Ho esagerato un pò
Comunque credo di non essere rimasto entusiasta dalla J in salita anche (e soprattutto) per via delle gomme... delle nobby nic da 2.4 praticamente immense.
Con una coppia di HR 2.35 + minion DHF 2.35 sarebbe stata sicuramente più scorrevole in salita e forse migliore anche in discesa, nonostante la misura nettamente inferiore come volume d'aria di entrambe le gomme maxxis.
Se vi state chiedendo se son fissato con maxxis la risposta è SI
In discesa invece mi ha sorpreso il carro posteriore... una progressività incredibile, ed una sensibilità strabiliante! Dopo averla provata 4 giorni di fila ho capito una cosa: forse la claymore è inutilebasta montare una forca da 36 e 160mm sulla J e il gioco è fatto!
se non hai gambe scendi di peso,io attualmente ho una hi roller 2,50da 1200gr al posteriore tenuta notevole,spalle forti,non mi fa più paura niente,puskya stai attento che se le monti troppo facilmente quelle gomme non hanno spalla e tra un po ti ritroverai con le tele fuori,ti conviene usarle su bitume
con gomme come le mie la bike ti rimane incollata al terreno cosi ti risparmi qualche 360°PONCIOvadavielciap!!
E' inutile che parli di tenuta che in discesa sei piu' lento di me....potresti montare anche le continental twister supersonic(340gr!) per quanto vai piano.....tie!!
ciao strunz!
quindi sono a prova di 360?RESOCONTO delle gomme BONTRAGER XR4 TEAM ISSUE TL ready 2.2 post e 2.35 ant.....................
OTTIME!!!
Come avevo anticipato nelle sensazioni che mi hanno trasmesso dopo il montaggio,confermo che sono delle Nevegal in versione alleggerita!!
La mia personale diagnosi e' la stessa della nostra bibbia MTB-Action.
L'ho gonfiate a 2,3-2,4bar circa(consigliato min 2,5) e le ho trovate molto morbide ed aggrappanti e allo stesso tempo scorrevoli,non ho avuto sensazioni di cedimenti di tenuta e la prova e' stata valida perche' abbiamo provato tutti i terreni possibili tra cui una discesa molto veloce su roccia tufacea con tratti cosparsi di pietre di tutte le grandezze.
Su tratti in asfalto e' molto meno "pesante" e piu' scorrevole delle nevegal e gli oltre 400grammi di meno si sono sentiti tutti sopratutto sui rilanci.
Per chi non azzarda troppo o vuole risparmiare altri 120-140grammi consiglio di mettere la 2.2 anche all'anteriore che risulta bella "cicciotta" anch'essa(questo pero' dipende dall'altezza del profilo del vostro cerchio...piu' e basso e piu spancia......ideali gli ztr delle jekill 2 e 1).
Unica cosa che manca e' la prova su bagnato.
Per il momento sono vivamente consigliate...............CHI HA LE "ARDENT" E' UN G.A.Y!!!
