Non so che dirti, quando l'ho provata io (sempre ad un bike test) bobbava molto, sono andato a cercare info sul web e avevo trovato che era cosa nota
Test Cannondale Scalpel S-i custom
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 4
Sapevo che era una variante dell'Horst, per il fatto di avere più punti d'infulcro rispetto ai tradizionali monopivot
Esatto, anche io la conosco come variante del giunto horst, quindi un carro a quadrilatero, piu che monopivot come la mia ktm
No cambia tutta l’idraulica
Comunque sono tante con blocco a due posizioni, quelle da te citate sono quasi le uniche con 3 posizioni oltre a scott
Da felice possessore della Scalpel carbon 2 del 2018 non posso che confermare quanto scritto nell'articolo.
E sottolineo che è veramente una gran bella biga.. ci faccio giri di oltre 100Km e 3-4 K di dislivello e mi trovo divinamente... tolto questo, la nuova lefty (provata a Riva) è ancora un passettino in avanti rispetto alla 2.0...
Un pelo più precisa nell scorrimento trovo.
Quello che volevo chiedere è questo:
Il rock shox monarch XX del modello 2018 ed il FOX Float Kashima del 2019 sono intercambiabili? Tenendo in considerazione di dover mantenere il vecchio Xloc della Rock shox...
E sottolineo che è veramente una gran bella biga.. ci faccio giri di oltre 100Km e 3-4 K di dislivello e mi trovo divinamente... tolto questo, la nuova lefty (provata a Riva) è ancora un passettino in avanti rispetto alla 2.0...
Un pelo più precisa nell scorrimento trovo.
Quello che volevo chiedere è questo:
Il rock shox monarch XX del modello 2018 ed il FOX Float Kashima del 2019 sono intercambiabili? Tenendo in considerazione di dover mantenere il vecchio Xloc della Rock shox...
è monopivot.
se volete chiamarla variante del Horst... boh fate pure, ma è monopivot mentre Horst è virtual pivot... non c'è molto da discutere.
https://www.mtb-mag.com/riconoscere-i-sistemi-single-pivot/
ABP è un monopivot, infatti non ci sono snodi supplementari nel fodero inferiore.
L'Horst è più assimilabile a un VPP o a un DW-link, dove cambia "solo" la lunghezza della bielletta rispetto al fodero. Infatti sono tutti sistemi virtual pivot, ossia dove il centro della circonferenza descritto dal centro della ruota varia durante la corsa, mentre nei monopivot rimane fisso.
Bella mi piace molto e spero un giorno di riuscire a comperarla, magari di 3a mano. Amici che la hanno avuta e che ce l'hanno tuttora mi hanno parlato di un fattore Q alto rispetto ad altre bici della stessa categoria (Es. Epic, Spark...) che gli ha provocato qualche disagio, qualcuno si è trovato costretto a compensare cambiando pedali a favore di perni più stretti, ed uno in particolare ha cambiato bici... Hai avuto qualche impressione particolare?
Resta il fatto che dire che un generico sistema di sospensione bobba o no è un errore che si continua a fare ancora dopo tutti questi anni.
Praticamente ogni sistema di sospensione è in grado di raggiungere elevati valori di antisquat, quindi di non avere oscillazioni in pedalata, dipende solo da quello che vogliono fare i progettisti.
ABP per me è un monopivot (secondo la descrizione ormai accettata da tutti) con i vantaggi di un pivot virtuale, soprattutto per la frenata.
Quindi non è sbagliato neanche considerarlo un virtual pivot... sempre che a qualcuno interessino per forza le etichette
Infatti il vero limite del monopivot teoricamente non sarebbe tanto quello del bobbing, caratteristica che dipende in gran parte dalla taratura dell'ammortizzatore, ma dal fatto che la frenata inibisce il lavoro di ammortizzazione. Trek l'ha risolto con il fulcro coassiale al mozzo che svincola le due istanze l'una dall'altra, tuttavia l'ABP mantiene un'elevata sensibilità alle risposte del terreno. Questa sensibilità (che è un fattore positivo) si pu rivelarsi una sorta di bobbing quando ci sia alza sui pedali. Paradossalmente il cosiddetto bobbing risente anche della fluidità dell'ammortizzatore, da tutti ricercata. Maggiore è la fluidità, maggiormente si corre il rischio di "bobbare" (frenature idrauliche a parte)
Caso mai (e lo spero vivamente dato le temperature estive medie italiane!) che quello sia un termoindurente e non un termoplastico che hanno già di suo scarse proprietà meccaniche!.. detto ciò quella sarà sicuramente una classica resina epossidica, ovvero un termo indurente
RS e FOX son intercambiabili, ma i comandi remoti son diversi.
RS idraulico per funzionare insieme con Lefty 2.0, mentre il FOX ha un meccanico per funzionare con Lefty Ocho.
Yes, esattamente.
Lefty 2.0 poteva essere usata con remoto, ma doveva essere idraulico (il solito RS che ben conosciamo).
Sulla Scalpel con Lefty 2.0, avendo ammo e Lefty sullo stesso remoto, anche l' RS Monarch era comandato idraulicamente.
Ora con Lefty Ocho e FOX e' tutto meccanico attuato via cavo.
Confermo tutto.
Confrontando l'ABP di Trek con l'APS di BMC (le uniche due bici su cui ho una certa esperienza), è evidente che entrambi i sistemi non bloccano il carro in frenata, entrambi sono decisamente fluidi, ma l'ABP risulta praticamente impedalabile con la posizione aperta (oltre a bobbare anche con l'ammortizzatore tutto chiuso). Sulla BMC invece a volte mi dimenticavo l'ammo aperto e me ne accorgevo solo dopo qualche km su asfalto. C'è da dire che la fluidità Trek, a mio avviso, è anche dovuta al montaggio totalmente flottante dell'ammortizzatore.
