Cannondale Trail: SL2 Vs SL3
- Creatore Discussione nykola
- Data di inizio
Un'altra azienda che ti fa pagare il doppio per quello che altri ti offre. Ditte con buon rapporto qualità/prezzo sono B'Twin, Radon, Canyon, Cube...con 700 prendi una RR 8.1 che è ottima, se aumenti a 1000 trovi un mondo, roba come la Bulls Copperhead 3 (e Bulls non la considero una marca con buon rapporto q/p perché sotto i 1000 non sono tanto buone) che è uno spettacolo.
Cannondale e Scott sono tutto nome.
Cannondale e scott sono tutto nome sulle entry level! Sulla gamma medio alta, con tutto il rispetto,btwin non pulisce manco le scarpe a cannondale scott specialized imho!
bha io ho i miei dubbi... vai a vedere i modelli nuovi poi ne parliamo.
parlo da possessore di RR 8.3 sulla cifra 1000 non ha concorrenti o quasi, componentistica,telaio ecc.. ho fatto delle uscite con mezzi che costavano almeno 500 in piu della mia ma con componenti inferiori e pesi diversi maggiori, senza contare le rogne meccaniche.
Possiedo una Cannondale Rz 120 1, e posso parlare di Cannondale, su Scott non mi pronuncio perchè ha prezzi più alti a causa dell'importatore.
Il marchio Cannondale, senza nulla togliere agli altri, è a mio avviso il migliore al mondo tallonato solo da Specialized: telai leggerissimi, rifiniti sin nei minimi particolari, progetti validissimi attentamente studiati e basati su geometrie consolidate da decenni di successi, garanzia a vita. I suoi prezzi, rapportati alla qualità, non sono nemmeno così stratosferici.
Quando mi si parla di marchi come Rockrider o altri dello stesso tipo, benvengano per risparmiare qualche soldo, ma non mi si venga a dire che sono migliori o equivalenti perchè così non è, non hanno nemmeno un centesimo dell'esperienza progettuale e della serietà maturata da Cannondale sul campo di gara, sia corsa, che xc che overmountain che molto altro.
Unico appunto: purtroppo, a causa della crisi generale, Cannondale sta proponendo ogni anno cataloghi con mezzi sempre più cari a parità di componentistica, ma questa è una tendenza generale che stanno seguendo in molti loro malgrado ed è una discesa inesorabile dalla quale non si sà come e quando se ne uscirà
adesso non voglio tirare su polemica, ma ti posso dire che
garanzia a vita sono anche su i telai rockride (non tutti)
esperienza progettuale.. progettisti di noti marchi sono stati assunti in btwin,fasi di test e progettazione vanno di pari passo, attenzione che molti dei "campioni" e di squadre son pagati dai marchi blasonati..questo non vuol dire che sono migliori perchè vengono usati nelle gare...
certo acquisisci dei feedback..ma i test li fanno tutti.
il fatto che rockrider e altri come dici tu..(il tuo tono sembra..si si quei pezzenti li!) danno un prodotto uguale o equiparabile e a volte con dei componenti migliori ma con un prezzo leggermente inferiore o simile tutto perchè non c'è scritto Cannondale o altri..questa è la differenza.
poi non voglio dire che rockrider è il top e gli altri no, ci mancherebbe, ma non vanno sottovalutati, bisogna togliersi le fetti di salame dagli occhi e non affidarsi solo al nome/blasone.
un pò come succede nel monto dell'automotive.
LIFETIME WARRANTY // BTWIN // GARANTIE A VIE - YouTube
Mi fai notare dove parlerei di pezzenti, grazie! Riguardo a Cannondale e al presunto "fumo negli occhi" degli acquirenti: quando Rockrider svilupperà tecnologie proprietarie o a brevetto aperto del calibro della "Lefty", del "Zero Pivot", dello "Speed Save", del " BB30", del "Sistem Integration" e altro ancora, ne riparleremo. Nel frattempo mi capita di uscire in bici con persone che hanno vari tipi di Rockrider e sono pochi quelli che mi dicono "tutto bene", la maggior parte parlano di mezzi temporanei per appassionarsi alla mtb in attesa di passare a bici più professionali.
il pezzenti non era rivolto a te.
forse non mi sono spiegato bene, non sto dicendo Cannondale è fumo negli occhi.. cosa centra il brevetto? attenzione a non confondere il brevetto con qualità del prodotto e o tecnologie..!
(sistema N.E.U.F brevettato da btwin)
allora adesso facciamo la guerra dei bravetti e quindi siccome ha "inventato" e bravettato un sistema devo pagare di più anche una bici che non monta questo/i sistemi?
ma dai..
io vence ho trovato gente che mi dice che la sua blasonata bici non va bene..con crepe al telaio,pieghe,verniciatura,resistenza all'usura ecc.. io pago questo e questo che voglio. i pezzi tipo deragliatori cambi ecc.. imo sono già testati dalle aziende produttrici.
C'entrano eccome i brevetti perché se si tratta di proggetti azzeccati diventano la fortuna di una azienda: più entrate=più soldi investiti in ricerca e sviluppo=maggiore possibilità d'ingaggio dei migliori ingegneri. Cannondale ha avuto talmente fortuna con i suoi progetti che alcuni brevetti l'ha lasciati addirittura aperti, quindi senza oneri per la concorrenza. Riguardo i problemi con le bici pregiate, questi problemi (se capitano) dipendono dall'assemblaggio in paesi a basso costo di manodopera e purtroppo questa è una dinamica che riguarda tutti, Cannondale compresa. Personalmente con la mia bici mi trovo benissimo, mai avuti problemi particolari, il progetto specifico (l'RZ) è uno dei più azzeccati della storia della mtb in generale
anche io con mia mia mi trovo bene..quindi?!
a me della storia ecc.. non mi interessa, io guardo il progetto,le rifiniture,le soluzioni tecniche adottate e i materiali che sono stati utilizzati..naturalmente i componenti montati.
cmq discorso chiuso.
ciao
a me della storia ecc.. non mi interessa, io guardo il progetto,le rifiniture,le soluzioni tecniche adottate e i materiali che sono stati utilizzati..naturalmente i componenti montati.
cmq discorso chiuso.
ciao
Sono le stesse valutazioni che faccio io. Se poi oltre a progetto, caratteristiche, rifiniture e componenti c'è anche una tradizione ciclistica e ingegneristica d'eccellenza coronata da successi sportivi, ancora meglio.