sano!
ma un bel rise alto alla piega manubrio lo vedo più sano!
anch'io preferisco la combo manubrio con rise alto e assenza di distanziali rispetto al manubrio flat + distanziali (soprattutto per un discorso estetico ...ragazzi, son patologico, lo so 
)
J i vari manubri provati li ho via via rivenduti
...ragazzi, son patologico, lo so )J i vari manubri provati li ho via via rivenduti
Raga scusate se vado OT ho un consiglio da chiedervi..
Adesso sto girando con questo zaino del Deca ma comincia a starmi stretto (c'entra poca roba)..
Il candidato maggiore a sostituirlo è lo zaino EVOC FR ENDURO TEAM..
16L + 2L di sacca, sistema per attaccare le protezioni e il casco, anche integrale..
![FR_ENDURO_team[570x304].jpg](http://images.internetstores.de/products/FR_ENDURO_team[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true)
La scimmia però ultimamente mi sta bisbigliano di comprare lo zaino ERGON BA3 Super Enduro
15l + 2l di sacca, sistema di trasporto del casco e delle protezioni (credo) ma forse meno "organizzato" dentro..
Che dite voi???
Adesso sto girando con questo zaino del Deca ma comincia a starmi stretto (c'entra poca roba)..
Il candidato maggiore a sostituirlo è lo zaino EVOC FR ENDURO TEAM..
16L + 2L di sacca, sistema per attaccare le protezioni e il casco, anche integrale..
La scimmia però ultimamente mi sta bisbigliano di comprare lo zaino ERGON BA3 Super Enduro
15l + 2l di sacca, sistema di trasporto del casco e delle protezioni (credo) ma forse meno "organizzato" dentro..
Che dite voi???
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